功夫汽车｜马斯克预言：所有美国车企都会倒闭，除了特斯拉和…… 编者按：不出意外

编者按：
不出意外，新势力洗牌即将开始了？
最近，马斯克又开始放飞自我了。
他在接受采访时谈到了两家美国造车新势力Rivianicon和Lucid ，表示除非它们接下来的技术路线发生重大变化，否则破产会是唯一的出路。
同时马斯克还强调了一点，成本可能会是这两家公司最大的问题，如果不能发生根本性的改变，最终会陷入大麻烦，除了特斯拉和福特，可能其他的美国汽车厂家都会进入汽车墓地。

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马斯克的这一番话，几乎是给这两家洋造车新势力判了死刑。
为什么马斯克认定这两家没有机会了呢？它们的经营状况究竟如何呢？让功夫汽车带大家一起看一下。
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成本优先，新势力已经亏不起？
提起造车新势力，很多人的第一反应是“烧钱” 。特斯拉足足烧了十年，直到最近两年才开始盈利。蔚小理在上市前，基本上也都是“烧钱”大户，如今也就是将将毛利转正。还有更多的是花掉几十亿，最终连量产车都没有，或者是只推出了一款老爷车，然后迅速倒闭。
因此在很多人的印象中，新势力亏钱并不稀罕，也并不是什么问题。

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作为美国新势力的Rivian和Lucid ，自然也是个中“高手” 。
今年第一季度， Rivian的亏损额达到了15亿美元，毛利率依旧为负， Lucid也是差不多的水准。
可以看得出来，这些美国新势力，亏起钱来比中国新势力们更狠。
但情况相比以往已经发生了变化，今年以来，理想和小鹏都已经“毁约”了应届生，本质上讲其实就是为了控制成本。
很多人表示疑惑，小鹏们上市之前，或者刚刚上市的时候，销售额和利润与现在都没法比，为何当时都是财大气粗。而现在销量都达到了年销十万的规模，研发费用也平摊的差不多了，为什么反而变得“小气”了。
这个其实与形势的变化强相关，就像滴滴、快的刚出现的时候一样。那时候就是血拼，为了战略市场。厂家在招人、营销方面可以说是无所不用其极，预算都是上不封顶的。但等到市场格局形成了，立马就是开始节省开支，补贴退坡。
如今的汽车市场也是一样，今年新势力们大规模股价下挫，背后就是资本市场的策略调整。

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Rivian和Lucid就是赶上了这个“第二阶段” ，它们前期投入了不少，终于把车造出来了，然后发现市场已经变了，大家开始进行成本比拼了。
最直接的反应，就是最近Rivian宣布将大幅上调旗下电动车的售价，车型的平均涨价幅度在12000美元左右，最高的甚至可以达到2万美元。更过分的是，即使是几年前就已经预订的买家，也同样会被本次涨价波及。这样的动作，无疑是非常败好感的。
但以现在Rivian的经营状况，不涨价是死，涨价也大概率是死，可以说是两难的抉择。因此马斯克说它们如果控制不了成本，结局就是破产，倒是一点也不夸张。
2
特斯拉奇迹难复制，机遇窗口已关闭？
在美国， Rivian和Lucid对标的都是特斯拉。尤其是Lucid ，它的12位高管中就有6位曾在特斯拉工作过，目标也一直是击败特斯拉。但从现在的发展状况来看，似乎机遇窗口正在关闭。