华为|首批“华为阿维塔”进店，气质恢弘，双电机+4座头等舱，内饰绝了阿维塔|头等舱

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【华为|首批“华为阿维塔”进店，气质恢弘，双电机+4座头等舱，内饰绝了】

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近期比较受到关注的一款新车，无疑就是华为的阿维塔11 ，这款车尽管说是和长安以及宁德时代联手打造，但是掰着手指头数一数，诸如设计以及电机，还是新生代车型比较重要的车机系统等等，都是华为的技术，并且大家对于华为这个品牌也很认可。也是因此华为的阿维塔11很受到期待，首批车型进店得到不少围观，这款号称质感比肩百万豪车的新车的确气质恢弘。

从此前华为的问界新车来看，设计上的确很有实力，高档大气，在阿维塔11上华为延续了前卫的外观，目前纯电SUV因为性能很好，趋势就是类似保时捷卡宴这样的轿跑SUV定位，因此阿维塔11特采用了轿跑SUV的车身构造，看上去很时尚很运动，前脸的封闭格栅加上犀利的飞镖大灯组，十分前卫，对比X7以及大G在颜值上当仁不让，而且高档的气息也不示弱。

不得不说华为的设计还是有两把刷子的。另外从新近公布的MMW联名版来看，这款车的改装潜力也很深厚，就好比颜值高的车主，随便换换造型都能倾国倾城。另外华为阿维塔11的亮点还在于内饰，至于鸿蒙的车机就不用多说，但是从直觉的视觉来看，一块15.6寸的悬浮大屏已经足够震撼，面板的处理也是按照高档车打造，用料充足做工细腻，流露出买不起的质感。

阿维塔11的定位比较偏重商务，应该是这款车毕竟是新车，还需要打响名气，并且贪多嚼不烂，打响某一方面的名气是比较好的选择，就跟MATE系列的手机一样前期还是定位商务，因此这款车的内部采用了4座的头等舱布局，独立座椅很华奢的感觉，这个内饰真的绝了。至于性能方面，华为的技术也很可靠，双电机可以爆发425千瓦，顶配能够实现3秒级别的破百效果。

只说这个操控的确比卡宴还厉害，座椅的舒适度也不亚于埃尔法。整体的产品力的确很强。估计车主到手第一件事还是贴上华为的车标。能够自带气场的车型除了红旗以外估计也就华为了。目前这款车给人悬念的只有价格了，预计会主打30多万的起步区间，相比奥迪那个因9秒破百而贻笑大方的电动Q4 ，的确是太厚道了。