软件|软件能否“定义”移动机器人？( 二 ) 机器人|算法

软件竞争的底层逻辑在于质量、成本与黏性。从“服务用户”的角度出发，以“用户需求”和 “用户体验”为重点，企业因此发出“降本增效”的声音，用不同的技术路线打出差异化竞争战略。其中，软件成为了打开差异化竞争格局的钥匙之一。软件作用很大，但硬件同样重要
软件的重要性正在被逐渐看到，但硬件也同样重要。
CMR产业联盟主席张雷表示， “(软件定义机器人)这个说法只强调了软件的重要性，显得不够全面。其实比较公平的说法是，软件的作用很大，但硬件依然非常重要。比如，移动机器人就十分依赖像激光雷达这样的硬件产品。另外，目前在视觉传感等领域的许多突破都有得益于硬件性能的提升。所以，简单地说全靠软件是不太妥当的--我们在强调某一些技术的同时，不能忽略其它技术的重要性。 ”

壹悟科技总经理朱礼君表示：“软件与移动机器人都是帮助客户最终实现物流自动化，达到降本增效目的的工具和途径，在我看来并不存在谁定义谁。行业成熟的标志是分工更明确，细分赛道的企业共同打造链路协同的解决方案。智能物流的未来将是设备协同，软件在其中会发挥重要的作用。 ”某业内专家认为：‘软件定义机器人’源于亚马逊， KIVA这种产品不是凭空产生的，而是由亚马逊的软件推演出的一种产品形态和架构，先由软件分析业务模型，业务模型优化出软件、再输入软件设计硬件，我认为整个逻辑是这样的：假设仓库和运转系统是一台电脑，那么除了CPU都可以标准化，为什么？因为它们是软件定义的硬件——根据软件的业务形态去定义一套标准，例如标准化的车型、货架、托盘等。但是在场景里，除了内核是还有外设的，比如接口。外设没有软件定义的了，因为像是接口是需要和不易标准化的上下游进行对接的，这个时候就是由硬件去定义软件，取决于硬件智能化程度。所以要根据不同场景分开理解，未来的竞争壁垒不完全是“软实力” ，硬件也十分重要‘全球化’和‘逆全球化’同时进行。 ”
任何行业发展到一定阶段，顾此失彼确实是万不可取的下策。软件对于移动机器人行业的重要性和影响力固然不容小觑，但现阶段交付难、利润低、价格战等问题依旧存在，软件需要持续发展的意义已经远不止赋能行业，更在于陪伴助力本体企业渡过移动机器人产业发展的“阵痛期”——毕竟优秀的软件算法和持续利好的硬件设备都是硬核实力的体现，缺少硬件，软件将失去落地的土壤；缺少软件，硬件与传统搬运设备又有何异？迦智科技CEO陈首先提到， “新一代移动机器人，硬件是基础，算法和软件是核心，但要真正落地工业制造，则需要的是软硬件合力。其中，硬件决定了产品可达到的基础性能边界，软件和算法则定义了产品真实可达到的精度和性能水平。最终用户需求的高性能、高品质的AMR应该是一个软硬结合的综合性智能化产品，全方位助力智造物流升级。 ”
【软件|软件能否“定义”移动机器人？】结语：乔布斯曾经说过， “好产品是不同需求重点的集合” 。企业的与众相同决定企业的行业属性，与众不同决定目标客户需求的重要性和优先级。而软件需要在之间平衡各维度的权重，找到“应该做的事”和“擅长做的事” ，从大众认知和小众认知的不同维度全面满足客户需求，是工业应用移动机器人前进的必修课之一。