胡峥楠|雷军与李书福必有一战( 三 ) 芯片|天使轮|cmos|锁相环|cmos太

小米汽车成立至今，该社交平台上“小米汽车求职互助小组”里已有超过322条讨论的帖子，其中不乏蔚来、吉利、上汽、一汽、通用、北汽、天际等车企的员工和前员工，他们的讨论内容大多围绕内推、简历投递、面试进度，以及薪资待遇等热点话题。
BOSS直聘4月发布的报告显示，今年以来，特斯拉、蔚来、小鹏等新造车企业招聘岗位数量、求职者关注热度持续攀升。
他们都希望通过高薪吸引优秀人才，给出的平均月薪为15367元，相比去年同期上涨21.6%。一些与自动驾驶算法相关的职位，年薪甚至达百万以上。
以某第三方招聘网站上的信息为例，自动驾驶前端负责人这一职位，蔚来给出了“月薪95K以上，16薪”，即年薪超过150万元的丰厚报酬。
此外，雷军公布小米汽车已搭建起一支300人的团队。据了解，该团队一部分来自内部转岗，另一部分来自对外招聘。内部转岗人员要求原工作主要为偏技术和研发方向，而外部招聘人员，同样也以技术岗为主。
而目前，从资料来看，吉利的班子里，还缺手机制造，尤其是高端手机制造的人才。
企查查资料显示，星纪时代2021年9月26日成立，注册资本8000万人民币，法定代表人为沈子瑜。从股东及出资情况来看，李书福为实际控制人，持股比例55%，认缴出资额4400万元，沈子瑜持股比例30%，认缴出资额2400万元，王勇持股4.1584%是该公司的董事。
但人才并非能够短时间内招揽和培养出来。
如理想汽车，其成立6年以来，直到今年5月初，自动驾驶研发团队规模才在300人左右。理想汽车创始人、CEO李想在5月向媒体透露，该团队在年底还要扩大到600人。
小鹏汽车成立5年后，陆续从三星、高通、微软等公司挖人，才使其自动驾驶团队人数达到300余人。
显然，雷军与李书福最后一战，还很缺人、缺时间。
据财联社报道：从知情人士处获悉，进入手机领域的李书福，将于1-2年内推出首款手机产品，且不排除就手机业务与富士康进行合作的可能性。
如果不是直接找富士康代工，那么对吉利来说，火速找到大量合适的优秀人才，是第一要务。
李书福造手机、雷军造车，意在物联对于吉利这类极度成熟的企业来说，尤其是相对慎重谨慎的制造业，每一步都没有额外随意的安排，比如吉利这次为了造手机而组建的班子中，就透露着它的目标。

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据智东西报道：星纪时代的法定代表人是沈子瑜，沈子瑜此前曾于国内汽车车机头部玩家博泰担任高管，加入吉利后受到重用，目前担任亿咖通科技CEO，2018年，由吉利战略投资的亿咖通科技与Arm中国共同出资成立了专注于车用芯片的芯擎科技。
公开资料显示，董事王勇为上海芯爱智能科技有限公司的法定代表人。该公司经营范围包括：技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；物联网技术服务；人工智能行业应用系统集成服务等。
从某招聘平台上的介绍来看，上海芯爱智能科技有限公司是一家主要做AIOT的企业，在芯片设计方面与阿里的平头哥、国家智能传感器创新中心有合作。

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要做高端手机，班子成员中，没有直接操刀手机制造的人，基本是芯片和物联网出身。
对吉利来说，高端手机或能成为车联网的一个终端入口。
再来看小米汽车成立当日，官方发出了一张小米汽车公司成立的合影。画面上，包括雷军在内，共有17人的团队。