将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法
当下的5G发展确实存在不如意的地方 , 5G网络用户只有5G的一半 , 5G应用如远程手术、自动驾驶等也不如意 , 如此情况下5G的发展似乎已经陷入迷茫 , 柏铭科技认为将5G作为4G的附庸 , 或许能拯救5G , 推动5G发展出一条新路 。
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一、5G与4G的互补关系
当前三大运营商建成的5G基站已达到150多万座 , 看起来数字很庞大 , 但是实际上每张5G网络的基站只有70多万座 , 远远无法与中国移动现有的240多万座4G基站相比 , 这就导致5G网络的覆盖效果远不如4G网络 。
由于5G网络的投资规模太大 , 5G网络的运营成本(主要是电费成本)太高 , 三大运营商都对5G网络已有点意兴阑珊 , 这从它们用两年多时间才达到一张5G网络拥有70多万座5G基站、4G时代中国移动第一年就建成70万座4G基站可见 , 三大运营商还计划未来数年逐步削减5G网络投资 。
如此情况下 , 当下的5G网络主要还是与4G网络形成互补关系 , 即是主要覆盖城市区域的5G网络可以分担部分4G网络的数据和用户 , 减轻当下城市区域4G网络紧绷的状态 , 特别是拥有庞大用户的中国移动 , 在城市里的4G网络更是拥挤不堪 , 非常需要5G网络承担部分数据服务 。
【将5G作为4G的附庸,或许不失为拯救5G的一个办法】中国移动和中国广电当下正在加快建设700MHz5G , 业界预期700MHz5G网络将在今年内建成 , 由此700MHz5G网络将实现覆盖广阔的农村地区 , 700MHz5G对于高铁、高速公路等场景有覆盖优势 , 但是它的数据速率却太低 , 业界人士指出700MHz5G的数据速率在220Mbps-440Mbps之间 , 低于载波聚合的4G , 载波聚合的LTE-FDD已达到600Mbps , 载波聚合的TD-LTE可以达到450Mbps 。
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如此情况下 , 在广阔的农村地区 , 4G网络反而可以比5G网络提供更快的数据服务 , 但是当下的4G网络采用1.8GHz频段 , 对高铁、高速公路等场景的覆盖不如700MHz5G 。 如此情况下 , 无论是城市还是农村地区 , 4G网络和5G网络都可以起到很好的互补作用 。
二、将5G作为4G的附庸挽救5
很显然 , 三大运营商都已无意继续以高频5G继续建设覆盖全国的5G网络了 , 毕竟高额的投资成本和运营成本让运营商不堪重负 , 如此情况下每月采用低频建设5G的中国联通和中国电信是必然在农村以4G网络为用户提供服务 。
对于中国移动来说 , 虽然它正在以700MHz5G覆盖农村地区 , 但是正如上述 , 700MHz5G的无线数据速率不如4G , 如此在农村地区同时以700MHz5G和4G网络为消费者提供服务应该可以提供更快速的数据服务 , 同时为消费者提供更好的体验 。
对于运营商来说虽然此前的4G网络已覆盖至全国 , 但是在山沟沟地区还是无法提供4G服务的 , 在高铁等高速移动的场景同样因为1.8GHz频段太高而无法提供足够良好的体验 , 而700MHz5G却可以解决这个问题 。
对于运营商来说 , 将现有的5G网络作为4G的附庸 , 还意味着它们无需继续大举投资5G网络 , 节省的资金可以用于优化现有的4G/5G网络 , 减轻继续大举投资5G网络带来的沉重财务负担 , 同时无需因为继续建设5G网络而不断增加电费等运营成本 。
当下5G应用的情况也已说明5G应用尚未成熟 , 成功的5G应用寥寥无几 , 作为样板的物联网却无需5G网络的超大带宽和超低时延 , 物联网只要求超低成本、超低功耗 , NB-IOT也已成为5G的一部分 , 这都说明业界已认可物联网的重心是低成本和低功耗 , 如此一来5G的发展重心正重新回归到手机用户 。
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