智能汽车|李书福：未来汽车和手机不再各行其道而将一体融合

7月4日，吉利旗下的湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司举行战略投资签约仪式，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。吉利控股集团创始人及董事长、星纪时代董事长李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。
【智能汽车|李书福：未来汽车和手机不再各行其道而将一体融合】眼看着华为、小米、苹果等手机厂商以各种方式启动“造车”项目，汽车企业也忍不住吹响了反攻的号角，开始跨界“造手机” 。
7月4日，湖北星纪时代科技有限公司（以下简称“星纪时代”）与珠海市魅族科技有限公司（以下简称“魅族科技”）在杭州举行战略投资签约仪式，正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制。
企查查信息显示，星纪时代成立于2021年9月，李书福担任董事长，注册资本7.15亿元，经营范围包括移动终端设备制造、集成电路芯片及产品制造、5G通信技术服务等。股东信息显示，宁波铂马企业管理合伙企业（有限合伙）持股32.72% ，吉利集团（宁波）有限公司持股32.3% 。
吉利控股集团创始人及董事长、星纪时代董事长李书福表示，当前，新一轮科技和产业革命催生了大量新业态、新模式，消费电子行业和汽车行业的技术创新和生态融合势在必行。
“汽车智能化前景广阔，不能只停留在汽车产业。通过布局手机业务，消费电子产业与汽车产业深度融合，跨界打造用户生态链，可以实现超级协同。 ”在李书福看来，电动化、智能化是汽车业转型的大方向，目前中国汽车产业在电动化领域已经取得了一定的成效，接下来的重点将是抢占智能化高地。
“智能汽车+智能手机”让人更有想象空间
正如李书福所说，未来智能汽车、智能手机两个行业的赛道不再单调，两者不再各行其道，而是面向共同用户的多终端、全场景、沉浸式体验的一体融合关系。
事实上，无论是宣称自己“不造车”的华为在汽车圈内掀起巨浪，还是小米、OPPO等手机厂商先后爆出“跨界造车”的新闻，以及大洋彼岸虎视眈眈的苹果，那些在智能手机领域颇有建树的企业，或多或少都对汽车智能化展现出浓厚的兴趣。
虽然这让忙于推动汽车智能化的车企拥有了更多合作伙伴，但也有不少车企负责人心中产生了“丢失主动权”的隐忧。
“手机已经是不少汽车用户连接车的主要设备，车企不造手机，相当于家里的钥匙不在自己手中。 ”一名主流新能源车企负责人曾公开表示，目前有大量用户使用的是苹果手机，但苹果对汽车行业开放的接口有限，让车企有些被动。 “要是现在不做手机，万一哪天苹果汽车出来了，我们就一点儿护城河都没有了。 ”
据采访人员不完全统计，蔚来、特斯拉、上汽等车企都曾被曝出有“造手机”的计划。不过，大部分传闻尚未被官方证实。还有车企准备“合纵连横” ，策划与手机制造商深度融合。
“车企跨界造手机是有必要的，因为一旦智能手机可以更好地与智能车联网结合，就能为智能汽车打造更多使用场景，拓展更多商业空间。 ”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林认为，智能手机和智能车联网交互设备有很多共同点，智能手机的操作系统也可以移植到汽车上。
盘和林告诉采访人员，一方面，吉利控股魅族有利于打造出更好的智能手机产品，并增加与智能汽车的互动，吸引更多用户，从而拓宽市场；另一方面，双方的合作也能丰富技术路线，利用智能手机的经验来解决汽车智能化转型过程的问题。

智能汽车|李书福：未来汽车和手机不再各行其道 而将一体融合

智能汽车|李书福：未来汽车和手机不再各行其道而将一体融合