单艘8.5亿元！神舟载人飞船成本公布，竟比俄罗斯联盟号还要贵？( 二 ) 2022年7月11日

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因为当时美国自己没有飞船，再高的价格也只能捏着鼻子认了，只是没想到俄罗斯得寸进尺，每当两国关系不好时，俄飞船的票价就应声上涨，最高时涨到每座9000多万美元。 2020年10月13日， SpaceFlightnow网站发布消息显示，美国宇航员凯特·鲁宾斯搭乘俄罗斯联盟号飞往国际空间站，美国宇航局为此支付了9030万美元的票价。

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如此天价，俄罗斯也不怕客户流失，因为当时能和美国合作的只有俄罗斯，全球独此一家别无分号！本来中国也有载人飞船，也有能力把美国宇航员送上天，奈何美国《沃尔夫条款》关闭了中美航天合作的大门，这就只能爱莫能助了。这就是搬起石头砸自己的脚，美国把自己洗干净了躺案板上，任由俄罗斯宰割。

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直到后来马斯克SpaceX公司的龙飞船试飞成功，俄罗斯才稍微收敛，把联盟号的票价降到合理范围之内，否则美国这个冤大头可真就要跑了，然后票价基本维持在3000多万美元的水平上。之所以美国还没完全放弃俄罗斯，只是因为SpaceX的龙飞船还无法完全满足美国航天任务的需求。

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作为美国自己的企业，龙飞船给美国宇航局的价格，自然比俄罗斯稍微优惠一点。据美国宇航局数据显示，龙飞船每个座位的票价为5500万美元，按照3位乘员计算的话，大约为1.65亿美元，而这依然高于我国神舟飞船的价格。

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在美国的几款航天器中，龙飞船算是票价最低的，美国波音开发的星际航线CST-100票价为9000万美元，而美国之前用的航天飞机则高达1.7亿美元，在价格方面，美国确实从来没让人失望过，也难怪美国决定停用航天飞机，实在是价格高攀不起啊。

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总体而言，俄罗斯和美国两国载人飞船的票价显然都比神舟飞船高一大截。所以，往返一次需要8.5亿的成本，初看起来很吓人，实际上还是低于其他国家同类产品价格的，毕竟在用最少的钱办最大的事方面，世界上还没有哪个国家能比得上中国。

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比完了载人飞船，接下来我们再看货运飞船哪家价格更低。我国天舟货运飞船的成本为3.5亿元（5200万美元）。而据俄罗斯发射服务提供商GlavkosmosLaunchServices发布的消息显示，俄罗斯进步号的发射成本为4850万美元，而美国货运飞船的发射成本在5500~6500万美元之间。

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看起来天舟飞船的成本高于俄罗斯而低于美国，但实际上，天舟的最大载荷约为6.4吨，平均每千克运费为8125美元；而进步号的有效载荷仅为2.4吨，平均运费为2万美元每千克；而美国龙飞船载荷为3.3吨，平均运费1.67万美元每千克。三个国家的飞船相比，天舟飞船才是单位成本最低的。

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无论从哪方面比较，中国航天都是三个国家中最省钱的！以前因为穷，中国科研人员只能用有限的经费花小钱办大事，现在虽然有钱了，但这个优良传统依然没丢。即便有人觉着8.5亿不是个小数目，但航天事业意义重大，不能简单地以金钱多少来衡量，只要技术够先进，哪怕多花点钱也无所谓，毕竟现在国家有钱了，而咱们的目标也是星辰大海。参考资料：张嘉城等，空间站长期运行的在轨事件和运输访问的综合规划， 2021 ，《中国科学：技术科学》