随着移动支付等技术的不断完善|高速路通行缴费新趋势！“车牌付”风头正热，ETC要被淘汰了？( 二 ) 随着移动支付等技术的不断完

随着国家发展ETC的政策密集出台，产业各方也积极响应， ETC步入发展快车道。交通运输部路网中心数据显示，截至2019年底，全国ETC用户便累计达到2.04亿，单年新增ETC用户约1.27亿。截至2020年10月26日，全国高速公路ETC使用率已接近66% ，其中客车ETC使用率超过70% ，货车ETC使用率超过53% 。这意味着，推广ETC仍是提升高速通行效率的主要方向之一。
据前瞻产业研究院数据，截至目前，我国共有31个省市相继发布ETC行业发展规划，内容主要包括推广货运ETC应用;深化高速公路ETC门架应用，研究应用自由流收费技术，扩大ETC在其他领域应用;推广ETC在智慧停车城市试点;继续实行ETC高速公路货运车辆通行费打折优惠;以及提升ETC安装率、高速公路收费站移动支付覆盖率等量化目标。
而随着ETC普及率的大幅提升，基于ETC技术的车路协同方案——ETC-X也应运而生。该方案依托于既有的ETC网络、门架系统等基础设施，通过ETC-X系统，将ETC用户转化为车路协同用户，可快速构建起一个庞大的车路协同用户生态，从而实现弱势交通参与者碰撞预警、恶劣交通环境感知预警、前方事故预警等功能。
“在ETC快速普及的背景下， ETC在停车场、路内停车、加油充电、汽车美容等汽车消费场景有望快速增长。 ”中商产业研究院在其发布的《中国ETC行业市场前景及投资机会研究报告》中表示，利用ETC技术治理拥堵，未来在我国推广也有较大的可行性。其中停车场收费、加油充电支付等场景的应用具有巨大的市场空间。