重塑中国云MSP市场格局,软通动力的升势和胜势( 二 )
二是 , 云MSP2.0阶段 , 也可以称之为数字中台MSP阶段 , 此时市场发生了两个重要的变化:一方面是随着企业上云意识的不断提升 , 混合云被越来越多的中国企业所采纳 , 企业的云管环境变得更为复杂和多样化;另一方面是 , 随着中台概念以及云原生技术以及大数据应用的兴起 , 不少企业也开始建设数字中台 , 由此也产生了大量基于云原生和大数据技术搭建的平台或者PaaS组件 , 以及基于平台产生的大量数据 , 这就对云MSP服务商就提出了新的挑战 , 那就是需要解决客户“云平台化”的问题 。
所谓云平台化 , 就是在IaaS基础上叠加了PaaS的需求 , 企业需要云MSP服务商提供中台开发、应用适配、数据聚合、平台及应用的迭代开发、运维保障等服务 , 因此 , 过去主要基于云基础设施IaaS提供服务的云MSP服务商 , 在经历了迅猛发展的阶段之后 , 后续出现了增长乏力 。
“国内很多云MSP服务商过去的主要商业模式 , 就是吃标准化应用所产生的规模效应 , 但是到了2.0时代 , 大家会发现 , 当企业大量基于云原生开发新的应用之后 , 往往会出现大量非标准化的需求 , 此时考量云MSP服务商的就是包括云咨询、云原生应用的开发和改造、数据挖掘、云平台运维等在内综合服务能力 , 这也让很多形成路径依赖的云MSP服务商难以适应这种新的市场变化 , 如果不做出改变 , 必然会在激烈的竞争中出局 。 ”霍宇解释道 。
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三是 , 云MSP3.0阶段 , 也可以称之为云原生MSP阶段 , 核心的发展方向是“Dev”+“Ops”相互融合 , 按照Gartner或者IDC给出的判断 , 那就是以往简单的云产品部署、运维已经不能成为云MSP服务商的竞争优势 , 而更具有增值价值的云全生命周期服务将成为云MSP未来的发展趋势 。 换句话说 , 未来强化咨询能力 , 提升混合云、云原生、大数据的技术实力将帮助云MSP服务商更好地应对未来的机遇与挑战 。
对此 , 霍宇表示:“这也意味着未来整个市场需要‘全栈式’的MSP , 同时服务客户的逻辑也发生了改变 , 即过去云MSP是通过云转售、云迁移或者云优化去切入市场 , 这让它很难去撬动企业的上层应用 , 但‘全栈式’的MSP , 无论是云咨询 , 还是基于微服务、K8S的应用开发 , 以及后续的数据和业务使能 , 都是从上往下切入市场 , 这不仅能与企业之间产生更大的服务黏性 , 同时也对传统的云MSP形成‘降维打击’ 。 ”
从云MSP在中国的迭代与演进中可以发现 , 随着越来越多的企业将数字化转型提升到战略发展层面 , 更多以云为基础的数字化转型项目推动了云MSP服务市场的高速发展 , 但随着企业对上云需求的更加明确 , 未来如何帮助企业用好云 , 无疑对云MSP服务商提出了全新的考验 。
软通动力的沉淀与释放
正是洞察到这种前所未有变化 , 作为中国领先的软件与信息技术服务商 , 软通动力在过去几年持续加码云MSP业务 , 霍宇也相信在未来云MSP3.0的新阶段 , 公司可以凭借多年来的技术创新能力 , 对垂直行业的深入洞察 , 专业服务领域的长期积淀 , 以及良好的生态合作关系 , 由此可以在中国的云MSP市场中发挥更加重要的作用与价值 , 进而加速中国企业上云和数智化转型的步伐 , 具体而言:
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软通动力“全栈式”服务能力一览表
首先 , 从技术创新能力看 , 自2005年成立至今 , 软通动力长期扎根于软件服务行业 , 在软件服务、硬件基础架构与设施、软件开发等多个领域聚集了广泛的技术人才 , 这让软通动力也拥用了较强的技术创新能力 , 近期软通动力顺利通过全球软件领域高含金量的CMMI-DEVV2.0版五级认证 , 就是对软通动力技术创新能力的重要肯定 。
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