信心|自动频出事故，特斯拉没信心，最大的问题是什么？丰田汽车|马斯克|w特斯拉

智能化时代下，自动驾驶技术成为了香饽饽。车企在大力研发自动驾驶功能，而自动驾驶科技公司能不断获得巨额融资，仅是今年上半年，就有广汽新能源、通用汽车、丰田汽车等车企加码自动驾驶领域，成立新公司或推自动驾驶车型。

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然而，在自动驾驶技术火热之时，特斯拉泼了一盆冷水，尽管特斯拉的自动驾驶功能在行业内处于标杆地位，但也没有信心完全实现自动驾驶。难道车企一直在鼓吹的L4和L5级自动驾驶功能，仅仅是噱头？
今年自动驾驶的热度很高
2021年被认为是自动驾驶爆发的元年，车企加大研发自动驾驶技术的研发力度，股市上自动驾驶板块的市值不断创历史新高、资本市场对文远知行和小马智行等自动驾驶公司也充满信心，同时OPPO、百度等科技领域巨头也纷纷进入自动驾驶赛道。迈入2021年，自动驾驶技术的热度非常高。
今年上半年，广汽集团、上汽集团、长城汽车和吉利汽车等主流车企都以不同方式投资了自动驾驶技术，甚至态度一直都比较保守的本田和丰田汽车也在自动驾驶技术方面加码。其中丰田汽车想要收购Lyft旗下自动驾驶部门。

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【信心|自动频出事故，特斯拉没信心，最大的问题是什么？】而自动驾驶企业方面，文远知行、小马智行、Waymo、纵目科技、飞步科技等公司都获得了巨额投资，这是资本市场对自动驾驶技术的前景充满信心的体现。不仅如此，很多地方也在大力推动自动驾驶技术发展，比如苏州推送自动驾驶商用化，成立了国内首个自动驾驶生态运营联盟—鳌头联盟。可见，今年上半年自动驾驶技术迎来了空前的发展。
多方大力支持，发展环境好
自动驾驶领域受青睐的原因有不少，涉及政策、消费者接受度、设备设施等方面。
近两年支持自动驾驶的政策不断落地，早在2020年交通运输部就发布了《促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》。而在今年1月初，《汽车驾驶自动化分级》也开始实施。值得一提的是，去年我国首条自动驾驶超级高速也正式开建，为自动驾驶技术的发展打造更好的条件。而有了地方政府的大力支持，各企业当然是积极响应。无论是科技公司，还是车企，都在自动驾驶领域加速布局。
另外，近几年特斯拉、蔚来和小鹏等新势力车企的车型十分畅销，它们能够在存量竞争的市场背景下脱颖而出，先进的智能科技技术是关键因素，能够比传统车企的车型带来更方便的用车体验，同时也更加能获得资本市场青睐。而企业都是逐利的，面对自动驾驶领域这块大蛋糕，没有企业想错过。

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当然，自动驾驶能够顺利发展，基建设施也是关键因素，据悉，早在2019年新基建就开始提出，到了2020年成为国家战略，而在新基建的项目中，包括了为自动驾驶而设置的智慧高速公路，加上我国的5G基站、车路协同设施等基础设施逐渐完善，为自动驾驶技术的发展营造出不错的环境。数据统计，截至2020年我国的5G基站数量已经接近70万个，远超其它国家。
无疑，政策大力支持、基础设施完善，加上消费者喜欢，自动驾驶技术集合了天时地利人和，所以企业都是争先恐后地进入自动驾驶赛道，希望率先实现L5级自动驾驶的商业化应用，抢占市场份额。
目前，我国汽车的自动驾驶技术发展步伐也非常迅速，很多车型都具备了L4级自动驾驶能力，比如百度和威马打造的全新车型、WEY品牌的摩卡等，不过由于法律法规限制，现在很多车仅仅能做到L2+级自动驾驶辅助能力。