关于军队安全常识教育方面的内容军车安全常识及防护 _生活百科

1关于军队安全常识教育方面的内容
一、坚持以人为本。
部队安全发展必须强化联合管理，坚持齐抓共管，真正把抓安全工作作为广大官兵的共同职责，形成上下齐心抓安全的浓厚氛围。同时，应不断强化信息管理、制度管理、精细管理的力度，把安全措施要求落实到每个官兵、每个岗位，不留死角和盲区。
有人认为，把官兵管得紧紧的，盯得死死的，就是做好安全工作。殊不知这种以强制方法手段进行的管理，管住了营区内，管不住营区外；管住了节假日，管不住平时；管住一时，管不住长远。
部队领导只有端正指导思想，深入一线检查督导，才能确保工作有效落实；采取积极防范措施，打好管理的主动仗；应树立正确的政绩观，真正把对上负责对下负责一致起来，自觉在从严执纪、关爱官兵上带好头、做表率。要进一步加大管理力度，特别加强对节假日和八小时之外的管理，对外出人员进行安全教育的同时，要提出安全注意事项，真正把安全防事故工作做细做实，确保各类人员都在严格的控制之中，保证思想、行为、组织不失控；要进一步加强官兵在执勤训练和灭火救援过程中的安全管理，干部要跟班作业，进入危险区域时战斗员要做好个人防护。
同时，全面开展安全教育，努力提高官兵的自控能力；建立各项制度，强化官兵安全意识；严格规章制度，注重平时养成。二、道路安全，人人平等。
不少官兵有着“军车天下第一，交通警察也管不了”的意识，在马路上横冲直撞，无视交通标示，无视红绿灯。殊不知这也等于无视自身的行车安全呐！部队要加强车辆的管理，进行了车辆安全普查，严格落实车辆派遣制度，定期或不定期组织驾驶员进行条令条例和交通法规的学习，并适时开展安全常识教育，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦；干部、安全员要全程跟踪监督车辆，严防无证驾驶，严禁酒后驾车和超速行驶，严禁开“堵气车“、“英雄”车、“霸王”车。
同时，要加强驾驶员的心理疏导，确保驾驶员心理健康，技术过硬，安全驾驶。对违法违纪违规的人和事，严肃处理，做到违纪必纠，执纪必严，对部队起到教育警示的作用。
三、枪弹管理上，构筑了坚实的防范屏障，使制度落实到位，检查制度严格执行。进行枪支弹药专项整治，对官兵进行了军械业务培训，确保官兵使用枪支的安全。
2军车遵守《道路交通安全法》应注意哪些问题
军车执行《道路交通安全法》应注意以下几个方面的问题：守法意识方面道路交通关系到国民经济的发展和人民生命、财产的安全。
当前，我国道路交通安全形势非常严峻，据公安部的统计，仅2003年一年因各类道路交通事故丧生的人数就达10.4万人，道路交通事故已成为威胁人民生命和财产安全的重要因素之一。随着我国汽车工业的迅速发展，机动车的数量与日俱增，而人们的交通安全意识却没有随之增强，可以说普遍比较淡薄。
《道路交通安全法》以国家法律的形式对道路交通秩序做出规定，强化人们的交通安全意识，目的是从根本上改善我国目前的交通状况，保障人民群众的生命和财产安全。存在的不足部分军车驾驶员自认为是特殊人员而享有特权，不能严格遵守交通法规，违法行驶的现象时有发生。
殊不知《道路交通安全法》作为国家法律，其权威性是不容置疑的，任何人都不应有特权意识，不能将自己游离于该法制约之外。应注意的问题军车驾驶员要转变观念，对此，应注意做好以下几点：①思想上引起足够的重视，摒除以往错误的观念。
《道路交通安全法》面前人人平等，军车驾驶员必须高度重视法律的权威性，自觉守法。②加强《道路交通安全法》的宣传和学习。
要在部队掀起一次学习和宣传该法的高潮，把宣传和教育普及到每个单位、每个士兵，并逐步把《道路交通安全法》落实到军车使用与管理的各项工作中去。车辆方面《道路交通安全法》加大了超载、超速行驶、无证驾驶等交通违法行为的处罚力度。
有关规定如下：机动车载物应当符合核定的载质量，严禁超载；机动车载人不得超过核定的人数，客运机动车不得违反规定载货；禁止货运机动车载客。未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的，或将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的，由公安机关交通管理部门处200元以上2 000元以下罚款。
驾驶人驾驶机动车上道路行驶前，应当对机动车的安全技术性能进行认真检查；不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的机动车。存在的不足①进行重载训练过程中超载现象严重。
驾驶员培训单位利用重载训练之便运输物资时，为了获得更大的经济收入，超载现象严重。由于驾驶员的技术不成熟，加上超载，大大增加了运输途中的不安全因素②公车私用，或把军车借给他人使用。
个别人员时常用军车办私事，个别军车驾驶员甚至把军车借给地方人员以及无驾驶证的人员驾驶，这不仅有损部队利益，而且违犯国家法律。⑧带故障出车。
不能保持车辆良好的技术性能，存在带故障出车的现象。应注意的问题根据《道路交通安全法》的规定，结合部队的实际情况，军车执行任务时应注意以下几点①运输单位和车辆管理部门齐抓共管，严禁超速超载行驶。
②不得用军车办私事或转借给他人使用。⑧出车前检查车况，保障车辆处于良好的技术状态。
驾驶员方面《道路交通安全法》加大了对违法驾驶的处罚力度，尤其是对酒后驾驶的处罚更加严厉。有关规定如下：饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安SE其以上级别的机油。
根据机油箱的容量大小选用机油机油箱容量大对油品的质量要求低，机油箱容量小对机油的质量要求高，如轿车发动机体积小、功率大，要求使用质量高的机油。根据内燃机工作的苛刻程度选用机油如环境恶劣、工况变化频繁、满载或超载、灰尘污染严重等，选用内燃机机油的质量要略高。
此外，若柴油的硫含量大于***，选择的机油质量等级应提高一个级别。合理选用机油的粘度和质量级别，对于保证内燃机的正常使用，延长其寿命以及节省燃料与机油都非常重要，必须高度重视，认真对待。
油料管理干部要认真学习油品知识，详细了解装备车辆的用油要求，严格按照车辆使用说明书中的要求选用机油，克服为省钱购买劣质机油或低级别机油。要认识到延长发动机大修周期才是最大的节约，延长发动机使用寿命才是最根本的原则。
3军车车辆事故预防个人对照检查问题有什么
思想散漫，工作懒散，纪律松弛，集体意识淡薄，思想陈旧；驾驶员安全意识不强，作风不够扎实，车辆管理松懈；驶员技术不精，汽车排驾驶员驾龄普遍短。
1 工作循规蹈矩，按部就班，不力求全面发展，缺乏主动性和创造性，满足于应付本职工作，不精益求精，有事不关己高高挂起的现象。
2 导致部分官兵在教育中正正规规，回到现实生活中还是我行我素。部队特权思想严重大部分驾驶员认为自已开的是军车，在地方开车违点章，闯点红灯，也没人敢把你怎么样。
3 主要表现形式有：闯红灯，违章调头，有的在闹市区高速行驶，有的在大街上违章停放道上逆向行驶，这些违章行为。
4 对车辆工作原理一巧不通，对车辆的安全故障无法及时发现。
4交通警察安全防护常识
黑龙江省高速公路交通警察执勤执法安全防护工作规定第一章一般规定第一条为维护高速公路交通警察上路从事秩序管理和事故处理工作时的工作秩序，规范高速公路交通警察的执勤执法行为，保障高速公路交通警察及相关人员的人身安全，根据有关法律、法规、规章和《交通事故处理工作规范》、《交通警察道路执勤执法工作规范》的规定，结合支队交通管理工作的实际，制定本规定。
第二条高速公路交通警察在高速公路（包括高等级公路和城市快速路，下同）上从事秩序管理和事故处理工作时应当遵守本规定，并督促参与交通事故伤员抢救、车辆施救、现场清理的工作人员以及其他交通参与者遵守本规定。第三条交通警察在道路上执勤执法应当按下列标准配备安全防护装备、器材：（一）执行勤务的警车应当安装车载发光警示屏、车载电台，配备发光指挥棒2根、反光锥筒10只、停车示意牌2个、折叠式发光警示标志牌1块、警戒带2条、拦车破胎器1个、灭火器2个、急救箱1个、牵引绳1条、手电筒2个、手铐2副，警绳2根，电警棍2根。
（二）每个大队配备2辆事故现场勘查车，车上应当安装车载发光警示屏、车载电台，配备发光指挥棒2根、便携式发光锥桶20只、停车示意牌2个、折叠式发光警示标志牌1块、发光导向标志牌1块、现场勘查灯2个、防爆强光灯1个、手持扩音设备一个、警戒带4条、拦车破胎器1个、简易破拆工具1套、灭火器2个、急救箱1个、医用橡胶手套4副、牵引绳1条、手铐2副，警绳2根，电警棍2根。（三）执行勤务的民警每人应当配备多功能反光腰带、反（发）光背心、对讲机、发光警示器1个。
事故处理的民警每人应当配备多功能反光腰带、反（发）光背心、对讲机、发光警示器2个。（四）每个大队应当配备防化服2套，防弹衣、防弹头盔各20件，备用反光锥桶20个，枪支按需配备。
第四条大队要加强对安全防护装备、器材的管理，建立严格的领用、管理、使用、维护、移交等制度。民警每次上路执勤执法完成任务后，要自行检查、清点自己领用的安全防护器材、装备，使用单位每月对安全防护装备、器材进行一次集中检查、清点，发生损坏或者故障的，及时安排修理、更换、补充。
民警上路执勤执法前，带班领导应对出警的人员提出自身安全防护要求，根据任务要求检查民警是否带齐必需的安全防护装备，未带齐或者不符合要求的，不得安排出警；完成任务后，对安全防护工作作简短的总结，纠正不规范的做法，明确改进措施，要求民警进行整改。第五条执勤执法现场的安全防护工作负责人负责组织执勤执法现场的安全防护工作，保证查处交通安全违法行为和处理事故现场快速、有序、安全、顺利地进行。
发生适用一般程序处理交通事故的辖区勤务中队领导、发生死亡交通事故的辖区大队领导必须到交通事故现场开展安全防护工作。执勤执法现场的安全防护工作负责人不明确时，按下列情况依次确定：（一）直接分管对应业务的支、大队领导在现场的。
（二）方案、预案中规定的负责人在现场的。（三）其他领导现场指定、预先指定的。
（四）现场民警中职务高的。（五）现场民警中警衔高的。
第六条支队、大队要建立和完善安全防护工作的检查、监督制度，建立采购领用发放登记记录、检查监督记录、维修维护保养记录。支队每半年、大队每季度对下级的安全防护情况进行一次检查，发现问题及时提出整改措施，责令限期整改，最大限度地消除安全隐患。
第七条支队负责对机关全体民警和各大队、中队领导及业务骨干进行安全防护理论知识及技能的培训。大队负责对本大队全体民警及相关人员进行安全防护理论知识及技能的培训；每半年组织一次安全防护实战演练，重点加强勘查交通事故现场以及夜间、雨雪雾天巡逻执勤时的安全防护技能研究和实战演练。
培训要以实战操作为主，理论知识为辅，凡是未经过执勤执法安全防护知识专门培训或培训考试不合格的民警，不得上路执勤执法。第八条高速公路公安交通管理部门应当层层落实岗位责任制，建立下级对上级负责、上级对下级监督的长效安全防护机制和意外伤害情况下的应急救助机制。
第二章交通秩序管理的安全防护第九条交通警察在高速公路上执勤执法时应当遵守以下规定：（一）执勤警车应当开启警灯，交通警察应当穿着反光背心，按规定使用停车示意牌。执行具有危险的任务时，按规定穿着防弹衣，戴防弹头盔。
（二）驾驶警车正常巡逻执勤时，应当在最右侧行车道行驶，时速控制在60至80公里，按规定保持车距，保证安全。遇有紧急情况，可以在确保安全的前提下适当提高车速，但最高时速不得超过120公里。
（三）执勤时不得少于2人，现场执法应当在路肩、港湾式停车带、收费站和服务区进行，设点执勤应当在收费站和服务区进行；因特殊情况需要在路段设置执勤点的，应当在距执勤点500m、200m、150m、100m、50m处连续摆放提示引导标牌、反光锥筒，并确定专人负责安全警戒。（四）夜间、雾天、雨天、雪天等能见度低和道路通行条件恶劣的条件下在高速公路设点执勤，不得少于3人，应当将执勤点设在收费站和服务区；。
5军车运行管理规定具体内容
你好
四总部日前联合下发军车运行管理规定，自2007年11月19日起在全军施行。
《军车运行管理规定》共七章二十六条，对军车运行管理工作的职责、教育管理、检查监督、抄告处理、奖励与处分等内容作出了明确具体的阐释和规定，是军车运行管理的基本依据。
《规定》指出，军车运行管理的基本任务，是贯彻落实军车运行管理的规章制度，组织军车驾驶员遵纪守法教育，实施军车运行检查，维护军车运行秩序和军队声誉，确保行车安全。《规定》明确了各级司令机关、政治机关、后勤（联勤）机关和装备机关在军车运行管理方面的职责，要求各单位切实加强军车运行管理工作的组织领导，建立健全军车运行管理制度，落实管理责任制。各级军务和军事交通运输部门要加强对军车运行检查监督的组织领导，督促落实军车运行检查制度，保持良好的军车运行秩序；警备部门、军车监理机构要依照相关规定对外出军车实施检查纠察和监理检查。
《规定》强调，军车驾驶员应当遵守国家和地方道路交通安全法律、法规，执行军队条令条例和军车管理有关规定，自觉做到不准闯红灯、走禁行路、超速行驶、强行超车、酒后驾车、疲劳驾驶等“十个不准” 。军车驾驶员交通违法被抄告的，将视其情节轻重分别给予相应处罚。
中国人民武装警察部队车辆运行管理工作参照本《规定》执行。
6部队的安全工作怎么谈
部队安全工作，也是当前军队建设的一项重要课题。
一、坚持以人为本。部队安全发展必须强化联合管理，坚持齐抓共管，真正把抓安全工作作为广大官兵的共同职责，形成上下齐心抓安全的浓厚氛围。同时，应不断强化信息管理、制度管理、精细管理的力度，把安全措施要求落实到每个官兵、每个岗位，不留死角和盲区。有人认为，把官兵管得紧紧的，盯得死死的，就是做好安全工作。殊不知这种以强制方法手段进行的管理，管住了营区内，管不住营区外；管住了节假日，管不住平时；管住一时，管不住长远。部队领导只有端正指导思想，深入一线检查督导，才能确保工作有效落实；采取积极防范措施，打好管理的主动仗；应树立正确的政绩观，真正把对上负责对下负责一致起来，自觉在从严执纪、关爱官兵上带好头、做表率。要进一步加大管理力度，特别加强对节假日和八小时之外的管理，对外出人员进行安全教育的同时，要提出安全注意事项，真正把安全防事故工作做细做实，确保各类人员都在严格的控制之中，保证思想、行为、组织不失控；要进一步加强官兵在执勤训练和灭火救援过程中的安全管理，干部要跟班作业，进入危险区域时战斗员要做好个人防护。同时，全面开展安全教育，努力提高官兵的自控能力；建立各项制度，强化官兵安全意识；严格规章制度，注重平时养成。
二、道路安全，人人平等。不少官兵有着“军车天下第一，交通警察也管不了”的意识，在马路上横冲直撞，无视交通标示，无视红绿灯。殊不知这也等于无视自身的行车安全呐！部队要加强车辆的管理，进行了车辆安全普查，严格落实车辆派遣制度，定期或不定期组织驾驶员进行条令条例和交通法规的学习，并适时开展安全常识教育，使驾驶员时刻绷紧“安全”这根弦；干部、安全员要全程跟踪监督车辆，严防无证驾驶，严禁酒后驾车和超速行驶，严禁开“堵气车“、“英雄”车、“霸王”车。同时，要加强驾驶员的心理疏导，确保驾驶员心理健康，技术过硬，安全驾驶。对违法违纪违规的人和事，严肃处理，做到违纪必纠，执纪必严，对部队起到教育警示的作用。
三、枪弹管理上，构筑了坚实的防范屏障，使制度落实到位，检查制度严格执行。进行枪支弹药专项整治，对官兵进行了军械业务培训，确保官兵使用枪支的安全。
四、酗酒是影响部队内部稳定的重要因素之一。酗酒不仅影响官兵的身心健康，而且影响部队作战能力，破坏军队的声誉和形象。部队应颁发《禁酒令》，成立了纠察队，一旦发现问题，及时纠正。同时，经常组织各种官兵喜欢的活动，丰富官兵的生活。
7军队行车安全教育的目的意义
1落实车辆安全管理制度，在学法规、练技术、找差距、搞整改、重实效、保安全上下功夫，大力整治车辆使用管理中的安全隐患.防止发生违章违纪和车辆事故，预防车辆事故。
2更好地履行“为人民服务”宗旨，全面加强部队车辆安全管理，切实提高驾驶员综合素质，规范车辆运行秩序，提高部队车辆管理水平，确保部队在抢险救援、日常作业任务中更好地保障人民群众生命安全，减少财产损失。
3提高对安全行车的重视程度。很多交通事故的出现，往往就是由于人们对于交通安全问题不够重视，只有加大行车安全教育的宣传力度，才能让大家对这个问题更加重视。
4普及安全行车常识。行车安全教育的内容中绝大部分是关于如何安全行车的一些方法，通过对这些常识性内容的普及可以让更多人掌握如何安全行车的方法，这对于减少交通事故的发生有很大的作用。
5行车安全教育能够起到一个熏陶和感化的作用，及时避免交通事故的发生。
扩展资料：
维护军车交通安全主要任务是督促驻军贯彻落实车辆管理规定，对驾驶人员进行遵章守纪、预防事故的教育。
组织驻军开展文明行车、安全行车活动，总结交流经验，表彰先进。
组织实施对驻军单位车辆的检查和抽查。组织实施对行驶中军车的检查（简称路检）。对严重违章的，扣留车辆、驾驶证或者驾驶人员，并按有关规定处理。
参考资料：搜狗百科——军车运行管理规定
参考资料：搜狗百科——军事交通
8军车运行管理规定具体内容
你好四总部日前联合下发军车运行管理规定，自2007年11月19日起在全军施行。
《军车运行管理规定》共七章二十六条，对军车运行管理工作的职责、教育管理、检查监督、抄告处理、奖励与处分等内容作出了明确具体的阐释和规定，是军车运行管理的基本依据。《规定》指出，军车运行管理的基本任务，是贯彻落实军车运行管理的规章制度，组织军车驾驶员遵纪守法教育，实施军车运行检查，维护军车运行秩序和军队声誉，确保行车安全。
《规定》明确了各级司令机关、政治机关、后勤（联勤）机关和装备机关在军车运行管理方面的职责，要求各单位切实加强军车运行管理工作的组织领导，建立健全军车运行管理制度，落实管理责任制。各级军务和军事交通运输部门要加强对军车运行检查监督的组织领导，督促落实军车运行检查制度，保持良好的军车运行秩序；警备部门、军车监理机构要依照相关规定对外出军车实施检查纠察和监理检查。
《规定》强调，军车驾驶员应当遵守国家和地方道路交通安全法律、法规，执行军队条令条例和军车管理有关规定，自觉做到不准闯红灯、走禁行路、超速行驶、强行超车、酒后驾车、疲劳驾驶等“十个不准” 。军车驾驶员交通违法被抄告的，将视其情节轻重分别给予相应处罚。
中国人民武装警察部队车辆运行管理工作参照本《规定》执行。
9如何抓好部队安全管理和保密常识工作的讨论交流材料
浅谈如何做好部队安全管理工作
安全防事故工作是部队建设中的一项经常性、综合性的
基础工作，是部队保持高度稳定和集中统一，圆满完成各项
任务，巩固和提高战斗力的重要保障。针对当前部队事故案
件时有发生的严峻形势，部局、总队季度性地召开部队安全
工作讲评电视电话会议，深入剖析部队发生的事故案件原
因，要求各级深刻吸取教训，进一步研究部署加强部队安全
防事故工作的具体意见和措施。因此，当前在开展部队全面
建设中，抓好安全工作的落实尤为重要，因为它是一项实践
性很强的工作，
容不得半点虚假和漂浮。
否则，
思路再清晰，
措施再具体，标准定得再高，也只是空谈。为此，本人认为
抓好当前部队安全工作应坚持在以下四个方面下功夫。
一、要坚持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工
作落实
一是党委要统揽抓。
各级要始终坚持把安全工作摆上重
要议事日程，在安排工作时，要坚持把安全工作与其他工作
一道部署；在督查部队时，要重点查找不安全因素和潜在的
隐患；在下基层蹲点、指导工作时，要着力帮带基层提高预
防事故案件的能力；在总结讲评时，要着重讲评安全工作的
经验教训，总结表彰先进，通报批评后进。
二是主官要亲自抓。
各级军政主官要切实担负起安全防
事故工作
"
第一责任人
"
的神圣使命，要结合安全工作形势分
析，亲自讲评部队安全工作所取得的成绩和不足；结合每月
的行政例会，亲自安排部署安全工作；结合下基层检查调研
工作，亲自查纠不安全因素和事故案件苗头，促进安全工作
落实。
三是机关要合力抓。
要进一步建立和完善信息通报制
度，及时落实部门归口督导机制，及时通报安全工作情况，
以便跟进做好防范工作。要经常深入基层，及时掌握真情实
况，发现问题要当面说清，遇到问题要一查到底，形成部门
联动的安全工作网络格局。
四是基层要具体抓。
各基层单位在思想上，要坚持搞好
安全教育，时刻绷紧安全这根弦不放松；在管理上，要明确
重点目标，
要害部位和事关安全工作的重要环节、
重点时段，
并明确负责人和安全员，建立一套完整的基层安全工作网
络；在组织上，要建立健全基层安全工作领导小组，狠抓人
员、车辆、装备物资的安全管理和值班、执勤制度的落实，
特别要加强小、散、远单位的管理，防止管理的失控。
五是人人参与自觉抓。
要加强经常性的安全工作常识教
育，切实打牢官兵的自我安全防范意识；引导官兵刻苦钻研
执勤技能和操作规程，消除潜在隐患；经常组织官兵学习相
关的安全防事故知识，最大限度地减少不安全因素。要树立
“安全管理人人有责”的观念，强化官兵的参与意识、主人
翁意识，
充分发挥骨干在前沿阵地上的
“观察员”
、
“信息员”
、
“战斗员”和“指导员”的作用，及时发现，有效地遏制，
正确地处理不安全因素，不断消除“盲区”
共抓齐管。
【关于军队安全常识教育方面的内容军车安全常识及防护】

关于军队安全常识教育方面的内容 军车安全常识及防护

关于军队安全常识教育方面的内容军车安全常识及防护