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俗话说的好 , “数码、科技不分家” , 这句话放在今年的吉利身上 , 可以说是最合适不过了 。 先是有传闻吉利要全资收购魅族 , 然后在近日又有媒体爆料 , 吉利疑似和百度闹掰 , 将正式推出集度汽车投资 , 从而引发了广大网友的纷纷猜想 。
不过吉利的回应还算及时 , 针对“吉利退出集度汽车投资”一事 。 吉利方面表示:这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整 , 集度仍由百度和吉利共同持股 , 双方所持股份不变 。 不过话虽如此 , 但目前百度在集度汽车有限公司的股份比例已经从55%增加到了100% , 吉利控股集团关联公司已经退出 。
至于吉利收购魅族一事 , 虽然双方都没有发表正式的公告 , 但是从国家市场监管总局的一则案件公示中我们可以看到 , 湖北星纪时代科技有限公司获得珠海市魅族科技有限公司(魅族科技)79.09%的股权 。 而星纪时代的大股东 , 正是吉利集团(宁波) , 自然人股东也包括李书福、沈子瑜等吉利高管 。
尽管没有传说中的全资收购 , 但是吉利接近80%的控股权 , 其实已经相当于将魅族纳入麾下了 。 不过从大部分的网友反映来看 , 吉利收购魅族其实算是魅族最好的归宿了 。 毕竟作为老牌手机厂商 , 魅族从2016年开始就逐渐在走下坡路 , 今年除了推出几款周边新品外 , 甚至连一部手机都没发布 。
而吉利作为老牌汽车企业 , 虽然燃油车的销量不错 , 但是随着新能源汽车的崛起 , 车机互联无疑将成为未来的主流趋势 。 而吉利缺少的正是互联网和智能化生态的发展基因 , 收购魅族后不仅能充分利用魅族的互联网技术 , 也能通过魅族研发手机多年的经验 , 更好的布局车机互联领域 , 何乐不为!
当然 , 魅族在得到了吉利的输血之后 , 说不定从今年开始 , 就能起死回生 , 实现“东山再起”呢!话说回来 , 其实二者的联姻早在去年3月就已经有了苗头 , 魅族发布了Flyme for Car车载智能系统 , 并在吉利汽车与沃尔沃汽车共同打造的品牌领克上有所体现 。
2022年6月6日 , 吉利领克发布了源于雷神智能混动技术平台打造的智能电混技术Lynk E-Motive , 魅族随后发布消息 , 称将和领克一起共同重新定义“混动” , 双方将合作重点放在打造出车载智能系统 , 并推出Flyme for Car车载智能系统 。
【魅族|大动作不断!吉利收购魅族,又和百度闹掰?】总的来说 , 吉利今年算是好事多磨 , 不过在收购魅族之后 , 说不定吉利将能在新能源汽车领域迎来新的发展高峰 。 反正我已经在畅想买吉利汽车 , 送魅族手机的“美好愿景”了 。
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