中国网科技5月20日讯 近日 , 瑞思教育(REDU.US)发布公告称 , 公司与电动汽车服务商Dada Auto Inc.(简称NaaS)的合并协议已获股东大会批准 , NaaS将成为首个登陆纳斯达克的中国充电服务企业 , 瑞思教育也将开辟教育转型发展的新路径 。 然而 , 公司成功转型的同时 , 却有不少瑞思教育的家长客户反映 , 想要退费更难了 。
濒临退市被迫出售境内业务 上市公司更名进军电动汽车领域
公开资料显示 , 瑞思教育的前身瑞思学科英语成立于2007年 , 主打学科英语、浸入式学习等概念 , 于2017年登陆美国纳斯达克交易所 , 主营业务为3至18岁的中国少年儿童提供美国全英文的学科体系教育 。 2019年初 , 瑞思学科英语宣布去学科化并更名为瑞思英语 。 受双减政策影响 , 2021年5月 , 瑞思英语升级为瑞思教育 , 转型发展素质教育 。
瑞思教育的去学科化及素质教育转型战略带来了沉重的财务负担 , 财报显示 , 公司2020年归母净利润由盈转亏 , 亏损1.32亿元 , 同比下降189% 。 今年1月12日 , 瑞思教育发布2021年Q2财报 , 公司2021年上半年再亏7727万元 。
与此同时 , 瑞思教育的股价也大幅下跌 , 从高点的18.6美元下跌至不到1美元 。 去年10月 , 瑞思教育发布公告称 , 因连续30个工作日股价低于每股1美元 , 公司已收到纳斯达克退市警告 。
根据双减政策要求 , 外资不得通过兼并收购、受托经营、加盟连锁、利用可变利益实体等方式控股或参股学科类培训机构 。 去年12月 , 瑞思教育宣布 , 以瑞思体系内管理运营团队为代表的买方与瑞思教育上市公司签署收购协议 , 由买方收购瑞思教育上市公司境内全部资产 。
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天眼查显示 , 此次收购协议的买方为武汉新思力文化发展有限公司(简称武汉新思力) , 于2021年11月24日新注册成立 , 注册资本1000万元 , 法定代表人为王辉 , 经营范围包括信息咨询服务、文具用品批发及零售等 , 目前尚不包含教育培训 。
也就是说 , 瑞思教育美股上市公司出售了其在中国境内的全部资产 , 以实现境内教育业务与上市公司、境外资本剥离 , 但这也让瑞思教育上市公司成为一个无主营业务的空壳公司 。
为此 , 瑞思教育上市公司不得不寻求新出路 。 今年2月份 , 瑞思教育上市公司发布公告 , 公司已与电动汽车服务商NaaS签订合并协议 。 NaaS股东将用所有已发行的股本换取瑞思教育新发行的股票 。 交易完成后 , 瑞思教育和NaaS将分别持有合并后公司7.1%和92.9%的股份 。
4月29日 , 瑞思教育上市公司再次发布公告称 , 股东大会审议通过了与NaaS的合并协议 , 公司名称也将由RISE Education Cayman Ltd更改为NaaS Technology Inc. , 此项更名紧随交易生效 。
公告显示 , NaaS是一家服务于中国电动汽车充电市场的运营和技术提供商 , 为充电器运营商提供硬件 , 软件和技术服务及解决方案 , 并与电动汽车充电价值链的所有成员合作 。
对于此次合并 , 瑞思教育董事长兼首席执行官王励弘在公告中称:NaaS拥有强大的管理模式和经过验证的商业模式 , 这种结合将为投资者和股东带来巨大的价值 。
家长称承诺分期退费只收到一笔 瑞思教育:目前所有业务及资金均健康运转中
此番并购之后 , 瑞思教育的教育业务在国内双减政策方面做到了合规 , 然而公司脱离了美股上市的光环 , 却令不少等待退费的家长用户感到担忧 。
据部分家长反映 , 瑞思教育此前就有突然闭店、拖延退费等问题 , 一些用户等待退费的金额多达数万元 , 此次并购事件发生后 , 瑞思教育教培业务彻底与上市公司脱钩 , 更是引发退费家长的恐慌 , 许多家长担心学费无法追回 。
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