GH4141高温合金/发动机/高压涡轮/紧固件使用 GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形

GH4141是Ni-Cr-Co基沉淀硬化型变形高温合金，主要以时效沉淀γ’相和M6C型碳化物为主要强化相，使用温度在980℃以下。合金在650℃~900℃范围内具有较高的拉伸、持久和变强度、蠕变强度、抗屈度和抗疲劳性能以及良好的抗氧化性能，是980以下要求使用力学性能较高的板材合金之一。合金的机加工性能良好，使用于制作870℃以下要求强度、980℃以下要求抗氧化性能的航空和航天发动机用涡轮盘、导向叶片、燃烧室板材承力件、涡轮转子、导向器、紧固件和高温弹簧等部件。隆继集团主要产品有热轧和锻制棒材、板带材、丝材、盘锻件和环形件等。
GH4141高温合金已用于制作航空发动机的燃烧室内套壁前段和后段、高压涡轮外环支撑环和固定环、高压导向器外环和内环支撑环、封严支撑环后安装边、燃烧室后壳体、严封片和紧固件等，以及火箭发动机的涡轮转子等零件，批产和使用情况良好。
由于该合金中铝、钛和钼元素含量较高，锻锭锻造开坯比较困难，但开坯后塑性较好，合金经退火后可进行冷冲压和旋压成形，合金可以采用熔焊进行焊接，焊前应进行过时效处理、或在焊前控制固溶处理后的冷却速度方法，避免熔焊时产生应变时效裂纹。

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GH141材料的技术标准
Q/3B4060-1992《GH141合金棒材》
Q/3B4063-1992《GH141合金冷轧带材》
Q/5B4027-1992《GH141合金圆饼、环坯、环形件》
Q/6S1033-1992《高温紧固件用GH141合金棒材》
抚高新84-13《航天用GH141合金棒材技术条件》
成分

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物理性能
溶点：1316-1371℃
密度：8.27g/cm3
硬度：≤363（HBS）
磁性：<1.002H/m
应用领域
?制造航空航天发动机高温承力部件
?导向叶片、燃烧室、涡轮的轴、盘件
?紧固件返回搜狐，查看更多
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