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况且，相信本段开始提及的那些车企，随着产品矩阵的日趋完善，保证其能够生存的“护城河”，还会被加固得更加牢靠。
此刻，蔚来全力扩张换电站，试图达到年终500座的目标，被传自动驾驶部门将会有重量级大佬加盟；特斯拉面向中国市场试图推出更为符合消费者习惯的特供车型；小鹏加大研发团队的投入，成为新势力之最；理想建设全新工厂，试图切换纯电赛道。种种举措背后无不在说明，即便已经暂时领先，但它们仍处拼命狂奔阶段。

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毕竟，面对这场愈发临近的“决战”，谁都无法保证一定能够胜出，做到全身而退。“未来，主流高端电动车企业会缩减到5-6家之内，苹果和特斯拉肯定会占据两席。如果蔚来活下去的话，也会在主流高端品牌中占据一席。”
这样一段分量十足的观点，来自于蔚来李斌。言外之意，后续所有人位于终端的竞争，很快将会进入到白热化阶段，而特斯拉、苹果两艘“巨轮”看似无法撼动，所以面临仅剩的“船票”，究竟是奋力一搏，还是随波逐流？选择权往往掌握在自己手中。
至于剧情最终的走向，或许将会在2025年决战时刻，慢慢揭晓……

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｜崔力文｜
爱车如命，
更爱电动汽车的小编一枚~
THE END
【 电动车|决战2025】
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