供应链管理|从义乌看供应链“升维之战” 义乌|京东物流|电子商务

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刷新618数字纪录背后，是持续的“数智”供应链能力建设。
鲸商(ID：bizwhale)原创作者 | 李清乐
义乌，中国民营经济最活跃的地区之一，也是“改革开放”的排头兵。过去40年里，义乌完成了从“鸡毛换糖”到“世界超市”的成功转型。
如今，经历了疫情的洗礼，面对传统电商用户增长见顶、过往流量红利不再的现实，以及在产品同质化、价格战“内卷”加剧的常态下，不少商家开始意识到，通过提高服务附加值来取胜是个不错的路子，尤其供应链与物流作为交付服务的主要环节，让他们有了更深刻的感知。
因此，除了一场“数字贸易”巨变正在义乌发生之外，另一场“数智供应链”升级也在同步进行。京东物流就是这场变革的重要参与者之一。
物流托底电商“确定性”增长事实比理论更具说服力。
义乌亿海电子商务有限公司负责人詹宏磊，在疫情发生前已意识到品牌经营，物流服务尤为重要。他们从2014年开始做电商，这些年下来，先后做过服饰配件、食品、锅具，起初是做非标“档口货” ，吃到过早期红利，但在电商平台调整后，他深刻认识到，只有做品牌升级的商品，才符合未来消费和平台主推的趋势。
2017年，詹宏磊从义乌当地中小商品传统发展思路跳出来，聚焦主打自有品牌“康巴赫锅具” 。因为过去做其他品类时，为了利润率更高而严控物流成本，导致在货物配送、退换货等环节，出现丢失、损坏、配送不及时、与快递公司沟通不顺畅等一系列问题。
表面上提升了单笔订单的利润，但实际沉默成本非常高。几番折腾后，詹宏磊算清了一笔账：用好的物流服务，看起来单笔费用成本会高些，可它能提供更好的用户体验，差评减少、投诉率变低，店铺评分就能提高，发货加快相应回转资金也会提前，用户信任加强了复购也会增加，自己跟物流公司之间沟通顺畅了，效率也会更高。
服务本质上也是一种商品， “一分钱一分货” ，所以在物流交付环节，品牌商家愿意多付出，那就相当于把“售后”前置了，后续可持续经营的压力小很多，形成零售业态的正向循环。服务交付环节，往往“最便宜的，反而是最贵的” 。
因此，在京东平台经营康巴赫官方旗舰店时，詹宏磊就毫不犹豫地用上京东物流。如今，他们跟京东物流进行仓配一体业务合作，今年618期间他们40个SKU、10万多商品，分别提前布局到了包括“亚洲一号”在内的京东物流全国仓群，把商品放在离用户最近的地方。
詹宏磊透露， “特别是今年上半年疫情期间，一些地方只有邮政和京东物流还能送，所以更加坚定了与京东物流的合作，不仅能够保障交付，而且跟京东物流长期合作的商家，还会得到一些政策支持，比如，店铺的搜索权重会提高。 ”
假如电商从产品包装，到流量获取，再到物流交付的整个交易闭环是10分，詹宏磊认为参与竞争的其中物流环节最少要占到4分。
可以说，好的物流服务极大程度上提升了消费者的体验，体验变好了，物流端又能反哺商流端，从而形成了一个完整的商业闭环。

图：京东物流仓配车队
从2007年自建物流开始，京东物流经过十多年的时间，逐步完成仓配网络对全国7大区几乎所有区县的覆盖，并构建了RDC（区域物流中心）-FDC（前置配送中心）-TDC（城镇配送中心）的多级仓储网络，不同定位，整体覆盖范围和功能不一样，库存深度和满足率也不一样。