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最近有卖家在后台向一八供应链询问一些问题 , 他说自己是做亚马逊的新人 , 刚刚接触这个行业 , 想发货但是不知道该怎么选择船公司 。 那一八供应链作为跨境物流的老分子 , 肯定要给这位朋友解答疑惑了 。
首先 , 我们要知道市场上主要有哪些船公司?那说到这个我们就要先来了解一下 , 三大航运联盟 。 有数据调查显示 , 三大航运联盟控制全球80%的航运市场 , 远高于2011年的29% , 在东西方航线与跨太平洋集装箱航运市场占比更达95% 。
所以 , 跨境卖家朋友现在接触到的船司基本上都是三大航运联盟成员 。
2M联盟:马士基航运(MAERSK)、地中海航运(MSC)、森罗(SML)组成;
THE联盟:阳明海运(YML)、赫伯罗特(HPL)、现代商船(HMM)以及ONE航运组成;
OA联盟:长荣海运(EMC)、东方海外(OOCL)、中运集运(COSCO)、达飞轮船(CMA)等组成 。
那对新手卖家 , 在货量比较少的情况下 , 我们在这里建议选用OA联盟的船只 。 在货代圈子里 , OA联盟也被称为OA电商联盟 。 他们的船舶类型大都是小型集装箱船 , 舱位比较少 , 载重货量小 , 但这样也有一个好处 , 那就是比较灵活方便 , 在速度上也比大型集装箱船只要快 。
【电子商务|纯干货科普:跨境电商卖家如何选择合适自己的船公司?】其实对于所有的跨境卖家来说 , 选择一个船公司的主要因素就是时效和价格 , 然后卖家根据自己的实际情况 , 再折中选择一个比较合适的船司路线 。 那接下来 , 我们就秉持一个中立的角度 , 同时结合我们实际上的市场反馈 , 给大家列举一些美国线路船司路线 。
时效上
如果是卖家朋友注重的是时效这一点 , 那毫无疑问肯定要选用快船线路 。 美国线上的快船 , 有美森快船正班船CLX , 上海直达洛杉矶需要11天;美森CLX+和CMA EXX从上海直达洛杉矶和ZIM ZEX从盐田直达洛杉矶需要12天 。
目的港码头
目的港码头是不是船司的自有码头在很大程度上会影响船只停泊靠港 , 以及卸船提柜的效率 。 CMA EXX航线卸载在自己Trapac码头;EMC HTW航线卸载在自己的ETS码头;ZIM卸载在WBCT码头 , 具有独家优先服务;美森正班船EXX卸载在SSA-PIER C码头 。
目的港车架服务
在目的港是不是带车架的舱位影响预约和提货柜的效率 。 现在市场上有这个服务的船司有以星、长荣以及美森 。
当然 , 如果卖家对时效这方面不是很急的话 , 可以采用普船 , 普船的价格相对比较便宜 , 但是在运输时效上会慢上7-20天左右 。 具体这个普船时效是要看线路和港口情况来决定的 。
中联航运TPC航线 , 盐田直达洛杉矶需要16天 , 也被称为普线快船 , 现在一八供应链走的线路中也有这一条航线 , 客户的反馈也是很好的 。 那根据我们最新的一期普船统配线路时效情况来看 , 提取的时效也可以达到17个工作天 。
当然 , 最后如何选择船公司以及航线还是要由卖家朋友的实际情况来决定 。
本文由一八供应链提供 , 有任何问题和建议都可以在评论区留言与我们反馈 。
本文编辑:小八
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