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【京东物流|刘强东的梦想成真?国家批准京东航空,这次马云都看走眼了】
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刘强东的梦想成真?国家批准京东航空 , 这次马云都看走眼了
你平时喜欢在哪个电商平台购物呢?
实际上 , 现在的国内主流的三大电商平台 , 比较低调的应该还是京东 , 而且与淘宝和拼多多做平台型电商不同 , 京东的自营板块业务占比颇高 。
这也是为何京东是率先成为世界500强的互联网公司 , 因为自营的销售额都算到营收里面了 。
自营意味着要对商品负责 , 所以京东在3C数码以及家电等领域的优势明显 , 很多人都很放心地在京东自营下单 , 相比之下在淘宝和拼多多上鱼龙混杂 , 有官方旗舰店 , 也有一些不好的仿冒店 , 这时候就需要多方对比 , 甚至要判断真假 。
而且很多人提到京东 , 第一时间都会想起来京东的物流 , 对于一线城市可以满足当天上午下单 , 下午就收到商品的速度 , 就算在很多小县城也可以实现当天下单 , 第二天上午就能收到 。 很多人也是因此选择了京东 。
甚至不少人觉得京东的物流是可以和顺丰媲美的 。
而相比之下 , 淘宝和拼多多大多还是依靠第三方物流 , 也就是传统的“四通一达”以及这两年兴起的极兔速递 。
由于时效并不稳定 , 这些大部分时候购物都需要等12天才能收到 。
这正是由于京东的独特优势:自建物流仓储 。
在2007年 , 刘强东拿到了京东的第一笔1000万美元的融资就下定了这个决心 , 要做仓配一体的物流服务 。
也正是这一决定 , 奠定了京东与其他电商平台最大的优势 , 如今的京东物流 , 已经实现了90%以上的县市可以24小时到货配送 。
到2020年底 , 京东物流运营的“亚洲一号”大型智能物流仓库数量已达到32座 。
对此 , 马云当年并不看好京东的自建物流模式 , 他曾经公开表态:物流是重资产模式 , 电商平台如果自己做物流 , 很容易被拖垮 。 这也被认为是对自建物流的京东的嘲讽 。
但是如今马云也在逐渐改变自己的看法 , 原本说过不做物流的马云 , 组建了菜鸟网络 , 把“四通一达”通过投资以及控股的方式 , 慢慢变成了自己口中的重资产公司 。
根据财报数据 , 京东物流2020年营收达734亿元 , 净利润为17.1亿 , 当然京东物流的员工数量也并不少 , 已经达到了25万人 。 而作为对比 , 顺丰2020年全年营收1539亿元 , 净利润73亿元 , 员工总数则为26万 。
事实上 , 无论是京东 , 还是京东物流 , 都是在亏损了10多年之后 , 才扭亏为盈的 , 这也体现了刘强东的长期主义想法 。
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