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近两年 , 汽车行业充满了不确定 , 原本雷打不动的北京车展都多次延期 。 好不容易熬过了上半年 , 业内终于才迎来今年第一场线下大型车展——粤港澳大湾区车展 。
就在2022大湾区车展上 , 出现了戏剧性的一幕 。
在「未来汽车创新与融合先锋对话」会议中 , 华为智能汽车解决方案BU CEO余承东 , 小鹏汽车CEO何小鹏 , 进行了一场有趣的交锋 。
余承东如往常一样 , 依旧是口无遮拦 。 他直言:纯燃油车时代会迅速结束 , 现在还买燃油车 , 就像在智能手机时代买功能机 。 同时 , 还不忘损几句传统车企、供应商 , 再吐槽自己曾体验一位客户的智能座舱 , 体验差到内心有一万头羊驼在奔腾 , 想骂人 。
面对自家车型 , 余承东则充满信心——问界M7将完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万豪车 。
听到此番言论 , 同台的何小鹏一直憋笑 。 何小鹏被Cue时回应:老余说问界M7超越百万豪车的体验 , 我想问问他下一款车怎么说?
【OPPO|华为余承东又飙狠话!这次何小鹏听完想“扔鞋”】“如果是在汽车百人会 , 老余这样讲 , 估计下面会有很多扔鞋子上来的” , 何小鹏说到 , “刚刚老余在上面这样讲 , 我也有点想扔个鞋子上来 。 ”
何小鹏的态度也很好理解:咱们几个新势力好不容易冲了出来 , 烧了几百亿 , 累死累活 , 也就勉强在市场站住脚跟 , 你们一上来就要超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM , 哪有这么容易的事?
大家逢场作戏 , 心照不宣 , 笑一笑就好 。 何小鹏随后将话题转移到小鹏汽车的辅助驾驶宣传 。
华为不造车 , 已经被反复强调与确认 。 但是华为要成为智能电动车的头牌供应商 , 这也是另一种入局 。
身为华为常务董事 , 终端BG CEO、智能汽车解决方案BU的余承东 , 目前的工作重心是华为与AITO问界合作的M5、M7两款车型 。
问界M5纯电版将于9月份上市 , 余承东承诺争取让大家在10月份开上问界M5纯电版;而对于另一款车型问界M7 , 华为极具信心 , 余承东认为这款车拥有“非常舒适的老板模式 , 超越目前所有的豪华SUV、MPV的车型” 。
但由于疫情等原因 , 问界M7的发布计划被延期 。 预计将于6月底正式上市 , 7月底实现首批交付 。 我们登录AITO官网时发现 , 问界M7已出现在官网页面 , 定位豪华智慧大型电动SUV , 但目前并未公布任何参数 。
“下个月底我们会透露一些新车的新功能 , 是目前最舒适的 , 完全超越丰田埃尔法 , 超越雷克萨斯 LM 。 ”谈到问界M7时 , 余承东说到 。
余承东的发言 , 显然勾起了大家的好奇心:这款新车是否能如其所述 , 超越热卖数十年的标杆车型 。 这里 , 我们只能留下一个问号 。
在此之前 , 余承东曾坦言 , 自己就属于爱吹牛的那一挂 , 但又很得意地表示:每次吹过的牛之后能顺利实现 。
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