造车、上天、还要做皮卡，李书福要做马斯克？( 二 ) 文/周雄飞身为吉利掌门人的李

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吉利皮卡汽车销售（山东）有限公司股权穿透，截图自爱企查
吉利对于打造RADAR这一品牌，虽然没有明说要对标特斯拉，但基于Rivian对标的对象是特斯拉，在业内看来李书福大概率也有以RADAR品牌对标特斯拉的想法。
业内会有这样的看法也很正常，毕竟李书福已多次“复制”马斯克的动作。
本月初，名为“吉利未来出行星座”的首轨九星在西昌卫星发射中心以一箭九星方式成功发射升空，被发射的九颗卫星是由吉利旗下的时空道宇自主研制，台州卫星超级工厂出厂，设计工作寿命为5年。
这只是李书福卫星计划的第一步。按照时空道宇彼时介绍，此后还将申请7次发射，每次9颗，到2025年将有72颗小卫星在轨运行。凭借这一动作，也让吉利成为了国内首家既造车、又发卫星的车企，由此一度顺利出圈，在众多网友的关注中被送上热搜。
但如果把视角放到全球范围内，李书福并不是首个达成这一成就的企业家，因为在它前面已有马斯克这一玩家。
2002年2月，在美国洛杉矶郊区的一间仓库中， SpaceX成立了。当时马斯克及其团队兴奋之余还在思考一个问题——没有火箭知识的他们，如何造火箭。随后，他们一边自学火箭知识，另一边做着发射试验，前三次都以失败告终。
直到2008年， SpaceX的猎鹰1号终于顺利发射升空， “那是我人生中最激动的一天”马斯克曾这样形容那一天。基于火箭研制成功，马斯克又有了新的计划——星链（Starlink）计划。
2015年，马斯克推出了“星链计划” ，按照他的计划需要发射4.2万颗近地轨道卫星，才能组成一张相对完整的天基互联网，也就是覆盖地球的一张“星链” 。据马斯克介绍，截至目前， SpaceX已经发射了2234多颗卫星，到2025年要发射总计12000颗卫星。

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马斯克的“星链计划” ，图源马斯克推特
从卫星作用来看，李书福的“吉利未来出行星座”侧重于提供厘米级高精度定位、可以被用作导航定位领域；而马斯克的“星链计划”更加侧重于提供通信和传输服务。
虽然两者卫星作用看似不同，但它们都可以服务于同一个终端——智能汽车，前者可以为智能汽车的自动驾驶提供定位和导航信息，而后者则可以为智能汽车提供联网通信服务。
与造皮卡和发卫星相似的是，李书福和马斯克也盯上了智能手机领域。
对于马斯克要造手机的传言在去年3月就已传出，当时一张疑似是特斯拉手机的概念图很快在网络上流传开来，根据一些媒体报道，这款概念机的名称可能是“Modelπ” ，并配有特斯拉的logo 。
对于这一报道，特斯拉一直没有给出回应，以至于这之后还多次传出马斯克造手机、对标苹果手机的消息，直到今年4月，对于“马斯克造手机”的传言终于有了较为实质的证据。
今年4月底，马斯克在其推特中发布了一则“招聘启事”式的推文，他表示“如果您设计或制造过智能手机，请加入Neuralink！你的技能是直接适用的。 ”虽然马斯克提到的这家公司主营做脑机接口技术，但这一消息依然被行业内外视为马斯克要造手机的进一步进展。
也就在众人等待马斯克在手机领域做出进一步动作的同时，李书福也在积极布局智能手机业务。
去年9月，李书福创办的星纪时代与武汉经济技术开发区签署战略合作协议，正式宣布要投入100亿元专攻高端手机市场。随后，业内就传出了吉利要收购魅族的消息。