这么大的事儿，宁德时代就聊了不到4分钟？( 三 ) 去年7月

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图源：宁德时代
提供具有灵活性的电池，是宁德时代作为电池供应商的基础。更难的则是在技术领域，不仅要在参数、性能以及性价比上有绝对优势，还需要不放过每一种可能成为未来的技术路线。宁德时代手中的护城河，不会只有一条。今年6月，宁德时代董事长曾毓群在重庆车展上表示，除全固态电池、半固态电池，包括大家没有听过的凝聚态电池，宁德时代都在搞。
麒麟电池发布后，立即有三家“客户”与宁德时代官方微博展开了互动，在参数上的领先地位，也会让这款电池包成为主机厂们“争抢”的目标之一。而麒麟电池注定将成为宁德时代的另一条“护城河” ，同时也让那些认为宁德时代缺乏技术，研发投入不足的声音站不住脚。

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图源：宁德时代官方微博
麒麟电池的诞生，也指出了产业需要关注的另一方向。
新一轮技术周期已启动
固态、半固态电池等新型电池被视为动力电池的“下一代” 。但至今未能实现大规模量产的原因，基本出在成本与技术两个问题上。甚至有不少观点认为，固态电池在未来10年内都未必能实现量产，且量产初期成本仍居高难下，只适用于部分高端产品。
相比电池材料而言，电池结构与电池包技术，将成为下一阶段的重要目标。通过无模组化、高集成化，以及更高效的热管理方案，在电芯材料不变的情况下仍有巨大提升空间。并且从成本角度看，现有电芯材料已经形成相当规模的供应链，相比更换材料而言，更有利于成本控制。而主机厂们逐渐开始研发CTC/CTB技术，也标志着新一轮技术周期已经启动。
关于新一轮技术周期，中金公司在一份相关研报中认为，本轮电池结构主导的技术周期将进一步稳固头部电池厂商的龙头地位、拉大头部与二、三线厂商盈利差距；同时，综合实力较强的优质二线厂商亦有望把握结构机遇突围、实现份额提升。
宁德时代曾被调侃为“来料加工” ，但事实还是证明了，来的这块料，不是谁都能加工的了。