医美|造车潮趋于理性化,吉利抽身集度,百度单干?

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医美|造车潮趋于理性化,吉利抽身集度,百度单干?

最近这段时间造车新势力抛出的瓜一个比一个大 。 先是360红衣教主周鸿祎高调宣布不再给哪吒10亿增资 , 逼得哪吒不得不加快IPO输血的进度 。 如今一车尚未卖的“创二代”集度汽车 , 又被曝出内部股权发生重要变更:吉利退出 , 百度持股比例上升至100% , 同时法定代表人也由夏一平变更为梁志祥 。 因此 , 外界猜测“吉利和百度的合作可能生变 , 集度未来或许由百度单干” 。

对此 , 百度和集度回应称:“集度工商变更是公司基于业务发展做出的相应调整 , 集度依旧是由百度和吉利共同持股 , 且双方所持股份不变 , 集度CEO为夏一平 。 ”同时也有业内知情人它透露称 , 这次调整后续将会有新的吉利方面主体公司接入 , 替代原吉利公司在集度的股东位置 , 不过目前此事还处于调整阶段 。

月初刚见到合作成果 , 月底就闹掰 , 个人认为多少有点不切实际 , 虽然ROBO-01概念车在发布时 , 和百度官方的频频互动相比 , 吉利官方的表现算不上积极 。 从资料上来看 , 集度汽车成立于2021年3月份 , 是由百度和集度共同持股打造而来 , 双方基于吉利纯电动架构浩瀚SEA架构和智能技术展开紧密合作 。 在今年1月份 , 刚完成一笔近4亿美元的A轮融资 。

【医美|造车潮趋于理性化,吉利抽身集度,百度单干?】不缺钱和影响力 , 也不缺技术和平台 , 首款汽车机器人ROBO-01的量产车型也有望在今年广州车展首秀 。 在一切稳中向好的发展面前 , 吉利和百度显然不会分道扬镳 。 不过由于吉利最近在电气化领域的卖得步子有些大 , 很有可能不会将太多精力放在集度身上 , 未来或将由百度掌舵前行 。