吉林扶余万善石桥 _文化百科

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解放前，扶余县有大小桥梁14座，其中石桥1座，木桥13座，另有涵洞6处。这些桥梁、涵洞除万善石桥外，其余都已年久失修，不能使用。
万善石桥位于长春岭镇西9公里石桥乡的石桥村东头，是连接扶三北线的交通要道，横跨夹津沟子。夹津沟子北通松花江，南达集厂、南天门等地。每遇雨水增多，沟水上涨，水流湍急，虽有木桥，但往往坍塌，不能经久，故行者苦之。当地民众纷纷上疏，促使县衙提倡“募集善资，修筑石桥” 。建桥始于民国元年，由长春岭慈善会吴老常、石老洪等，鼓励当地一批僧人四出化缘，化缘远至鲁、晋、冀、豫四省，他们的口词是：修桥行善，不修今日修来世。他们的行动感到了各地的官商富户乃至穷人，多则捐资几千吊，少则几吊，共募集资金一百六十四万四千六百五十二吊八百文。建桥的石料从吉林市郊阿什哈达采购，经由松花江运到扶余，再用大车运至建筑工地。万善石桥建成于民国十年（1921年），是吉林省内最早的一座公路石桥。

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石桥是三孔拱式，桥身用青色和淡黄色花岗岩石条筑成，全长40.1米，宽4.1米，高7.7米；三个桥孔，中间的较大，宽6.1米，高6.3米；左右两孔尺寸相同，宽5.4米，高4.7米；桥墩入水处最深为11米，最浅为9米；桥身两边装有雕栏石柱，各为23根，柱高82厘米，间宽l．45米。三个桥孔设计适度，既能减轻桥身重量，节省材料，又能分洪缓流，有助于桥身的坚固。桥墩成船底形，迎水面凿成分水尖，起到抗御洪水，保护桥墩的作用。
三个桥孔呈莲花瓣形，其边缘上雕衬以荷叶图形，两边连续纹饰。中间桥孔上方正中雕嵌喷水状龙头，显得美观别致，独具一格。桥身南面上部镌有“天地同体、万善石桥”8个字，北面上部镌有“流芳百代”4个大字。桥身两端竖立的回柱顶上，各雕一只目视前方，神态活泼的小石桥。

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万善桥的建成，给当地人带来了便利，更留下了许多美好的传说。其中流传最广泛的当数“桥成”的故事。
故事讲的是石桥即将落成，顶端需砌入最后一块石头，可是所凿石头非大即小。一时间，工匠们急的团团转。这时候，走来一位白发飘飘的老者。见他拨开众人，搬起一块石头，迈步向前，稳稳放下。放入的石头与已砌入的石头左右一致，上下协调，令工匠们赞叹不止。问其姓名，老者答曰乔成。话毕，人已无踪。众人惊讶，都说遇到了神仙。
石桥竣工的那天，是阴历8月26，举行了隆重庆祝仪式，通知各位善士，踏桥观赏，并唱戏5天以示庆贺。为留作纪念，将建桥工程经过、规模、花费款项和募资50吊以上者之名字镌刻于6块石碑之上（其中工程碑两块），立放在桥酉端北侧的一座重檐碑楼内，以垂永远。今碑楼已坍塌，石碑散失无存。桥柱上的石狮毁于1966年“破四旧”运动中。

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1966年8月，一场大暴雨，洪水暴溢，石桥东端桥台被冲毁。为了增加泄洪能力，保护石桥，不被再次冲坏，在当年修复石桥的同时，又在该桥东端不远处另建一座钢筋混凝土桥，桥长43．34米，5个孔，净跨7．5米，桥面净宽9米，双柱式桥墩，重力式桥台，载重标准汽车为13吨、托车60吨。此桥修建后增加了泄洪能力，减轻了洪水对石桥的冲击。
【吉林扶余万善石桥】 万善桥迄今为止已有88年之久，桥身坚固无损，只是桥上两侧石栏杆和石狮子遭到损坏，所剩无几。2000年，相关部门及人士出资修葺石桥，并建立万善石桥保护园。现在石桥已经修复如初。