一个园区无人驾驶常态化运输项目从最初的方案设计，到样车测试，到去安全员验证、小批量部署和运行，再到批量生产和部署一般要花去一年以上的时间。
周鑫则对新智驾指出，相比于新入场者，深耕多年的驭势科技能提供更多服务。
当然在商用车自动驾驶领域，当下还远谈不上充分竞争。
接下来更像是一场马拉松赛事，企业们要做的还是在各自赛道深耕，修炼好自身的商业化和技术研发平衡能力，以努力让自己不被淘汰出局。
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