在大家的传统认知里|颠覆式体验的背后 数码时代非线性升级

在大家的传统认知里 , 事物的更迭始终遵循着从第一阶段、第二阶段 , 再到第三阶段的线性规律 。 但在如今的数码时代 , 尊崇客观规律的线性发展却不见得是一个正确的选择 。 非线性升级带来的颠覆性变化 , 在如今的时代一直在不断的发生着 。
01非线性升级对各行业产生的影响
随着手机制造工艺的日渐成熟 , 各家厂商或是在努力缩小产品的体积 , 或是在造型上采取各式各样的创新设计 , 却始终没有摆脱屏幕加键盘的固定组合 。 这种现象的转变发生在2007年 , 苹果发布了第一代iPhone 。 它大胆的在旗舰机型取消掉数字键盘的设计 , 自发布起就广受世界的瞩目 。
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在受到瞩目的同时 , 很多人却对它“与众不同”的造型并不看好 。 当然 , 后面的事大家也都知道了 。 随着iPhone的销量逐年呈现出阶梯式增长 , 其它厂商也开始意识到大屏幕和触控才是未来手机的发展趋势 , 也开始将研发重心转移到这种”只有一块屏幕“的手机 , 并延续至今 。
数码行业的非线性升级 , 也不仅仅发生在手机领域 。 看似关联不大的音乐行业 , 也受到这种影响而产生了翻天覆地的变化 。
在过去的音乐播放方式 , 始终需要依靠载体才能完成 。 无论是承托这些载体的胶片、磁带和CD , 又或是播放这些载体的录音机和随身听 。 如今都随着数字化时代的到来 , 要么彻底消失 , 要么成为了小众产品 。
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那么 , 汽车行业也存在非线性升级带来的改变吗?答案自然是肯定的 , 新能源汽车的广泛应用 , 将汽车的主要动力来源从沿用了近百年的燃油转变成电力 。 随着数码时代的发展 , 新能源汽车也不会是整个行业的最终形态 。
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目前 , 汽车行业还在继续朝着智能化、自动化的发展方向迈进 。 并且由于人机交互、驾驶辅助等功能的加入 , 使人们的驾驶体验也与传统汽车相比发生了颠覆式的改变 。
02OLED颠覆式体验——更优秀的结构设计
通过以上事例可以看出 。 在数码时代 , 人们在对产品的使用要求达到一定满足并对它产生新的诉求时 , 这个行业就会产生新的变革 。 对显示器行业来说同样如此 , 当大家开始不满足于传统LCD屏幕的显示效果时 , 就会开始寻找替代它的新事物 。 飞利浦显然意识到了这点 , 推出了旗下全新OLED显示器 。
那么 , OLED是怎样带来颠覆性体验的呢?就让我们先来看看OLED和LCD屏幕最根本的差异——成像原理 。
LCD能发光主要是依靠LED灯珠组成的背光层 。 由于这些灯珠只能显示白光 , 所以在它的上方 , 还附上了一层由红绿蓝三种颜色组成的彩色滤光片 。 当然 , 这样也是无法正常的画面 , 所以在背光层和彩色滤光片之间还需要一道液晶层 。 液晶层工作的原理 , 是通过控制电压的大小来偏转液晶层对三种颜色的覆盖角度 , 来实现不同的颜色的展现 。
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而OLED的成像方式就简单的多 , 由于它本身就是由红绿蓝三色的发光二极管组成 , 所以通过电压的变换来调整三种颜色的明暗程度就可以实现色彩显示 。 正是由于摒弃了背光层以及多层级结构设计 , 因此不会产生LCD屏幕常见的漏光现象 。
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