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西班牙、荷兰捕杀百万只水貂，究竟是为何？
因为西班牙和荷兰的水貂泛滥，严重危害生态环境，他们会捕杀数百万只水貂。
【水产养殖专业冷门专业水产养殖西班牙】越南巴沙鱼在欧美为什么会被禁
中国水产频道报道，前几天，边肖写了一篇文章，分析了最近巴沙鱼涨价的原因。主要是欧美不喜欢巴沙鱼，鱼苗量减少。然而，最近欧洲渔业机构又开始恢复巴沙鱼。这是怎么回事？让我们和边肖一起看看.去年9月，美国宣布禁止从越南进口巴沙鱼，随后意大利、比利时、西班牙的家乐福也决定停止销售从越南进口的巴沙鱼。一时间，曾经掀起消费热潮的巴沙鱼被推上了风口浪尖，越南巴沙鱼“环境脏乱差”、抗生素超标等各种新闻飙升。越南的岜沙养鱼企业成为众矢之的，国内从业者或多或少都有。对此，越南海产品出口商和制造商协会发言人表示，大部分关于越南巴沙鱼的负面报道与事实不符，很多正规巴沙鱼场的环境符合国际标准，产品质量高、安全。那么越南巴沙鱼为什么在欧美被禁呢？真的是因为养殖条件差，产品质量太低吗？巴沙鱼真的那么难吃吗？有人猜测，这种对越南巴沙鱼“一边倒”的负面评价是否有保护国内养殖业的嫌疑，打着“确保人民食品安全”的旗号，肆无忌惮地实施保护主义。为了搞清楚越南的巴沙鱼养殖到底怎么样，保护合格养殖户的利益，全球渔业联盟(GAA)出面，表示要用科学手段还越南巴沙鱼养殖真相。事实上，越南巴沙鱼的质量问题在欧美已经争论了好几年。2010年，时任欧洲议会渔业委员会主席的斯特鲁恩史蒂文森(StruanStevenson)公开批评越南巴沙鱼养殖卫生条件差、养殖场剥削工人等。随后美国鲶鱼养殖协会也发表了相关言论。随着媒体对越南巴沙鱼令人担忧的健康状况的报道，民间出现了多次反对进口巴沙鱼的抗议活动，民众对巴沙鱼的态度也发生了变化。对此，荷兰瓦赫宁根大学的一名大学教授表示，如今在大多数人看来，越南巴沙鱼已经成为威胁食品安全和环境的罪魁祸首，但并没有证据支持这一罪名。比利时根特大学名誉教授PatrickSorgeloos认为巴沙鱼不仅卫生安全，而且营养丰富，而媒体却向公众传递了错误的信息。荷兰研究所的科学家也通过研究证实，巴沙鱼对湄公河水污染的治理做出了不可替代的贡献，在很大程度上恢复了湄公河流域的生态系统。GAA最佳水产养殖示范和认证项目(BAP)发言人表示，野生和养殖鱼类都会与环境发生相互作用，巴沙鱼也不例外。东南亚生产系统的相互作用可能确实会产生局部的负面影响。为了避免这些负面影响，水产养殖管理委员会(ASC)和最佳水产养殖示范认证项目(BAP)发布了各自的水产养殖渔业生产要求和环境标准。看来越南巴沙鱼场还是要尽快拿到ASC和BAP认证，才能扶正，夺回国际市场的份额。当然，离欧美解禁巴沙鱼可能还有一段路要走。在此之前，中国将保持巴沙鱼进口第一大国的地位。然而目前来看，飞涨的价格让很多经销商苦不堪言。但随着越南国内对渔民的补贴，鼓励巴沙鱼生产，希望巴沙鱼能尽快恢复到正常的价格水平。其实巴沙鱼(当然是指正规进口的)也不是那么不堪。由于适应性强，病害少，其药物残留可能低于某些患鱼病的鱼种。正规渠道进口的巴沙鱼，可以算是安全、放心、营养、健康的食用鱼。翠贝卡
1894年的一天，美国西海岸哥伦比亚河入口处的灯塔站发生了一起奇怪的事故。有一天，海风吹来，一块几十公斤重的大石头从天而降，砸碎了守灯塔人的小屋。在这人烟稀少的地方，谁会把这块大石头扔向灯塔！后来守塔人请专家鉴定。原来，这块大石头被海浪卷到40多米高的空中后，被扔进了灯塔。的确，海浪不断的声音有一种致命的力量。据计算，海浪冲击岸边的冲击力会达到每平方米20 ~ 30吨，有时甚至达到60吨。如此巨大的冲击波，自然是毫不费力地将十几吨的巨石抛向数十米高的空中。法国切堡港发生了一件事。一个3.5吨重的组件在海浪的冲击下像铅球一样被扔进6米高的墙中。在荷兰首都阿姆斯特丹的防波堤上，一块20吨重的混凝土块被海浪从海上掀到了7米多高的防波堤上。苏格兰有个地方叫威克。一个巨浪竟然将一个重约1370吨的庞然大物移动了15米远。在西班牙巴里布市附近的海边，有一块重约1700吨的岩石。1894年的一场暴风雨后，岩石翻转了。此外，巨浪冲击海岸引起的波浪也非常剧烈，往往高达六七十米，破坏力极强。斯里兰卡海岸上一座60米高的灯塔曾被海浪打碎。就连海拔100米的欧洲设得兰岛北岸灯塔的窗户也被海浪掀起的石块砸碎。1989年，我国珠江口至湛江岸受到8-10米的海浪袭击，造成沿海海堤严重损坏。台山县海晏东镇中门海堤，高5.7米，宽8米，长3.2公里，被海浪完全冲毁。阳江海陵大堤高4.5米，宽10米，也被海浪冲走。巨浪冲走了172公里的大坝， 400万亩农田和水产养殖区， 536艘船只。海洋中有许多海域经常让航海者感到害怕。非洲南端的好望角被称为“风暴角” 。除了被风暴破坏，这里还经常出现被称为“杀人浪”的狂浪。这种波浪的前部像悬崖，后部像平缓的山坡，一般高达15 ~ 20米，有时高达24米，在寒冷季节尤为频繁。此外，极地风还会产生短暂的旋转波。当这两种波叠加时，波高大大增加。与此同时，也有一种强烈的
从北向南的沿岸海流，当急驰的海浪与这条快速流动的“海洋之河”相遇时，就出现极不平常的海况。如果船只遇到这种海况，即使20万吨以上的巨轮也难逃厄运，轻则重伤，重则翻沉，有的甚至拦腰折断。为此，人们把好望角说成是“船只的坟墓” 。在海上不只是船只经常受到海浪的侵扰，海上石油钻井平台更是海浪袭击的目标。1980年8月，一阵狂风恶浪摧毁了墨西哥湾里的4座钻井平台。1989年11月，美国的“海浪峰”号钻井平台被海浪翻沉， 84人淹死。我国近海类似的海难事故也时有发生。1979年以来，已有2座石油钻井平台“渤海2”号和“爪哇海”号分别沉于渤海和南海，损失达数亿元。可以说，几乎每年都有钻井平台被海浪推翻的事件发生。仅到1989年为止，全世界被狂风恶浪翻沉的石油平台就有50多座。海上巨浪是怎样产生的？海浪，以其雷霆万钧之力，威风八面地活跃在浩瀚的大海上。根据计算，海浪拍岸时的冲击力每平方米能达到20～30吨，有时甚至能达到60吨。如此巨大冲击力的海浪，自然会毫不费力地把10多吨重的巨石抛到数十米高的空中。通常，海浪的高度并非高得惊人，到目前为止，人们观测到的海浪的最大高度是34米，但是，它的威力实在大得吓人。人们一般把浪高达6米以上的海浪看做是灾害性海浪。那么，灾害性海浪在海上和海岸会造成哪些灾害呢？海浪到了近海和岸边不仅会冲击摧毁沿海的堤岸、海塘、码头和各类建筑物，还将会伴随风暴潮，沉损船只，席卷人畜和水产养殖品。海浪所带来的泥沙还会使海港和航道淤塞。法国的契波格海港，一块3.5吨重的构件竟被海浪像掷铅球似的从一座6米高的墙外扔到了墙内。在荷兰首都阿姆斯特丹的防波堤上，一块20吨重的混凝土块被海浪从海里举到7米多高的防波堤上。苏格兰有一个叫威克的地方，一个巨浪竟然把重约1370吨的庞然大物移动了15米之远。西班牙巴里布市附近的海边，有一块大约1700吨重的岩石，在1894年的一次狂风巨浪之后，这块岩石竟然翻了个身。此外，巨浪冲击海岸所激起的浪花也很厉害，常常高达六七十米，而且极具破坏力。斯里兰卡海岸上一个60米高处的灯塔就曾被海浪打碎过。甚至位于海面以上100米处的欧洲设得兰岛北岸灯塔的窗户，都被浪花举起的石头打得粉碎。就是长年航行在大海上的船只，也会惧怕不期而遇的海浪，由于海浪的上下起伏，会使船身左右摇摆，颠簸动荡。最大的危险在于船只自由摇摆周期与海浪周期相近时，会出现“共振”现象，使船舶倾覆。当海浪波长与船长相近时，由于船舶的自重能使万吨巨轮拦腰折断。海洋中有许多个令航海者生畏的风浪较大的海区。非洲南端的好望角就被人们称为“风暴之角” ，这里除受风暴危害外，还常常有被称为“杀人凶浪”的狂浪作孽。这种海浪的前部犹如悬崖峭壁，而后部则像缓缓的山坡，一般高达15～20米，有时竟达到24米，这种浪在寒冷的季节出现尤为频繁。此外还常有一种由极地风产生的既短促又旋转的海浪。当这两种海浪叠加在一起时，浪高又大大地增加。同时这里还有一股很强的从北向南的沿岸海流，当急驰的海浪与这条快速流动的“海洋之河”相遇时，就出现极不平常的海况。如果船只遇到这种海况，即使20万吨以上的巨轮也难逃厄运，轻则重伤，重则翻沉，有的甚至拦腰折断。这就是人们把好望角说成是“船只的坟墓”的缘故。在海上经常受到海浪侵扰的除了船只外，海上石油钻井平台更是海浪袭击的目标。1980年8月，一阵狂风恶浪摧毁了墨西哥湾里的4座钻井平台。1989年11月，美国的“海浪峰”号钻井平台被海浪翻沉， 84人淹死。我国近海类似的海难事故也时有发生。1979年以来，已有2座石油钻井平台“渤海2”号和“爪哇海”号分别沉于渤海和南海，损失达数亿元。可以说，几乎每年都有钻井平台被海浪推翻的事件发生。仅到1989年为止，全世界被狂风恶浪翻沉的石油钻井平台就有50多座。1994年9月27日，排水量达5566吨的“狂钦之舟”号渡轮从爱沙尼亚的塔林市启程开往瑞典首都斯德哥尔摩时，旅客们全都兴高采烈，准备好好地享受一番。船上乘载有几个度假旅游团，其中包括4人的斯德哥尔摩便衣警察团和来自瑞典南部的5位退休老人。虽然只有1049名乘客，仅是满载量的一半，但甲板上的酒吧、餐厅里却已是座无虚席。不幸的是，渡轮开出没有多久，海上就狂风大作，霎时间，飓风掀起的浪高达6米，尽管这不是一年来最大的风暴，但旅客们还是预感到，这次旅程不会如想像的那么轻松。晚上8点30分，也许人们消受不起风浪的颠簸，酒吧里的乐队早早便收了场。午夜刚过，一场可怕的灾难从天而降。主机房里， 25岁的值班机械师西拉斯特突然从监视屏上看到几个前舱门正在进水，他以为这只是打在船上的暴雨和海浪，便打开水泵向外排水。可是，几分钟之后，海水便一下子涌进了底舱的停车库里，没过了他的膝盖，水泵已经无济于事了。这时，船体已开始向左舷急剧倾斜。西拉斯特一看大事不妙，便纵身跃入了海中。不一会儿，随一声巨响， “狂饮之舟”号的烟囱倒在了水面上。然后，船底朝天，沉入了80米深的海水中，据估计，从发现险情到沉船，整个过程不到15分钟。人们接到唯一一个报警信号的时间是12点24分。在骤然倾倒的客舱部，乘客们纷纷拥出舱房，挤在走廊和楼梯上。在走廊的地板上，躺满了昏迷和受伤的人们，急于逃命的人们只能狠心地从他们的身上踏过去。一些老年人已经绝望了，无助地坐在那里哭泣，许多孩子抓着舷梯栏杆，拼命地哭喊着，希望大人们来救他们。可是，人们已经顾不上他们了。当渡轮沉入海底之后，海面上除了能听见风暴的咆哮声，就是妇女们歇斯底里的尖叫声。能看见的只是几十点随着波浪起伏的微光，它们是固定在救生筏和救生衣上的应急灯。大部分从沉船中逃出来的人，即便穿着救生衣，也都因浸泡在12℃的海水中，先后在1小时内受冻而死。即便上了救生筏，也并非人人都能生还。芬兰的“马瑞亚拉”号是在接到呼救信号1小时后最早赶到遇难现场的船只。在此之后，又有其他船只和6个国家派出的直升机先后赶到。在他们所救起的人员中，有一些很快咽了气。幸存下来的只有140人，而遇难者总数则高达900人，其中大部分为爱沙尼亚人和瑞典人。自从1912年著名的“泰坦尼克”号巨轮冰海沉船，造成1500人惨死之后，世界上再也没有一个造船家敢保证有哪艘船是不会沉没的。然而，各种事实表明， “狂饮之舟”号应该是安全的。这艘“14岁”的德制渡轮设计合理，保养有方，船员都是些航海老手，而且船上备有足够的救生筏和救生衣。还有很重要的一点，起航之前它刚刚做了一次全面的检查。灾难发生后，瑞典、爱沙尼亚和芬兰的专家们迅速组成了一个联合调查小组。采用声呐探测仪所作的初步调查表明，灾难的起因大致是前舱门进水。其实，早在行前检测中，他们就注意到前舱门上的橡皮密封圈已经破损。据估计， “狂饮之舟”号外层前舱门不是松开，便是完全脱落，而内层单薄的前舱门是抵挡不住汹涌的海浪拍击的。于是，海水马上冲进底层的停车库里。一般情况下，只要进水1000吨，就会引起翻船；而“狂饮之舟”号底舱里的积水高达35厘米，早已超过了千吨的标准。海洋中最后害的海浪名叫“睡浪” ，它堪称海浪家族中的“巨无霸” 。“睡浪”的浪高最大达24来。这种巨浪大都在离岸很远的外海生成，且力大无比，足以覆船。其实， “睡浪”也是由许多个波峰和波谷累积汇合而成的。据说，历史上众多海船神秘失踪的罪魁就是“睡浪” 。海洋学家威拉德巴斯康认为，巨大的浪头猛扑过来，常常会把船的驾驶室盖住，船首突然下沉，导致全船急速坠海倾覆。海洋生物技术是怎样的？海洋生物技术的基础是分子生物学。它给海洋生物学家提供了通过改变遗传分子，人工设计海洋生物性状提供了可能。经过近几年的研究，人们试图用人工的方法，把不同海洋生物的脱氧核糖核酸分子提取出来，在体外进行切割、嫁接，再放回到海洋生物体中，使不同海洋生物的遗传特性得到实现。目前，已经找到了把一些基因接种到一些动植物里的方法。这种生物技术的应用前景十分广阔，它广泛应用于海水养殖业中，包括育种、性别控制、养殖新技术和病害防治等。在欧洲的尤里卡计划中，就有支持挪威和西班牙开发改善牡蛎营养和遗传的新技术。目前，世界各国海洋生物技术的研究又有新的发展。一是探索有价值的海洋生物种群；二是利用生物技术开发新的海洋动植物优良品种，用于水产养殖业；三是利用海洋生物技术从天然生物中提取或者加工各种化工产品；四是从基因工程理论上阐明生物的特殊功能，并在可能的范围内加以利用；五是用基因工程理论阐明海洋生态系统存在与发展的规律，并对其进行人为的控制；六是建立海洋生物利用系统，包括海水养殖新技术和海洋生物生产系统。瓦伦西亚瓦伦西亚也是著名旅游胜地之一，其美丽的海滩、充足的日照（每年300天），大量的名胜古迹及多彩的民间节日，吸引着无数国内外游客。由于瓦伦西亚的地理位置，它在历史上一直充当着西班牙通往地中海的门户的作用，因此它也拥有海洋港口城市的独特魅力。此外，细软的沙滩、干净的海水、广阔的海洋和附近的山脉使瓦伦西亚的海滨独具魅力。瓦伦西亚的海滩和沙丘十分有名，海边一派休闲繁华的景象，而城市北边近来也发展出一些度假小城，如拉波布拉、阿尔博拉亚和布依戈等（la pobla de farnals ， alboraya y el puig）。这些地方在几年前还是水产养殖地，现在则成了海边休闲场所。就城市本身而言，马尔瓦洛萨海滩和雷万托海滩（la malvarrosa y levante）已经成为美食和海边歌舞狂欢的场所。城市南面以自然风光出名，萨雷海滩（la playa del saler）和阿尔布法拉自然公园（el parque natural de l’albufera）风景奇特，可以在此享受自由阳光。古耶拉（cullera）、甘地亚（gandía）和奥里瓦海滩（y oliva），则以不计其数的运动和休闲设施而著名。瓦伦西亚省内还有很多有趣的旅游线路和景点，例如图里亚河之旅，以及别有风情的小镇布涅尔、雷克纳和夏蒂瓦等（bu?ol ， requena o xátiva）。

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