美团|美团发文表示，不会强迫骑手注册个体户，未来能否给他们缴纳社保( 三 ) 个体工商户

我想哪个大平台企业如果敢真的这么干的话，那它恐怕也离倒闭那一天不远，所以美团才在9月14日深夜要发这样的告示，告诉大家它从来没有想过要把自己的外卖员注册成为个体工商户，而且未来它一定会根据相关部门的指导负起应有的责任，加强对于外卖骑手的保障。
说实话我们对于美团这样一个表态是非常欢迎的，我们也觉得这才是有担当的企业应当做的事，反过来讲如果你真的像市场传言那样，敢于去这样钻法律的漏洞，那你真的是不大可能再发展下去的。当然我们也理解以美团为首的各大互联网平台的难处，在过去几年一直是这样操作的，维持了一个低工资的优势才让各平台应运而起，现在如果转瞬之间让它们把这个负担都背上去，一时之间确实很难解决。
有相关人员就测算过美团现在大概有500万的外卖骑手基本没人缴纳五险一金，全国各大城市的人均收入水平不尽相同，咱们即便按照最低的成本来计算，一个外卖骑手一年要缴纳的五险一金，企业负担的部分林林总总加起来一年大概不会低于1万人民币， 500万人可就是500个亿。美团虽然近些年来体量庞大，但是根据它的财报，它一年的利润也就几十亿人民币。
换句话讲，如果美团未来一年拿出500亿人民币给所有的外卖骑手缴纳五险一金，那么立马它就从盈利几十亿变成倒亏超过400亿了，这恐怕也是为什么美团在过去几年迟迟不能缴纳五险一金的原因。当然还有另外一个方案，那就是羊毛出在羊身上，美团可以跟它的外卖骑手说以往一个月给你开8000工资，那是因为我们把所有这个五险一金的钱都开给你了，现在如果我们根据法律要求给每个人上足五险一金的话，我的用工成本还是8000不变，但是你这个到手工资恐怕就只能变成6000多了，那1000多不到2000块钱我要给你缴纳五险一金。
如果这样操作的话，那对于广大外卖骑手而言，一方面收入锐减，另一方面有很多人可能干脆就不选择这个行业了，所以美团也确实是面临两难的境界。而且过去这两年美团在克扣商家方面也基本上把这个招数都用到极限了，很多餐饮企业说我们跟美团、饿了么这样的外卖企业签约，每一单大概它们要拿走两成以上的钱，这还不包括各种各样的活动、满减、优惠，有很多餐饮企业已经感觉到做外卖挣不到钱，干脆不想加入到外卖了。那么可不可以把这个钱再转嫁到消费者身上呢？似乎也很难。
5年之前当外卖刚刚兴起的时候，很多人说外卖太实惠了，各种各样的满减一加上你有时候花不到10块钱就能享受一顿大餐，可是这两年很多人都发现外卖价格是越来越高了，花15块钱20块钱你都吃不到什么好东西，在这样一个状态下，如果再提高价格让消费者来承担，那么显然会减少消费者的点单量。
所以对于美团而言，确实也是颇难选择，到底这个加上来的五险一金是由公司承担，还是由骑手承担，还是由餐饮企业承担，还是由消费者承担？然而做什么企业又能够非常容易得一帆风顺，哪个企业在发展过程中不会遭遇到千难万险，对于外卖企业、快递企业、网约车企业而言这个阵痛是一定会有的。
因为以往那种靠钻法律漏洞，靠违法靠减少骑手应有的福利迎来的高速发展显然已经不合于时代和潮流了。即便在海外也有很多国家的法院作出过判例，网约车企业你是不可以把网约车司机视为合作伙伴，而不给他的福利的。人家给你打工了他就是你的员工，你们就是雇佣关系，你就必须承担他的福利。