首席连线|国盛证券郑震湘:高质量国产替代蕴含电子行业机会( 六 )
问:有网友提问 , 汽车摄像头的需求能否弥补手机镜头下滑的这部分量?
答:从绝对量上看是不可能的 , 这里面的量级差得太大了 。 但是从未来角度上看 , 汽车一定是长期趋势 。 车的毛利率会比手机高很多 , 同时 , 车规级芯片的量价格不能高 , 所以比手机也不会高很多 。 但是 , 汽车估值迅速成长 , 同时 , 随着自动驾驶级别的提升 , 用量就会越来越多 。 另外大家可以看到 , 国内逐步发布的爆品 , 对于配置的要求非常高 , 其实比海外要高不少 。 未来几年 , 车市场应该是一个高速增长的市场 , 相对于手机而言 。 但是说车这一块完全弥补手机 , 我觉得还是有点压力的 。
我觉得 , 随着车的快速增长 , 同时毛利率水平维持较高状态 , 会在一定程度上弥补手机这一块的影响 。 但是 , 手机一旦见底 , 同时还具备车相关优势的话 , 那这个机会更大 。
问:还有网友提问 , 汽车电子今年落地最快、需求最大的是什么?
答:我觉得关键是高质量的产品能不能做出来 , 以及车里面出现更加好玩的东西 , 很难说一个行业中最大的机会 。 对于汽车而言 , 我觉得整体的机会都不错 , 含车量就是一条主线 。
问:有网友提问 , 激光雷达在整车的应用上有什么新进展?
答:激光雷达是自动驾驶的一部分 , 或者说整体解决方案的一部分 。 现在市场有两类方案:一类以特斯拉为代表 , 就是直接用摄像头截取掉了;第二类 , 其实国内最近发布的几辆车型都有激光雷达 , 即通过与高精度地图匹配去做自动驾驶 。 所以 , 激光雷达应该是逐步上量的过程 。
但是 , 激光雷达很贵 , 价格很吓人 , 大家也希望通过技术迭代 , 从规模化把价格降下来 , 去适配更多的车型 。 以激光雷达目前的价格看 , 普通的中低端车型是不可能装得起的 。 我们也期待其价格逐步下来 , 稳定度、精度越来越高 。
问:还有网友提问 , VRAR今年还有看点吗?
答:VR、AR是今年硬件行业创新中一个非常重要的方向 。 像Meta , 今年第一季度相对去年第四季度有明显的增长 。 另外 , 字节也收购了Pico , 今年也在大力推广 。 同时 , 还有很多公司 , 其实晚一年也是要发力的 。 我觉得 , 在元宇宙这样的大科技浪潮里 , 整体产业趋势应该是不断创新的过程 。
【首席连线|国盛证券郑震湘:高质量国产替代蕴含电子行业机会】假如达到千万级别的出货量 , 哪怕大家对于订单各有想法 , 但是到达该出货量 , 说明产品已经得到了市场的接受 。 同时 , 软、硬件的提升是一个持续的事情 , 我觉得这两年的进展速度还会更快 。 所以对这块 , 我们是非常有信心的 。 方向是确定的 , 中间我们还是最期待随着产品应用创新 , 软硬件这块能不能出一个爆品的杀手级应用 , 那可能对会行业带来非常大的拉动 。
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