堵不住了,华为多项业务均已取得突破,或许不久将重回巅峰

日前以大嘴著称的华为消费者业务CEO余承东再次放言“现在买燃油车就相当于智能手机时代买功能手机”引发各方的关注 , 其实如今的华为正逐步走出阴影 , 多项业务都已取得突破 , 有望重回巅峰 。
堵不住了,华为多项业务均已取得突破,或许不久将重回巅峰
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堵不住了,华为多项业务均已取得突破,或许不久将重回巅峰】首先是华为的通信设备业务 , 在2020年初公布5G合同为92份之后 , 有近两年时间不再更新5G合同数量 , 但是近日它再度公布5G合同 , 5G合同数量突破100份 , 显示出它的通信设备业务正逐渐打破僵局 。
根据此前的多个信息源指出华为先后在巴西、中亚、非洲等地斩获新的5G设备合同 , 其中它斩获沃达丰在埃塞俄比亚的5G设备合同尤为受人关注 , 沃达丰是英国运营商 , 由于众所周知的原因 , 华为在包括英国在内的欧洲市场受阻 , 如今沃达丰将它在埃塞俄比亚公司的5G合同交给华为 , 这对于华为在欧洲市场打开局面无疑是一大有利信号 。
其次是华为的PC业务 , 由于Intel与华为的合作受阻 , 华为的PC业务曾遭遇重大挫折 , 但是今年Q1的数据显示它的PC出货量在国内市场取得了超过六成的增长 , 重回国内PC市场第五名 , PC业务也是它的消费者业务之一 , PC业务重回上升通道将扭转它的消费者业务衰退趋势 。
再次是华为的智能汽车业务 , 去年华为与金康合作的车型延续了原来的赛力斯名字 , 经过大半年时间月出货量并未突破3000辆 , 去年底华为毅然推出全新的AITO品牌 , AITO问界M5在3月份首发上市就已取得了3000多辆销量并进入国内热销TOP15 , 4月份仍然保持了超过3000辆的水平 , 由此让它对于发展汽车业务大受鼓舞 。
堵不住了,华为多项业务均已取得突破,或许不久将重回巅峰
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2020年9月15日后台积电无法再为华为代工生产芯片 , 由此华为的消费者业务迅速衰退 , 2021年手机出货量只有3500万部 , 较此前的2.4亿部下跌超过八成 , 华为的消费者业务收入也因此大跌 , 直接导致华为公司的营收损失2500多亿元收入 。
面对如此窘境 , 华为迅速做出调整 , 先后成立十大军团 , 拓展新业务 , 其中汽车业务正是其中的重点 , 不过2021年的汽车业务应该说是不太如意 , 但是今年问界M5热销已扭转颓势 , 在问界M5热销之后 , 它正计划推出下一代车型问界M7 , 可望进一步推动汽车业务发展 。
尤为重要的是随着AITO问界的成功 , 长安、北汽新能源等合作伙伴也在加力 , 这将进一步加速华为汽车业务的发展 , 正所谓众人拾柴火焰高吧 , 这些实力更强的合作伙伴加强合作力度 , 对华为的汽车业务发展壮大将起到更大的推动作用 。
PC业务重新进入增长通道 , 对华为来说更具积极意义 , 这意味着华为原来的消费者业务也将扭转此前的下滑势头 , 推动华为品牌进一步获得消费者的认可 , 有助于未来华为手机一旦解决芯片供应问题将迅速恢复 。
至于通信设备业务打破局面更具重要意义 , 如今通信设备业务再次成为华为公司的第一大收入来源 , 它在海外市场斩获新的订单 , 意味着此前受到诸多阻力的海外业务拓展终于再次迈出脚步 , 海外运营商已有无视相关阻力 , 同时也认可华为在5G设备市场的技术领先优势 。
堵不住了,华为多项业务均已取得突破,或许不久将重回巅峰
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可以说如今的华为公司喜事连连 , 它正逐渐打破寒冬 , 这源自于它自身的核心技术优势 , 只要拥有足够的技术领先优势 , 那么客户就不得不采用它的设备 , 它正成为其他中国企业的榜样 , 刺激越来越多的企业投入技术研发 , 力求在技术方面取得全球领先优势 。