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尽管消费者们一再表达出对「更高功率手机快充」的非必要态度 , 但若是真落到他们自己头上 , 显然没有人会愿意妥协 。 近期爆料中的小米12 Ultra便是最突出的例子 。
据多位博主称 , 小米年度影像旗舰机皇12 Ultra日前通过工信部3C认证 , 型号2203121C , 备案信息显示其最高仅支持67W有线快充 , 并不是大家此前一致所认为的120W百瓦快充 。
作为一款定位顶级、售价注定会超过7000元的高端旗舰 , 在快充功率方面却还不如年初所发布的小米12 Pro 。 要知道 , 当时后者全球率先首发量产120W单电芯秒充技术 , 通过搭载小米自研澎湃P1充电芯片 , 取代了以往主流双电芯设计方案 , 从而实现更高的电池容量、更小的体积占用、以及更高效的充电效率 。
如此「硬核」黑科技 , 理应在小米12 Ultra身上得到延续 , 但如今却被怒砍 , 这背后究竟是为什么呢?
【小米科技|小米12 Ultra被曝“以下犯上”,怒砍120W快充,究竟是为什么?】技术局限下的“妥协”
相较于快充技术在近年来突飞猛进式的发展 , 电池电芯显然处于严重瓶颈期 。
当下 , 人们依然无法完美解决电池容量与尺寸大小之间的束缚 。 在高端旗舰机身上 , 用户既想要5000mAh及更高容量电池 , 以此保证长续航待机能力 , 同时又想让它具备百瓦快充性能 , 实现秒速“回血”体验 。
这并不是不能实现 , 但要付出的代价便是机身厚度和重量的暴涨 。 别忘了 , 握持手感也是目前用户对高端机非常看重的关键因素 。 所以 , 厂商为了控制重量和厚度 , 不得不在电池容量和快充功率进行略微妥协 。
这样的例子有很多 , 比如Realme GT Neo3同时推出5000mAh+80W快充和4500mAh+150W快充两种不同机型;Redmi Note11T Pro也是如此 , 拥有5080mAh+67W和4400mAh+120W不同搭配组合 。
这还仅仅是中端机 , 如果放在对硬件堆料要求更高的旗舰机身上 , 在顶级处理器、散热、相机模组、以及无线充电等其他配置的压迫下 , 留给电池和快充的发挥空间更小了 。
去年上一代小米11 Ultra , 配备了5000mAh电池+67W有线快充+67W无线快充+接近1英寸超大底GN2相机的基础上 , 最终整机厚度高达8.38mm , 裸机重量达到234g 。
所以 , 今年的小米12 Ultra在配备更强相机模组的情况下 , 如果硬着头皮上120W百瓦快充的话 , 那么其机身重量和厚度甚至不敢想象 。
120W快充对用户体验重要吗?
对于全面堆料的旗舰机来说 , 想要具备120W快充 , 要么在电池容量上缩水 , 要么就不顾一切增加机身重量和厚度 , 但目前这种“取舍”之下 , 我宁愿放弃百瓦快充 , 毕竟大电池和手感更重要 。
拿Redmi K50 Pro进行测试 , 120W+5000mAh和67W+5500mAh两种不同配置机型 , 同时从2%电量开始充电 , 大约12分钟之后 , 前者系统电量显示56% , 后者则显示41% , 可以看出120W的充电速度确实更快 , 但其实67W也不算慢 , 而且后者的电池容量还更大 。
因此 , 从这一点看 , 其实手机快充在60W以上绝对能满足大多数用户的日常体验 , 如果单纯为了追求极致充电速度 , 而牺牲掉电池容量和机身厚度 , 反而有些“丢了西瓜捡芝麻” 。
若是以后能够在快充和电池的方面实现更进一步突破 , 既能支持120W快充又能让手机变得更轻、更薄 , 那当然是更好啦 。 大家觉得呢?
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