华为：构筑轨道交通智慧升级的光底座( 二 ) 我国运营城轨交通城市之多、

首先，很多人可能不理解，为什么100G都没有普及，华为要做一个300G的设计？这其实，是一种演进的思路，城轨云时代智慧业务的不断发展，承载网的带宽需求同步提升，智慧业务的快速上线需求，要求承载网具备面向未来快速带宽演进的能力。
而Smart300G支持灰光+彩光共享模式，车站可依据智慧业务发展带宽诉求，灵活扩波长，环路带宽支持由100G->200G->300G平滑演进，一套设备，一对光纤可满足未来10年带宽演进诉求！
其次， Smart300G能够提供稳定的低时延，为智慧业务的体验提供保障。比如智慧车站的安检场景，城轨进站安检是乘客等待时间最长的环节，一旦网络时延过长，就容易造成拥堵，严重影响城轨出勤的效率。
城轨云端集中判图
现在各个城市都在试点的云端集中判图智慧应用， Smart300G方案为安检集中判图提供最佳支撑，安检影像一跳光路直达集中判图中心，实现“光速”判图，安检零等待，为智慧业务提供业务体验的保障，很好的提升城轨旅客出行体验。
第三，随着智慧业务的日益丰富，城轨系统也越来越复杂，因此要避免单点故障影响系统的稳定运行，需要对重要业务进行强隔离，从车站接入、线路传输到城轨云，端到端实现物理隔离。
Smart300G方案则为重要业务提供端到端物理隔离，不同业务完全不共用转发资源，整个传输网络更加安全；同时支持多层级保护，确保网络高可靠性，支持L0光线路保护、L1SNCP保护、L2APS/MRPS保护，满足电信级50毫秒故障快速倒换，业务0中断，体验有保障。
总体而言，解决了城轨云关键的场景化需求，并在带来安全稳定的传输表现的同时，还能为未来10年的带宽演进留足空间，作为面向城轨云化的下一代线路传输方案Smart300G ，绝对称得上，是城轨智慧业务构建安全可靠的网络底座。
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光技术赋能铁路周界安防
利用光技术赋能城轨云，其实仅是其服务于轨道交通数字化升级的一部分。在覆盖面更广，规模更大的铁路运行网络当中，也少不了光技术的身影。

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我们知道，随着我国铁路运行规模的快速扩张，传统的铁路周界防护要求不断提高，同时面对地势复杂的环境，也存在诸多部署运维的困难。为了确保铁路周界安全，防护手段亟待从单一方案、人员防护向组合化、技术化防护进阶。
华为融合其创新性的光纤传感及智能视觉方案，为周界防护提供了新利器。华为光视联动方案拥有多维感知、多维复核、精准定位的组合优势，为各种复杂周界场景构建“零漏报、低误报、全天候、全覆盖”的防护检测能力，构筑全面安全的智能周界防护方案。
方案主要优势包括：
光视联动:传统周界安防存在误报多，准确率低等问题，而华为光纤传感设备EF3000通过增强oDSP ，实现超强纠错和噪声抑制，当人员或物体进入防护区域时， EF3000通过精准感知，实时预警入侵事件。视频监控识别视距内动静目标，智能分析剔除误报，提升识别准确率。
光视互学习:光纤传感与视频智能自动收集环境变化数据，对变化特征进行分析，通过标注进行互相学习，快速适应新场景。
全程可视:针对周界非法入侵行为完成智能检测、分析预警并主动响应，持续防护，并做到全程可视化。
据了解，华为光视产品组合方案兼顾实用性和高效性。光视产品组合助力铁路周界实现智能化、无人化巡检防护，打造超长距感知和高精度定位的纵深立体防护，实现监控人员复核工作量减少60% ，并能够适应周界周边各种复杂的线路环境，极大减少巡检时间。