邮政快递放大招，快递不送上门的问题要被解决？( 二 ) 各位朋友们

从中可以看出现在的快递量趋势是上升还是下跌。

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今年1月到5月，我国快递服务企业业务量累计完成396.5亿件，同比增长50.1% 。
光是今年一月，全国快递业务量的起点就比去年多了一倍有余，整个趋势线完全压着去年走。
说明我国的快递业务依然在增长，竞争十分激烈，预计下半年的走势也不会比去年差。

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【邮政快递放大招，快递不送上门的问题要被解决？】快递量多了，对快递小哥其实是一种负担，快递员每天的工作时间有限。
即使再敬业，不吃不喝地派送，一天派200件已经比较极限。
如果是在人流和快递量偏少的三四线县城小区，快递小哥尚能做到打电话叫客户下来取件。
小雷五一在家就是这样，无论四通一达还是顺丰京东，快递小哥都会开着三轮车叫我下楼拿快递。
类似下面这种，但不指定某个快递品牌的三轮车。

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而且据小雷粗略观察，县城的快递小哥确实比大城市要轻松。
一般从早上九点多开始，送到晚上六点多，专门负责小区区域的快递员就完成今日派送任务。
根据这个工作时长和派送每单所需时间，一天能派送100单已经算好了...
因为小雷从被打电话告知有快递可收，到下楼取件，这个过程大概需要3分钟。
一个小区的每栋楼都有客户要收件，一天下来能派送的单量不就少了吗？

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总结下来，小县城的快递业务有着配送慢，但送货上门的两大特点。
咱们再来聊聊大城市的快递业务，以现在小雷所处的广州为例，由于人流量大，网购的用户基数自然就更多。
再说了，这可是一个连续六年拿下快递业务量第一的城市...
快递小哥根本没空给每个客户上门送货，这样只会导致一天送不了几个快递。

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一方面是因为广州大部分都是外来人口，打工人居多，白天上班不在家，而快递配送时间随机性极强，快递小哥上门容易扑空。
另一方面则是上门送货效率太慢，人家快递员赚钱全靠派件量，派件慢等于少赚钱。
大家都是打工人，何苦相互为难呢。

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当然，有小伙伴觉得快递本来就应该送货上门，什么单量多、派件慢都是服务不到位的借口。
其实话说得有道理，如果仅凭这些原因就随便把快递件扔到驿站或快递柜，那我堂堂剁手党岂不是很没面子？
更深层的原因就在于，快递行业也在卷，疯狂的内卷。
这个表情包很生动形象地表达出快递公司之间的竞争：看谁先卷死谁。

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现在下沉市场基本被“四通一达”占领，因为它们足够便宜。
靠着薄利多销的模式吸引了不少商家合作，各大电商平台都能看见这几个快递的身影。
而最近更是有一个极兔速递背靠着拼多多异军突起。
同样的背靠大电商平台，同样的低价快递单件，这个“新人”对下沉市场造成了不小的冲击。