谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨

开着特斯拉Model3去越野 , 这种事被一位敢想敢做的德国油管博主给干成了 。
据了解 , 这位德国博主专做民间发明 , 有点类似国内的手工耿 , 只不过这位他的制造成本相当之高 , 每次都是投进去了相当的精力和资金 , 这回他将目光瞄准了特斯拉Model3 。
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨
文章图片
整体思路很简单 , 就是给它装上了钢制的履带 , 之后加上各种轴承和减速齿轮机构 , 最后把Model3的驱动轴连接到履带的驱动轮上 。
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨】该车的悬架结构和负重轮均为原创 , 用了24根汽车上的避震桶作为缓冲装置 , 然后还加上了绞盘 。
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨
文章图片
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨
文章图片
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨
文章图片
一段折腾之后 , 最终一台整备质量达到6吨 , 最小离地间隙80厘米的Model3履带车诞生了 。
为了让它的越野范更为正宗 , 博主还给该车装上了车顶行李架 , 外加四盏射灯 。
谁说特斯拉不越野 “德国手工耿”改装履带版Model 3:重六吨
文章图片
装上了履带后的Model3拥有强悍的越野能力 , 但自重达到了6吨 , 不知道充满一次电能够开出多远呢?