【L2级别自动驾驶具备哪些系统 l2级自动驾驶是什么意思】自动驾驶L2级别属于半自动驾驶 , 指的是车辆部分实现自动化 , 也就是说需要系统和人一起控制汽车 。自动驾驶L2级别必须具备的两个系统:1、自适应巡航系统;2、AEB主动刹车系统和车道保持辅助 , 这些都是L2级自动驾驶的基本功能 , 另外还有适用于不同场景的一系列驾驶辅助功能 。
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L2级别智能(自动)驾驶 , 几乎成了今年上市新车的必备关键词 , 无论合资还是自主的上市新车的辅助驾驶系统均向L2级智能驾驶看齐 。
自动驾驶是未来的发展方向 , 毋庸置疑 。虽然受数据带宽局限 , 目前只能在指定区域小范围测试 , 但随着5G网络的商用和交通设施的完善 , 完全自动驾驶离我们已经不远了 。
那么当下常挂在嘴边的L2级别自动驾驶到底是个什么情况? 未来的完全自动驾驶还需要经历几个阶段?看完下图一目了然:
近日 , 正好跟某品牌主机厂领导谈论起这个话题 。所谓的L2级别的自动驾驶 , 即车辆实现部分自动化 。简而言之 , 就是系统会和驾驶人员合作 , 一起控制汽车 。辅助驾驶系统至少需要纵向和横向的自动控制功能 。也就是能根据情况自行起步行驶和停止 , 在特定的环境下(高速公路)还能按照道路标线自动修正方向按照正确的线路行驶 。某些特定的情况下 , 车辆可以自动运行 。
现在大家普遍认同的L2级别的自动驾驶必须具备以下四个系统:
1、自适应巡航系统自适应巡航系统也叫ACC自适应巡航系统 , 现在主机厂采购的ACC绝大多数来自博世 , 当前商用最新的是第三代ACC自适应巡航系统 , 通过车头雷达传感器采集信号 , 自动跟随前车加速、减速 , 更有Stop&Go功能 , 不仅轻松面对高速情况 , 更适用于市区跟车 , AEB自动紧急制动系统 , 在与前车、行人之间小于安全距离的时候主动辅助制动 , 减免碰撞事故 。
2、车道保持系统在车辆转弯的时候 , 车子很容音因为驾乘者打方向不准而偏离车道 , 尤其是刚刚拿证不就的新手驾驶员 。转弯时一旦跑到逆行的车道上会非常危险 。
而车道保持辅助系统可自动识别车道线 , 如果车辆偏离车道 , 转向盘将抖动提醒驾驶席 , 系统还可自动进行反向修正 , 从而确保行驶稳定性 , 大大降低危险发生的可能 。
3、自动刹车辅助系统有很多车主朋友们对行驶的道路不熟悉 , 可能在驾驶的时候会频繁的看导航 , 这样会分散驾驶注意力 , 在车辆众多的地方十分危险 , 这时候 , 只需要一个自动刹车辅助系统 , 安全系数就会大大增加 。
车辆在非自适应巡航的情况下行驶 , 如车辆遇到突发危险情况或与前车及行人距离小于安全距离时 , 系统会主动进行刹车 , 以避免或减少追尾等碰撞事故的发生 , 从而提高行车安全性 。
4、自动泊车系统自动泊车系统又叫“倒车神器” , 是刚拿到驾驶证和女司机的福音 。前两天的吉利缤越试驾活动现场 , 我还特意试了一下缤越的自动泊车功能 , 一建操控很简便 , 入位很精准 。车辆可自动搜索车位 , 一键操作即能实现垂直泊入、水平泊入、水平泊出 , 全程无需操控油门、刹车和换挡 , 安全又省心 , 完美解决新手驾驶的泊车难题 。同时 , 用户可通过3D显示的360°高清全景影像系统 , 时刻掌握泊车进程 , 防止盲区带来的擦碰 。
比较高级的车型还配备了TJA交通拥堵辅助系统 , 11月份试驾的一汽大众探岳就是其中之一 。TJA拥堵辅助系统 , 全称TrafficJam Assist 拥堵辅助系统 , 整合了ACC3.0自适应巡航系统和LaneAssist车道保持功能 。
使车辆能够以低速行驶的状态在交通拥堵的路况中 , 实现自动跟车和车道保持 。即使面对拥堵且复杂的道路环境 , 也能从容应对 , 不仅缓解驾驶疲劳 , 还进一步保证安全性 。
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