政府 , 建水闸 , 噪音污染施工造成养殖业破坏 。
20世纪50年代以来 , 随着各国社会生产力和科学技术的迅速发展 , 海洋从各个方面受到了不同程度的污染和破坏 。日益严重的污染给人类的生存和发展带来了极其不利的后果 。据不完全统计 , 1999年全国共发生重大渔业污染损害事故947起 , 造成直接经济损失约5亿元 。2000年 , 全国共发生重大渔业污染损害事故1120起 , 直接经济损失约5.6亿元 。据不完全统计 , 1999年我国共发生104起突发性海洋渔业污染损害事故 , 造成直接经济损失约2.7亿元 , 其中重大渔业污染损害事故3起(经济损失1000万元以上) , 重大渔业污染损害事故12起(经济损失100万元以上) 。2000年共发生重大渔业污染损害事故120余起 , 造成直接经济损失约3亿元 , 其中重大渔业污染损害事故4起 , 重大渔业污染损害事故11起 。日益严重的污染给生态环境带来了极其不利的后果 , 引起了有关国际组织和各国政府的高度关注 。为了预防、控制和减少污染 , 在一些国家和国际组织的努力下 , 国际社会先后制定了一系列公约 , 对预防、控制和减少污染发挥了积极作用 。尽管沿海各国政府和国际组织根据自身的实际情况制定了相应的法律 , 国际社会也制定了一系列关于世界海洋污染的国际公约 , 但海洋环境污染的形势仍然十分严峻 。污染的原因是多方面的 , 比如空气污染、噪音污染、淡水污染等等 。本文仅讨论海洋污染的原因及对策 。1.污染的原因 。船舶造成的污染什么是船舶造成的污染?是指各种有害物质因船舶操纵、海上事故、海上倾倒等通过船舶进入海洋 , 海洋生态系统平衡被破坏 。船舶造成污染的特点:(1)通过船舶将各种污染物引入海洋 。(2)污染物进入海洋是由于人为因素而非自然因素 , 也就是说 , 污染行为在主观上表现为人为故意或过失 。(如洗舱污水、船舱污水未经处理排入海洋)(3)污染物进入海洋后 , 对海洋生态系统造成或可能造成损害 。船舶造成的污染主要表现为:(1)船舶作业的污染源 , 主要是船舶工人的故意或过失行为造成的 。比如 , 有的船舶工人故意将含有有害物质的洗舱污水排放入海 , 船舶机舱工人故意将含有污油的洗舱污水不经处理排放入海 , 还有的因工作责任心不强 , 错开切割门将燃油排放入海 。(2)海上事故污染源:船舶碰撞、搁浅、触礁等事故造成的海洋污染 , 主要是由于事故破裂导致燃油溢出和油罐泄漏造成的 。(3)船舶倾倒的污染源;这种污染源主要表现为陆地工厂产生的生产废料和生活垃圾以及船舶清理污染的水道和河流产生的带有污染物的污泥污水被故意倾倒到海洋中 。因此 , 船舶污染是海洋污染的原因之一 。2.近海石油开发造成的海洋污染 。中国海域石油储量丰富 , 目前大部分开发商都以海上勘探开发为主 。随着海洋石油勘探开发的快速发展 , 一些钻井船和石油平台人为地向海洋排放大量废弃物和含油污水 , 因此海洋石油开发也是目前海洋污染的原因之一 。在一定程度上影响了中国近海的自然环境 。石油开采造成的海洋污染主要表现在:(1)生活垃圾、生产(工作)垃圾和含油污水排放入海 。(2)意外溢油、溢油、井喷等事故 。(3)人为和自然过程中产生的废物和含油污水流入
石油进入海水 , 对海洋生物的危害是非常严重的 。石油进入海水后 , 海水中的大量溶解氧被石油吸收 , 油膜覆盖水面 , 使海水与大气隔绝 , 导致海水缺氧 , 海洋生物死亡 。对幼鱼和鱼卵危害很大 。被油污染的海水中孵化出的幼鱼扭曲无生命 , 油膜和油块可粘附大量鱼卵和幼鱼并使其死亡 。受油污染的经济鱼类、贝类等海产品有油臭味 , 成鱼贝类在受污染的海水中长期生活后体内积累了一些有害物质 , 在市场上食用后会危害人体健康 。3.随着我国改革开放的深入 , 以及从计划经济向市场经济的跨越 , 沿海居民对滩涂养殖的利用面积逐年扩大 。从养鱼、养虾、养蟹 , 到比上面提到的更有经济价值、更有异国情调的水生动植物 。这些养殖业的发展促进了水产品市场的繁荣 , 丰富了人们的饮食生活 , 提高了人们的饮食水平 。它增加了农民的经济收入 , 为一些人创造了就业机会 。但近年来 , 我国沿海地区经常发生赤潮等海水恶化现象 。那是什么原因呢?除了出气因素 , 还有人为因素造成的 。除了上面提到的两个原因 , 还有一个很重要的原因 , 就是陆地工厂造成的海洋污染 。陆基工厂对海洋的污染主要表现在:(1)与海洋相连的河流两岸的造纸厂和化工厂利用河流向海洋排放污水 。(2)含有污染物的工业废物和生活垃圾倾倒在河岸或渠道上 , 随河水或潮起潮落进入海洋 。如2001年 , 天津海事法院受理了河北乐亭县19户农民诉河北迁安书画纸业有限公司等5家单位滩涂污染赔偿纠纷一案 , 这是陆地工厂利用通海污水造成海洋污染的典型案例 。本案19名原告均在河北省乐亭县王滩镇小河子(滦河)入海口两侧的对虾和海滨贝类养殖区从事日本对虾和文蛤的养殖 。滦河位于河北省承德市和唐山市 。从承德出发 , 流经唐山地区的迁西、迁安、滦县、滦南、乐亭 , 在乐亭县姜各庄入海 。滦河在滦县境内分岔 , 进入乐亭中部的支流最终流入小河子 , 小河子在王坛镇新海庄入海 。小河子入海口两侧有上万亩虾池和海滨贝类养殖区 。2001年4月下旬至5月中旬 , 小河子河口两岸部分渔业水域受到滦河上游排放污水的污染 , 导致养殖对虾和海滨贝类死亡 。造成事故的小河子河口两侧污染水域养殖面积共计7056.15亩 , 其中
虾养殖水面面积6561.15亩 , 滩涂贝类养殖面积495亩 。5月30日调查人员对小河子闸养殖区的对虾和滩涂贝类死亡现场进行调查 , 结果发现67.96%的青蛤死亡 , 日本对虾的平均死亡率为51% 。造成本次事故的原因系唐山市滦河沿岸工矿企业向滦河排放未经达标处理的污水所致 。二、防治、保护海洋污染的对策海洋的污染是由多种因素造成的 , 是一个长期积累 , 逐渐由量变到质变的过程 。因此只抓单项治理是不能真正解决海洋污染问题的 。众所周知 , 我国从1979年以来相继制订颁布了《中华人民共和国环境保护法》、《海洋环境保护法》、《水污染防治法》、《防治船舶污染海域管理条例》、《海洋倾废管理条例》、《港口的水域保护条例》等专门涉及到环境保护及防止海洋污染 , 水污染的法律法规 。1996年10月29日第八届全国人民代表大会常务委员会第二十二次会议通过的《中华人民共和国乡镇企业法》对乡镇企业从事生产经营过程中 , 为防止污染 , 在乡镇企业的注册登记、生产项目、防污设施等 , 均作了明确规定 , “乡镇企业必须遵守有关环境的法律、法规 , 按照国家产业政策 , 在当地人民政府的统一指导下 , 采取措施 , 积极发展无污染、少污染和低资源消耗的企业 , 切实防治环境和生态的破坏 , 保护和改善环境 。”“地方人民政府应当制定和实施乡镇企业环境保护规划 , 提高乡镇企业防治污染的能力 。”“乡镇企业建设对环境有影响的项目 , 必须严格执行环境影响评价制度 。”“乡镇企业建设项目中防治污染的设施 , 必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用 。防治污染的设施必须经环境保护行政主管部门验收合格后 , 该建设项目方可投入生产或者使用 。”“乡镇企业不得采用或者使用国家明令禁止的严重污染环境的生产工艺和设备;不得生产和经营国家命令禁止的严重污染环境的产品;排放污染物超过国家或者地方规定标准 , 严重污染环境的 , 必须限期治理 , 逾期未完成治理任务的 , 依法关闭、停产或者转产 。”随着环境的逐渐恶化 , 各种灾难以不同形式逼近大众生活 , 引起了公众及政府的极大关注 。为了遏制环境的继续恶化 , 政府制定了严格的法律、法规 。公众自行组织的以环保为主题的各种活动也掀起了高潮 。从我国现阶段的海洋污染现象看 , 主要污染并不是老百姓造成的 。究其原因 , 大部分的工农业污染和生态环境的破坏都是不同层次的管理者因为各种原因先后造成的 。对于老百姓来说 , 衡量一个城市的环境好与坏 , 往往只注意该城市的表面卫生情况 , 街道是否整洁 , 市场是否繁荣 , 一般不会去研究表面环境好的城市 , 她的污水处理是否符合国家标准 , 是否对周边的环境造成了污染 。以大连市为例 , 去过大连的人都会说 , 大连的环境真好 , 可又有谁会去研究她是否对周边环境造成的污染 。当你分析了大连环境统计数字后就可以看出海洋污染的产生源了 , 大连市环渤海的入海排污口的数量达66处 , 占全国主要入海排污口的30.4% 。这只是对大连一个城市的数据统计 , 而环渤海地区有三省一市 , 大部分的城市污水或直接排入海洋或排入与海相通的河流 , 所以说我国的内海—渤海的污染主要来之陆地是有根据的 。无论是船舶对海洋的污染 , 还是陆地对海洋的污染 。其结果都是对人类、海洋生物、海洋植物乃至整个生态环境造成影响 。因此 , 我认为:(1)加强执法力度 , 真正做到“执法必严 , 违法必究” , 加强对政府环保职能部门的执法监督 , 克服地方保护主义 , 要求地方各级政府必须将环保工作提到日事日程上来 。(2)加强对船舶及钻井、采油平台的防污管理 , 首先应对船舶及钻井、采油平台所有人的管理者 , 必须进行防污教育 , 增强防污意识 , 提高除污救灾技能 。作业者必须按照国家的法律法规去做 。使污水处理设备始终处于良好工作状态 , 严把除污化学试剂的质量关 , 严禁使用有毒的化学试剂除污 。(3)各地渔政部门、港监防污部门应对本辖区内的水域的污染状况 , 污染源、地理环境、水文状况、生物资源状况等必须了解清楚 , 根据所了解的情况作出防污规划 , 当好政府的参谋 , 一旦发生污染事故可根据所了解的情况以最快的速度制定出最好的减灾方案 。总之 , 环境保护的责任是重大的 , 它关系到子孙后代 , 故 , 要求每个人都应作到了解环保、支持环保 , 提高全民对环保的防范意识 , 行成全民关心环保 。让我们携起手来与一切影响环保的人和事作斗争吧工业废水污染有什么危害?随着我国的改革开放政策的不断深入人心 , 市场经济的逐步完善 , 沿海居民对滩涂养殖利用面积正逐年扩大 。从养鱼、养虾、养蟹 , 到养殖更有经济价值、更珍奇的水生动植物 , 这些养殖业的发展带动了水产市场的繁荣 , 丰富了人民群众的饮食生活 , 提高了饮食水平 , 增加了养殖户的经济收入 , 给一部分人创造就业机会 。可是 , 近几年来 , 在我国沿海时常发生海水赤潮等海水变质现象 。那是什么原因造成的呢?除气候因素外 , 再就是人为因素所造成的 。除前面所述的两种原因以外 , 还有一种非常重要的原因 , 就是陆地工厂对海洋的污染 。陆地工厂对海洋的污染主要表现在:(一)与海相通的河流两岸的造纸厂、化工厂等利用河道排放污水而流入海洋 。(二)含有污染物质的工业垃圾、生活垃圾倾倒河岸或河道 , 随河水或涨落潮流入海洋 。如2001年天津海事法院受理的河北省乐亭县19家养殖户状告河北省迁安市书画纸业有限公司等五单位滩涂污染损害赔偿纠纷一案 , 就是典型的陆地工厂利用通海河道排污造成海洋污染的案例 。本案19位原告都是在河北省乐亭县王滩镇小河子(滦河)入海口两岸对虾和滩涂贝类养殖区从事日本对虾和青蛤养殖 。滦河位于河北省承德市和唐山市境内 , 从承德流经唐山地区的迁西、迁安、滦县、滦南、乐亭 , 于乐亭县姜各庄入海 。滦河在滦县响螳分流 , 进入乐亭中部的支流最终流入小河子 , 在王滩镇新海庄入海 , 在小河子入海口两岸有上万亩虾池及滩涂贝类养殖区 。2001年4月下旬至5月中旬 , 因滦河上游排放污水造成在小河子入海口两岸部分渔业水域污染而引起养殖对虾和滩涂贝类死亡事故 。事故造成小河子入海口两岸受污染水域的养殖面积共计7056.15亩 , 其中对虾养殖水面面积6561.15亩 , 滩涂贝类养殖面积495亩 。5月30日调查人员对小河子闸养殖区的对虾和滩涂贝类死亡现场进行调查 , 结果发现67.96%的青蛤死亡 , 日本对虾的平均死亡率为51% 。造成本次事故的原因系唐山市滦河沿岸工矿企业向滦河排放未经达标处理的污水所致 。2005年 , 河北省海域未达到清洁海域水质标准的面积约1176平方千米 , 其中 , 中度污染海域111平方千米 , 严重污染海域97平方千米 , 其余为轻度污染 。重点排污口附近海域污染严重 , 在监测的31个入海排污口中 , 多数存在超标排放现象 , 大部分排海污水指标不符合海洋功能区的水质要求 。海洋生物资源呈现不同程度的衰退趋势 , 鱼类回游的产卵场和索饵场遭到一定程度的破坏 , 经济鱼类明显减少且出现小型化、幼龄化 。近岸海域海洋生态系统处于亚健康状态 , 主要表现为生存环境丧失或改变、生物群落结构异常 。由于大量污染物超标超量入海 , 导致近年来河北省海域赤潮频发 , 2001年以来发生赤潮18次 , 对海洋生态环境和养殖业造成了危害 。海水污染主要有哪些?1、船舶造成的污染 何谓船舶造成的污染 , 是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋 , 海洋生态系统平衡遭到破坏 。船舶造成污染的特征:(1)经由船舶将各类污染物质引入海洋 。(2)污染物质进入海洋是由于人为因素而不是自然因素 , 也就是说污染行为在主观上表现为人的故意或过失 。(如:洗舱污水、机舱污水未经处理排入海洋)(3)污染物进入海洋后 , 造成或可能造成海洋生态系统的破坏 。船舶造成的污染主要表现为:(1)船舶操作污染源 , 这种污染的产生主要是船舶工作人员的故意或过失造成的 。如:有的船舶工作人员故意的将含有有害物质的洗舱污水排入海洋 , 船舶机舱工作人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排入海洋 , 还有的由于工作责任心不强错开伐门将燃油排入海洋 。(2)海上事故污染源 , 船舶由于发生海上事故 , 如:船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使各种污染物质 , 主要是燃油外溢、油舱由于事故破裂造成的渗漏对海洋造成的污染 。(3)船舶倾倒污染源;这种污染源的产生 , 主要表现在 , 经由船舶故意的将陆地工厂生产所产生的生产废料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所产生的带有污染物质的污泥污水 , 倾倒入海洋 。所以说船舶污染是造成海洋污染的原因之一 。2、海洋石油开发对海洋造成的污染 我国海域石油蕴藏量十分丰富 , 目前多数开发者集中在近海海域勘探开发 。随着海洋石油勘探开发的飞速发展 , 有的钻井船和采油平台 , 人为的将大量的废弃物和含油污水不断地排入海洋 , 因此 , 海洋石油开发也是目前造成海洋污染的原因之一 。在不同的程度上对我国近海海域的自然环境造成了一定的影响 。海洋石油开发对海洋造成污染主要表现在;(1)生活废弃物、生产(工作)废弃物和含油污水排入海洋 。(2)意外漏油、溢油、井喷等事故的发生 。(3)人为过程中和自然过程中产生的废弃物和含油污水流入海洋中 。石油进入海水中 , 对海洋生物的危害是非常严重的 , 石油进入海水后 , 使海水中大量的溶解氧被石油吸收 , 油膜覆盖于水面 , 使海水与大气隔离 , 造成海水缺氧 , 导致海洋生物死亡 。对幼鱼和鱼卵的危害是很大的 , 在石油污染的海水中孵化出来的幼鱼鱼体扭曲并且无生命力 , 油膜和油块能粘住大量的鱼卵和幼鱼使其死亡 。油污使经济鱼类、贝类等海产品产生油臭味 , 成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中其体内蓄积了某些有害物质 , 当进入市场被人食用后危害人类健康 。3、工厂对海洋的污染 随着我国的改革开放政策的不断深入人心 , 有计划经济到市场经济的跨越 , 沿海居民对滩涂养殖利用面积正逐年扩大 。从养鱼、养虾、养蟹、到养殖比前述更有经济价值、更珍奇的水生动植物 。这些养殖业的发展 , 带动了水产市场的繁荣 , 丰富了人民群众的饮食生活 , 提高了饮食水平 。增加了养殖户的经济收入 , 给一部分人创造就业机会 。可是 , 近几年来 , 在我国沿海时常发生海水赤潮等海水变质现象 。那是什么原因造成的呢?除气侯因素外 , 再就是人为因素所造成的 。除前面所述的两种原因以外 , 还有一种非常重要的原因 , 就是陆地工厂对海洋的污染 。陆地工厂对海洋的污染主要表现在 , (1)与海相通的河流两岸的造纸厂、化工厂等利用河道排放污水而流入海洋 。(2)含有污染物质的工业垃圾、生活垃圾倾倒河岸或河道 , 随河水或涨落潮流入海洋 。如 , 2001年天津海事法院受理的河北省乐亭县19家养殖户状告河北省迁安市书画纸业有限公司等五单位滩涂污染损害赔偿纠纷一案 , 就是典型的陆地工厂利用通海河道排污造成海洋污染的案例 。本案19位原告都是在河北省乐亭县王滩镇小河子(滦河)入海口两岸对虾和滩涂贝类养殖区从事日本对虾和青蛤养殖 。滦河位于河北省承德市和唐山市境内 , 从承德流经唐山地区的迁西、迁安、滦县、滦南、乐亭 , 于乐亭县姜各庄入海 。滦河在滦县响螳分流 , 进入乐亭中部的支流最终流入小河子 , 在王滩镇新海庄入海 , 在小河子入海口两岸有上万亩虾池及滩涂贝类养殖区 。2001年4月下旬至5月中旬 , 因滦河上游排放污水造成在小河子入海口两岸部分渔业水域污染而引起养殖对虾和滩涂贝类死亡事故 。事故造成小河子入海口两岸受污染水域的养殖面积共计7056.15亩 , 其中对虾养殖水面面积6561.15亩 , 滩涂贝类养殖面积495亩 。5月30日调查人员对小河子闸养殖区的对虾和滩涂贝类死亡现场进行调查 , 结果发现67.96%的青蛤死亡 , 日本对虾的平均死亡率为51% 。造成本次事故的原因系唐山市滦河沿岸工矿企业向滦河排放未经达标处理的污水所致 。关于人造成的海洋类的灾害在人类所面临的诸多自然灾害中 , 那些源于海洋的灾害称为海洋灾害 。海洋灾害主要有风暴潮、灾害海浪、海冰、赤潮和海啸五种 。它们主要威胁海上及海岸带 , 有些还危及自岸向陆广大纵深地区的城乡经济及人民生命财产的安全 。风暴潮是由台风、温带气旋、冷锋的强风作用和气压骤变等强烈的天气系统引起的海面异常升降现象 , 又称风暴增水或气象海啸 。风暴潮是一种重力长波 , 周期从数小时至数天不等 , 介于地震海啸和低频的海洋潮汐之间 , 振幅(即风暴潮的潮高)一般数米 , 最大可达<2-3>千米 。它是沿海地区的一种自然灾害 , 它与相伴的狂风巨浪可酿成更大灾害 。通常把风暴潮分为温带气旋引起的温带风暴潮(如中国北方海区)和热带风暴(台风)引起的热带暴潮(如中国东南沿海)两类 。灾害性海浪是海洋中由风产生的具有灾害性破坏的波浪 , 其作用力每平方米可达30-40吨 。海冰指海洋上一切的冰 , 包括咸水冰、河冰和冰山等 。在冰情严重的区域或异常严寒的冬季往往出现严重的冰封现象 , 使沿海港口和航道封冻 , 给沿海经济及人民生命财产安全造成危害 。大陆冰川或陆架洋滑入海中后断裂而成的巨大冰块中 , 露出海面的高度在5米以上者称为冰山号轮即是在北大西洋首航中撞上这种冰山而沉没的 。赤潮是指海洋浮游生物在一定条件下暴发性繁殖引起海水变色的现象 , 它也是一种海洋污染现象 。赤潮大多数发生在内海、河口、港湾或有升流的水域 , 尤其是暖流内湾水域 。赤潮的颜色是由形成赤潮的优势和不浮游生物种类的色素决定的 。如夜光藻形成的赤潮呈红色 , 而绿色鞭毛藻大量繁殖时却呈绿色 , 硅藻往往呈褐色 。赤潮实际上是各种色潮的统称 。赤潮可杀死海洋动物 , 危害甚大 。海啸是由水下地震、火山爆发或水下塌陷和滑坡所激起的巨浪 。破坏性地震海啸发生的条件是:在地震构造运动中出现垂直运动;震源深度小于20-50千米;里氏震级要大于6.5而没有海底变形的地震冲击或海底弹性震动 , 可引起较弱的海啸 。水下核爆炸也能产生人造海啸 。海啸对沿海地区的人、畜、树木房屋建筑、港湾主要发生在日本太平洋沿岸 , 太平洋的西部、南部和西南部 , 夏威夷群岛和阿留申群岛沿岸 。尽管海啸的危害巨大 , 但它形成的频次有限 , 尤其在人们可以对它进行预以来 , 其所造成的危害已大为减低海水污染有哪些表现?【淡水贝类养殖 乐亭县贝类养殖】1、船舶造成的污染 何谓船舶造成的污染 , 是指因船舶操纵、海上事故及经由船舶进行海上倾倒致使各类有害物质进入海洋 , 海洋生态系统平衡遭到破坏 。船舶造成污染的特征:(1)经由船舶将各类污染物质引入海洋 。(2)污染物质进入海洋是由于人为因素而不是自然因素 , 也就是说污染行为在主观上表现为人的故意或过失 。(如:洗舱污水、机舱污水未经处理排入海洋)(3)污染物进入海洋后 , 造成或可能造成海洋生态系统的破坏 。船舶造成的污染主要表现为:(1)船舶操作污染源 , 这种污染的产生主要是船舶工作人员的故意或过失造成的 。如:有的船舶工作人员故意的将含有有害物质的洗舱污水排入海洋 , 船舶机舱工作人员故意将含有污油的机舱污水未经处理排入海洋 , 还有的由于工作责任心不强错开伐门将燃油排入海洋 。(2)海上事故污染源 , 船舶由于发生海上事故 , 如:船舶碰撞、搁浅、触礁等事故使各种污染物质 , 主要是燃油外溢、油舱由于事故破裂造成的渗漏对海洋造成的污染 。(3)船舶倾倒污染源;这种污染源的产生 , 主要表现在 , 经由船舶故意的将陆地工厂生产所产生的生产废料、生活垃圾、清理被污染的航道河道所产生的带有污染物质的污泥污水 , 倾倒入海洋 。所以说船舶污染是造成海洋污染的原因之一 。2、海洋石油开发对海洋造成的污染 我国海域石油蕴藏量十分丰富 , 目前多数开发者集中在近海海域勘探开发 。随着海洋石油勘探开发的飞速发展 , 有的钻井船和采油平台 , 人为的将大量的废弃物和含油污水不断地排入海洋 , 因此 , 海洋石油开发也是目前造成海洋污染的原因之一 。在不同的程度上对我国近海海域的自然环境造成了一定的影响 。海洋石油开发对海洋造成污染主要表现在;(1)生活废弃物、生产(工作)废弃物和含油污水排入海洋 。(2)意外漏油、溢油、井喷等事故的发生 。(3)人为过程中和自然过程中产生的废弃物和含油污水流入海洋中 。石油进入海水中 , 对海洋生物的危害是非常严重的 , 石油进入海水后 , 使海水中大量的溶解氧被石油吸收 , 油膜覆盖于水面 , 使海水与大气隔离 , 造成海水缺氧 , 导致海洋生物死亡 。对幼鱼和鱼卵的危害是很大的 , 在石油污染的海水中孵化出来的幼鱼鱼体扭曲并且无生命力 , 油膜和油块能粘住大量的鱼卵和幼鱼使其死亡 。油污使经济鱼类、贝类等海产品产生油臭味 , 成年鱼类、贝类长期生活在被污染的海水中其体内蓄积了某些有害物质 , 当进入市场被人食用后危害人类健康 。3、工厂对海洋的污染 随着我国的改革开放政策的不断深入人心 , 有计划经济到市场经济的跨越 , 沿海居民对滩涂养殖利用面积正逐年扩大 。从养鱼、养虾、养蟹、到养殖比前述更有经济价值、更珍奇的水生动植物 。这些养殖业的发展 , 带动了水产市场的繁荣 , 丰富了人民群众的饮食生活 , 提高了饮食水平 。增加了养殖户的经济收入 , 给一部分人创造就业机会 。可是 , 近几年来 , 在我国沿海时常发生海水赤潮等海水变质现象 。那是什么原因造成的呢?除气侯因素外 , 再就是人为因素所造成的 。除前面所述的两种原因以外 , 还有一种非常重要的原因 , 就是陆地工厂对海洋的污染 。陆地工厂对海洋的污染主要表现在 , (1)与海相通的河流两岸的造纸厂、化工厂等利用河道排放污水而流入海洋 。(2)含有污染物质的工业垃圾、生活垃圾倾倒河岸或河道 , 随河水或涨落潮流入海洋 。如 , 2001年天津海事法院受理的河北省乐亭县19家养殖户状告河北省迁安市书画纸业有限公司等五单位滩涂污染损害赔偿纠纷一案 , 就是典型的陆地工厂利用通海河道排污造成海洋污染的案例 。本案19位原告都是在河北省乐亭县王滩镇小河子(滦河)入海口两岸对虾和滩涂贝类养殖区从事日本对虾和青蛤养殖 。滦河位于河北省承德市和唐山市境内 , 从承德流经唐山地区的迁西、迁安、滦县、滦南、乐亭 , 于乐亭县姜各庄入海 。滦河在滦县响螳分流 , 进入乐亭中部的支流最终流入小河子 , 在王滩镇新海庄入海 , 在小河子入海口两岸有上万亩虾池及滩涂贝类养殖区 。2001年4月下旬至5月中旬 , 因滦河上游排放污水造成在小河子入海口两岸部分渔业水域污染而引起养殖对虾和滩涂贝类死亡事故 。事故造成小河子入海口两岸受污染水域的养殖面积共计7056.15亩 , 其中对虾养殖水面面积6561.15亩 , 滩涂贝类养殖面积495亩 。5月30日调查人员对小河子闸养殖区的对虾和滩涂贝类死亡现场进行调查 , 结果发现67.96%的青蛤死亡 , 日本对虾的平均死亡率为51% 。造成本次事故的原因系唐山市滦河沿岸工矿企业向滦河排放未经达标处理的污水所致 。
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