本文转自：上观新闻根据《上海市全面推进城市数字化转型“十四五”规划》中的主要目标|2400万的城市用啥操作系统？揭秘上海数字城市底座，天文馆和链主都是节点本文转自：上观新闻

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根据《上海市全面推进城市数字化转型“十四五”规划》中的主要目标，到2025年，上海基本构建起底座、中枢、平台互联互通的城市数基，为2035年建成具有世界影响力的国际数字之都奠定坚实基础。在这一目标的具体执行中，放在第一条的是“形成面向未来的数字城市底座支撑” 。采访人员从市经信委获悉， “数字城市底座”的顶层设计已基本成型，目前正在制定细化的标准体系。
参与这一底座设计的上海流程智造创新研究院院长贺仁龙告诉采访人员，在上海，电力、燃气等能源基础设施管理有申能集团，地铁等公交出行则有申通地铁，这些都是传统意义上的城市大型基础设施的运行平台。 “当下，数据已成为核心经济资源和基本生产要素，因此， 2400万人口的上海也早在谋划新基建的运作载体。好比手机有安卓系统，电脑有Windows系统等，城市数字化运行同样需要一套城市级的操作系统，即数字城市底座。 ”

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这一操作系统，既不等同于新基建、城市信息模型，也并非城市大脑，而是物联设备、数据平台及一系列数字规则的融合体，呈逻辑集中、物理分散的分布式链网架构，拥有大量骨干节点、企业节点和应用节点。
那么，数字城市底座的节点长啥样？据介绍，上海已出台嘉定、青浦、松江、奉贤、南汇五个新城的数字化转型规划建设导引，如嘉定新城定位“未来出行” ，奉贤新城主打“数字江海”等。与此同时，上海遴选出了市北数智生态园、普陀海纳小镇、临港数字孪生城等首批7个数字化转型市级示范区。这些，均可视作数字城市底座的节点。

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临港新片区“建设者小镇”的“可疑人员轨迹仿真” 。

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临港工厂的产线仿真。
节点的潜力令人期待。正在建设数字孪生城的临港，其网红地标天文馆即将借助数字孪生，打破物理流量的“天花板” 。所谓数字孪生，是指复刻一个与线下实体机理完全一致的“数字化双胞胎” 。
如桥梁的数字孪生，就须将道宽、承重、车道摩擦系数乃至路面缝隙等毫无误差地植入数字孪生体中。根据最新进展，临港天文馆正计划将其热门项目“航向火星”进行数字孪生化。 “航向火星”项目中，参观者戴上AR眼镜，体验开往火星的全程，但因场地受限，每次体验仅容纳8人，日接待量不超过300人。但今年， “航向火星”有望开设直播间，通过数字孪生技术，让更多参观者自选剧本，在线上即实现与实地体验几乎一致的效果。

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同样在临港，中运量公交系统与自然交叉车流的数字仿真试验已在进行中，经数字技术的计算与优化，中运量“独占一道”之困或率先在临港破局。

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相比这些应用节点，实体产业被数字赋能后的意义更大，尤其是产业链链主企业。比如，高端船舶工业总装江南造船，其供应链网络遍布全球23个国家、涉及3000余个配套厂商，单船零件规模超过1200万个。为保障大时空跨度的复杂供应链的安全稳定运作，江南造船正在融合5G、工业互联、智能制造等技术，构建链主平台，计划实现2.4万标箱超大型双燃料集装箱船建造周期小于等于16个月、出坞下水完整率达88%并批量交付的目标。