罗永浩|如果罗永浩创业造车，你敢买吗？ AR|创业|电动汽车

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前几天，我们跟大家聊了罗永浩老罗退网闭关创业的事情。

我们家狐妹以吃瓜的角度跟大家聊了这件事，毕竟老罗本来就话题不断自带流量，大家也正好乐呵的看完。

不过今天老狐想跟大家认真的聊聊，老罗宣布再创业这事到底能不能成。

老罗为何不造车？
关于老罗的创业方向，他本人亲自说明选择了 AR，认为 AR 是下一代计算平台，自己在产品层面有把握胜出，并希望这个平台能成为像苹果一样的公司。
能不能造出 iPhone 这样的产品先不说，老狐更感兴趣的反而是在退网公告中，老罗提到的另一件事。
老罗跟合伙人聊下来，最终确认值得投入下半辈子去做的事，一个是 AR，另一个就是现在大火的电动汽车。

说起电动汽车老狐就来劲了，忍不住就想，如果真让老罗来搞电动汽车了，会搞一台怎样的产品来？
一顿兴奋幻想过后，老狐很快又进入贤者模式了，因为不用想都知道，现在还搞电动车，基本不会有什么好下场。
老罗自己也提到， “电动汽车不像手机那样有特别成熟的代工，从启动到量产，可能至少要五六年以上的时间，而且资金要求也比手机大很多倍。

我忙着还债的这三年，除了造车新势力那三家，很多超级重量级的选手也都陆续进场了。
无论怎么算，时间窗口都已经来不及了。 ”
虽然听起来很像打嘴炮，不过老罗后续还补充道：“手机业务要是早两年倒闭就好了，不用欠那么多债，转型也会相对轻松，很可能这会儿正在做电动汽车，那也是很幸福的。 ”

听起来，确实是那么一回事，早两年倒闭，也就是在 16 年或者 17 年的时间开始电动车的创业，其实起步并不算太晚，顺利的话，今年估摸都能把车量产了。
多想一步，如果还能设计出一台十来万，颜值空间性价比都不错的车型的话，那将会是绝杀！
可惜没有如果，老罗还是放不下他心爱的手机业务，而且哪怕让老罗早点进驻电车行业，也不见得就能成功。

毕竟手机都没整明白，很难想象直接搞电车能搞出什么花样，强如苹果造车都一脸灰，说不定，老罗当年真去造车了，欠的就不止 6 亿了，而是 60 亿，这就尴尬了...
所以，选择搞没那么热门的 AR 赛道是好事，万一真成了呢？

老罗的 AR 赛道
对于 AR，大家都不陌生，但真要说它有啥用，似乎又说不上，就像 5G，大家都说它很厉害，但真用上了，其实也就那回事。
不过 AR 确实是比 5G 有更多想象空间的，业界甚至把它当成是智能手机的颠覆者。