为告别“科目二”而来！体验最新OTA升级后的威马W6( 二 ) 【EV视界报道】如果有人向你提

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那么，如果车辆在查找停车位的过程中，发现了一个尺寸比较狭窄，即使停进去也无法正常打开车门上下车的场景时，那就是该轮到RPA遥控泊车辅助功能发挥的时候了。

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首先，你还是如同APA功能一样，先在路边低速行驶的过程中查找停车位，当系统捕捉到你想要泊入的狭窄车位后，此刻的你只要在车内屏幕上选择好后就可以下车，在通过手机的APP来控制之后的泊车动作。值得注意的是，当你使用APP操控时，还能查看到泊车摄像头的实时画面，如此可以说达到了“沉浸式”停车的效果，非常的实用。

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新版本的HAVP功能如此的表现，自然少不了车辆硬件的加持。
威马W6在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等方面采用全新设计，全车部署了24个传感器，包含5个77GHz毫米波雷达、7个摄像头及12个超声波雷达。通过这些感知硬件，实现了在特定场景下的高度智能化泊车。

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另外，新车采用了全新电子电气架构，硬件层面搭载了首款7纳米制程车规级高通8155芯片、5G基带以及威马汽车自研的自动驾驶域控制器，在软件定义硬件的趋势下，威马W6可实现更强大的OTA升级能力。此外， W6的车机网关引入了双操作系统备份机制的冗余设计。当系统在后台OTA升级时，车辆仍可正常驾驶，所有的更新都在后台自行完成，对车辆的正常使用毫无干扰，避免了升级过程中的安全隐患。

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目前，更新至livingmate3.3版本后，威马W6的AVP自动泊车系统将拥有APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车辅助、HAVP无人自主学习泊车和PAVP无人高精地图泊车。相较老版本，新版本中增加了绕桩避障和侧方泊车功能，因此官方表示威马W6已经实现了包括标准车位、非标准狭窄车位、垂直/侧方/斜45°车位、地面/地库车位等各类型车位在内的全场景泊车，全场景覆盖率接近90% ，泊车成功率超过95% 。
“一句三连”是亮点？
除了新版本HAVP无人自动泊车功能外，新的OTA升级还针对车机交互系统做出大范围的优化与设计。

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新版本中，整个车机系统的UI进行了美化，增加了极光背景，视觉效果更加出色。车机系统为全新的LivingMate全车交互系统，这也是威马品牌全新一代智慧数字座舱，内置高通车规级7纳米SA8155芯片，官方表示相比上代座舱芯片， 8155芯片体积更小、带宽更大、功耗更低，算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍。

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这里要着重说明的是，全新版本的WIMI语音助手除了支持自然唤醒、关键词唤醒、快捷指令唤醒等多种交互方式外，还实现超过120余项常用功能语音控制，包括开关雨刮、大灯、顶灯、后视镜、天窗、后备箱尾门等，并且还能实现“一句三连”功能，也就是用一句话连续执行三个指令，大大减少了等待的时间。