又是一场信息量巨大的WWDC。|苹果发布会变成了ios的最后一公里( 二 )
真正的问题在于 , 苹果的软件系统越复杂、覆盖的功能越多 , 想要将它们「推倒重来」的难度就越大 , 逐渐积重难返 。
还记得iTunes吗?为了向前兼容老用户 , iTunes这样一个「早已过时」的软件承受了太多 。 直到今天 , 它依然被拆分成几个部分 , 存在于macOS里 , 依然有用户会批评Mac上的AppleMusic不够好用 。
背负一个愈发复杂的iOS , 当个人计算设备的下一次革命到来的时候 , 苹果能做好准备吗?
02融合macOS和iPadOS
相比iOS和watchOS做「小功能」 , 在macOS和iPadOS上 , 苹果准备了一个「大活」 。
从iPadPro问世开始 , 苹果一直将iPad和「生产力」三个字捆绑在一起 , 推动iPad朝Mac的方向靠近 。 2019年 , 苹果将iPad搭载的系统 , 从iOS更名为iPadOS , 正式与手机上的iOS「划清界限」 。
2020年 , 苹果为iPadOS设计了一套基于键盘鼠标(触摸板)的交互机制 , 又在去年推出了「通用控制」功能 , 只需要把Mac和iPad摆在一起 , 用户就可以用一套键鼠 , 同时控制两台设备 。
今年WWDC上 , 苹果推出了「台前调度」功能 。 用户可以将数个应用窗口「捆绑」在一起 , 固定在屏幕右边 , 并在不同的「应用群」之间互相切换 。 iPadOS和macOS均搭载了这一功能 , 交互逻辑也完全一致 。
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「台前调度」让iPad距离Mac更近一步|Apple
「台前调度」想要解决的 , 是iPad和Mac最底层的逻辑冲突——App窗口 。 早期iPad脱胎于iOS , 并没有「窗口」的概念 , 一个应用就是一满屏 , 即便后来出现了分屏功能 , 比例也只有固定的几种 , 并不能像Mac那样随意缩放 , 重叠 。
从这个角度来看 , 「台前调度」是macOS和iOS的结合 , 它一方面让iPadOS有了「窗口」 , 另一方面又兼顾了iPad的触控体验 , 窗口的边缘有明显的指示 , 提醒用户这里可以放大/缩小窗口 。
而且 , 通过「台前调度」 , iPad也可以外接屏幕了 , 这无疑让iPad更像一台「电脑」了 。
但疑问依然存在 。 苹果为iPad定制了一套「键鼠交互」体系 , 这套体系一方面要和Mac的「电脑逻辑」兼容 , 另一方面又要和iPad的「触控逻辑」兼容 , 使它的效率很难跟上来 。
针对「台前调度」功能 , 有人提出 , 这样的窗口管理方式不仅复杂 , 利用屏幕的效率也不如macOS本身的方式高 。 原因很简单 , 就是因为它要照顾iPadOS的触控交互 。
近年很多用户都诟病iPadPro有强大到过剩的性能 , 但没有真正的「桌面级应用」 。 此次WWDC上 , 苹果推出了一系列改进 , 包括文件管理器等App , 都变得更像「电脑版」了 。 但无论如何 , 这一切改变 , 距离真正的「桌面级」系统 , 一个不需要考虑触控交互 , 没有负担的桌面系统 , 还是差得太远了 。
2018年WWDC , 面对当时舆论的质疑 , 苹果负责软件的高级副总裁CraigFederighi曾明确回应 , 苹果「不会融合iOS和macOS」 。 但目前的iPadOS和macOS , 已经进行事实上的「融合」 。
很难说这样的尝试就是坏事 , 但一切都需要更长时间的检验 。
03难以实现的汽车和AR革命
自iPhone问世之后 , 所有人都在等苹果掀起下一场「大革命」 。 乔布斯去世后 , 很多人更是指责苹果「不再创新」 。
过去十年 , 苹果的确在规划两场「重大革命」 , 一个是汽车 , 一个是AR眼镜 。 而在2022WWDC这场发布会上 , 它们全程「失声」 。
苹果发布了一个「全新」的CarPlay 。 这个CarPlay表面上雄心勃勃 , 实际上 , 它更可能是苹果「放弃造车」的一个信号 。
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