上海嘉定南翔某小区志愿者告诉采访人员 ， 据他观察 ， 在疫情发生后的很长一段时间里 ， 一个单元楼每天要运送的叮咚货物大概10~20份左右 ， 而一个单元楼的住户将近100户 。 家住上海杨浦的吴嘉斌与几位小伙伴组建了团购项目组 ， 作为“团长” ， 他通过制定策略和细分流程 ， 在4天内给居民们完成了2000份订单 。 这样的案例还有很多 。

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“团长”为何比“正规军”强？
虽说理解了封控之下社区团购对于上海消费者的必要性 ， 但为何“团长”的重要性会超过一些专业的电商平台管理者？
这就要从此次社区团购的商业模式说起了 。
第一财经采访人员采访了解到 ， 一般的团购是大家拼单购买 ， 但不一定保证购买规模有多大 ， 也未必集中在一些基本品类 。 但封控之下的社区团购可以保证足够大的量 ， 且大部分居民的购物需求基本一致 。 这就有了很大的统一性 ， 且需要一个团购的领导者来对接所有事宜 ， 那就是“团长” 。
“现在社区团购的基本模型就是‘团长’来统计大家的需求 ， 且集中在一些品类 ， 然后由‘团长’和相关工作人员一起来进行比价 ， 得到大家的认可后进行统一采购和配送至小区 ， ‘团长’来进行点货、分拣和分发 ， 最后还有货款的结算 ， 如果想要做得更专业的话还可以设立信息反馈机制 。 我们的社区团购就成立了一个项目组 ， 分为渠道组、楼栋志愿者组、统计和财务组、物资分发组 ， 统筹管理组以及数据分析组 。 大家各司其职 ， 相当于一个企业的项目管理模式 。 ”吴嘉斌对第一财经采访人员描述道 。
而在这样一套采购流程中 ， “团长”至关重要 ， 封控之下 ， “团长”能做到的事是一些电商“正规军”难以做到的 。
“在物流紧张的情况下 ， 商家不得不节省物流成本 ， 所以从原先的一位一位送变成一个个小区送 ， 可以理解成‘toC’销售转向了‘toB’ 。 而在这个过程中 ， 就需要一位组织者 ， 将每位消费者的需求统一起来 。 到了小区内部 ， 物流的‘最后一公里’甚至‘最后一百米’必须打通 ， ‘团长’就解决了这个问题 。 而且生鲜商品的线上化是各个消费品中比例最低的 。 疫情期间 ， 原先线下的供应商、线下的消费者需要被对接起来 ， 消费场景从菜市场、超市等转化到了线上 ， 而其中的对接人就是‘团长’ ， 他们替代了之前线下经销商的工作 。 ”一位生鲜电商平台从业者告诉第一财经采访人员 。
可见在封控之下 ， 谁能解决“最后一公里”的问题 ， 谁就掌握了一定的主动权 。 这一点 ， “团长”可以做到 ， 而一些电商却未必能做到 。
“叮咚、盒马卡在骑手资源上 。 ”一名“团长”表示 ， 电商平台依靠骑手完成物资从配送站到小区的派送 ， 疫情期间只有部分骑手有通行证 ， 许多骑手在小区里面难以出行 。
公开信息显示 ， 叮咚买菜在宝山片区原本有29个站点 ， 覆盖约1000个小区 ， 正常情况下 ， 每个站点30～40人 ， 日均单量不低于2000单 。 4月1日浦西封控后 ， 宝山区15个站点关闭 ， 每个站点出勤人数仅20个人 ， 每天接1500单就已经满负荷了 。 以此简单计算 ， 封控前叮咚买菜宝山区日均配送量大约为5.8万单 ， 封控后日均配送量为2.1万单 ， 运送量降低了50%以上 。 加上不同片区资源分布不均 ， 宝山很多区域都覆盖不了 ， 明显满足不了用户需求 。
“团长”们则通过社会资源找到有保供文件和通行证的供货商 ， 凭借组团形成的大额交易量与供货商直接交易 ， 省去中间商环节 。 在接到同一个片区多个小区的团购需求后 ， 供货商开着自己的货车把物资挨个运送到各小区门口 ， 小区物业和志愿者再分发到各个单元楼和住户门口 。 简单来说 ， 叮咚等电商平台往往是卡在了”最后一公里”的运输能力 ， 反过来也制约了他们拿物资的能力 。 社区团购回到一种较为传统的模式 ， 没有电商平台那么精细高效的分工 ， 但因为物流通畅 ， 反而能够保障物资送到居民手中 。

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