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▲图8.电驱动系统的高度集成化
这里新开发的部件 ， 主要是Busbar、外壳、转子 ， 整个开发成本贵一些 ， 但是BOM成本没有特别多的增加 。

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▲图9.电驱动系统爆炸图
在电池系统里面 ， 一方面尝试了超大模组的设计 ， 电气设计上使用了高压大Busbar 。

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▲图10.电池系统的设计
小结：和我们之前理解不太一样的是 ， 在尝试新技术以后 ， 特斯拉一直在打补丁和进行微调 ， 这种不断的更新其实和我们通过大量的DOE、DV、PV差异很大 。 整个设计都是一段段快速迭代和跟上的 ， 管理设计流程是个大工程 。

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