|我国自主研制Ⅲ代合金钢辙叉在陕西宝鸡正式发布
5月10日 , 由中铁宝桥集团有限公司(简称中铁宝桥)自主研制的“新一代合金钢辙叉”产品——Ⅲ代合金钢辙叉正式发布 。
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发布仪式现场 摄影 闫军利
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Ⅲ代合金钢辙叉 摄影 闫军利
发布现场 , 中铁宝桥副总经理严安宁在介绍产品特点时表示 , 此次产品的成功研制 , 解决了既有辙叉关键轨件磨耗快、压溃、剥落掉块等伤损病害 , 能够进一步适应无缝线路建设 , 全面提升服役寿命 , 可满足我国铁路高质量发展要求 。
据了解 , 作为国内最早开展贝氏体合金钢辙叉研制的单位 , 中铁宝桥多年坚持走“产学研”联合攻关的技术创新模式 , 不断深化合金钢辙叉技术研究 , 先后攻克了合金钢尖轨制造、合金钢辙叉材料、热处理、结构设计及加工等多项技术难题 , 获得发明、实用新型专利30余项 , 拥有多项自主知识产权 , 设计并研发了多种合金钢辙叉产品 , 广泛运用于国铁、地铁、重载、市域铁路及海外铁路领域 。
【|我国自主研制Ⅲ代合金钢辙叉在陕西宝鸡正式发布】据测试数据显示 , 此次新一代合金辙叉产品轨件的抗拉强度可达到1280MPa以上 , 表面硬度可达400HBW以上 , 被应用于道岔尖轨、合金钢组合辙叉等易磨损部分 , 显著提高了道岔通过总量 , 比传统道岔寿命提高50%以上 , 养护维修成本降低50%以上 。 在关键技术方面 , 产品实现了合金钢辙叉制造全流程关键技术创新提升 , 形成具有自主知识产权的合金钢材料成分体系 , 采用气体保护电渣重熔精炼技术 , 解决了合金元素偏析对产品性能的影响 , 减少了氧化物 , 大大提高了材料的纯净度 , 合金钢材料综合性能提升明显 , 是目前市场上理想的辙叉用钢材料 。 能满足国铁、地铁、重载、市域、海外铁路等不同工况使用 。
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