OPPO|华为余承东又飙狠话！这次何小鹏听完想“扔鞋”( 二 ) 耳机|安卓|数码

今年1月，余承东在谈到汽车板块业务时，信心满满地向媒体表示：华为凭借问界M5增程版、问界M5纯电版及全新中大型SUV ，将2022年将挑战30万台的销售目标。虽然赛力斯工厂的年产能也就10万台/年。
要知道， 30万台比2021年“蔚小理”三家的年销量总和还要多2万台。即便是在中国市场横着走的特斯拉，去年也不过交出32万台的答卷。
在另一次分享会上，余承东又表示，希望问界第一年就干翻并超越特斯拉，第二年远远超越特斯拉，问界品牌的单年销售要迅速超过200万台。
这还没完，余承东还准备把奔驰、宝马、奥迪旗下30至50万的细分市场，全都给它一把干掉。

嗯…这些目标，我们只能拭目以待了。
话说回来，其实类似余承东这样的发言，在很多领域都很常见，尤其是在跨界人士进入新领域时。他们没有深耕新领域的经验，还没有摸清楚问题与困难的程度，但也因为没有这些负担，所以更敢口无遮拦。
华为跨界，余承东也想释放一些观点，试图对现有行业现况造成冲击、改变旧的市场格局。
但汽车行业，是一个木桶效应最为明显的行业，对短板的容忍度非常之低，即使你制造噱头、发挥了长处，但是短板没有上来，整个木桶依旧盛不了水。你可以吸引消费者，但是最终还得留住消费者。
余承东的言论，有正面效果也有反面效果。正面效果是出圈，让消费者关注到这个行业，关注到这个企业；反面效果，则是很容易被反噬，曾夸下的海口与实际的成果之间距离，会给消费者造成很大的心理落差，从而击碎消费者对于一个品牌的信心。
不知大家是否记得，罗永浩的锤子科技曾扬言要收购苹果？后来发生了什么，我们都知道了。

信任的建立很难，但是摧毁很容易。
如今，资本的大风使劲吹，我们并不缺趁口舌之快的人，缺少的是，还愿意脚踏实地、为自己言论负责的人。
（图/文/摄：皆电唐科）