传感器|启示录：商业化倒计时座舱有了新玩法( 二 ) 小巴|汽车之家|robotaxi

更多精彩视频，尽在汽车之家视频频道
商汤小巴和Auto X RoboTaxi项目可以说是自动驾驶发力公共交通的代表作，经过前期研发与数据积累阶段后，以它们为代表的的科技公司，开始拿出相对成熟且有商业化前景的方案了。不仅如此，上汽集团在本届WAIC上宣布，今年年底前会有40-60台L4 RoboTaxi产品在上海和苏州投入运营，从而推进自身“视觉+激光雷达”智能驾驶路线的研发，并计划2025年实现RoboTaxi量产。或许在不就的将来，它们会驶出试点地区进入咱们的日常生活。
◆物流业变革的进行时
除了公共交通领域外，自动驾驶也将触角伸向了物流业。在本届WAIC大会上，美团带来自家的无人配送车，它的自动驾驶硬件方案与自动驾驶汽车很像。相比自动驾驶小巴和RoboTaxi，无人配送车可能是自动驾驶最先走进现实的落点。

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

不仅如此，无人配送车与自动驾驶汽车的底层逻辑一样，交通规则是算法的一部分。同时借助传感器探测的周围环境与路况信息，并以此判断自身的走与停。判断有概率发生交通事故时，系统会通过刹停等方式避免，与抱着“碰运气”思想的人脑不一样。想想路上偶尔能吓你一跳的外卖、快递小哥，无人物流车也能提升道路通行安全。

文章插图

满足特定场景需求、为企业降低人工成本、提升道路安全性之余，无人配送车在快递、餐饮外卖、生鲜配送以及零售业都有应用前景，没准以后高铁上高喊“啤酒饮料矿泉水”的就是这些无人小车了。至于采用无人配送车降低成本的相关企业，能否把提升的利润分一部分反哺给消费者，就看他们的“良心”了。
◆亚米级定位是如何实现的
看过自动驾驶在公共交通与物流业的应用前景，再来聊聊自动驾驶不可少的一环——高精度定位。

文章插图

文章插图

文章插图

文章插图

【传感器|启示录：商业化倒计时座舱有了新玩法】
文章插图

同时千寻位置还与高德展开了合作，高德推出的智能三角警告牌，就能将交通事故定位到具体的车道内，并实时同步给手机端。前方事故在哪、如何规避等你都能提前知道，不过目前智能三角牌的普及度并不乐观。
虽然有了北斗卫星系统和地面增强基站，但面对隧道等会屏蔽信号的路段时，手机导航软件、领航辅助系统等大多依靠惯性导航，也就是通过轮速传感器等硬件推测所在位置，等信号恢复后进行校准。这种策略能够应急可误差较大，如何通过技术手段解决信号不佳时的高精度定位问题，是值得我们期待的发展方向。
汽车的智商与可玩性如何体现？
时至今日，相信大家对整车FOTA升级等名词已不再陌生，驾乘感受、续航里程等都能随着软件更新进行优化。为用户带来新体验的同时，部分车企开始思考将车辆的控制权限交给用户，通过编程实现功能定制化，比如威马汽车此前推出的“威马快捷”功能。

传感器|启示录：商业化倒计时 座舱有了新玩法( 二 )

传感器|启示录：商业化倒计时座舱有了新玩法( 二 )