|用数据说话，小鹏P7、Model 3、极氪001，谁的智能更领先？( 三 )

Model 3 ，提供用车便捷性的体现在于，一键显示附近所有特斯拉超充站。驾驶员通过地图上的信息可以了解超充剩余数量、地锁解锁码、功率等等。

小鹏P7的亮点则在于VPA停车场记忆泊车，又称为“最后一公里”泊车功能。该功能可以按照用户设定的路线，辅助驾驶员将车辆从设定路线的起点，开往设定路线的终点，并泊入终点附近已被系统记忆的车位。

具体操作上，首先，第一次进入停车场时，需要你驾驶车辆让系统进行记忆学习，记忆你选定的车位以及起点到终点的路径。等你下次进入该停车场道闸后，仪表就会出现图标显示，语言提示记忆泊车可用，这时候按一下对应按键，松开方向盘和刹车，系统会按照你之前的设定，一直开到指定的车位。

目前小鹏升级的VPA停车场记忆泊车还新增两大看点。第一是地图分享，即是把系统学习好的路径，通过云端审核后分享给别人，又或者是通过手机端扫码获取他人分享的记忆路线，这极大地拓展了记忆泊车功能的使用场景。
第二，沿途泊入功能。如果你设定的车位有其他车辆，它可以沿途选择泊入其他非记忆车位，进一步提高该功能的实用性和便捷性。

当然为了保障安全，小鹏P7搭载的VPA停车场记忆泊车对车速、使用场景上也有一定的限制，比如第一次学习记忆路线时，车速不能超过25km/h ，并且只有过了收费闸机才能启动。
显然，三款车型中，小鹏P7的VPA停车场记忆泊车看点最强，对行业有一定的借鉴作用。
写在后面：
Model 3主要卖点是在自动驾驶，因为特斯拉比较早进入智能领域，目前拥有庞大的数据库优势，但Model 3车机系统语音体验较为一般；极氪001 智能配置拉满，不管是自动驾驶还是车机系统，硬件设备都不差，比较缺的是经验以及品牌的非专一性问题，即极氪并非深耕智能化领域。
小鹏P7的NGP智能导航辅助驾驶，拥有一定的领先优势，且在智能座舱、科技便捷性上都做得不错。

所以整体而言，单纯以自动驾驶为衡量标准的话，Model3是一个不错的选择；重视舒适豪华和配置丰富性的用户，则可以考虑极氪001 ，但如果对智能驾驶、舒适体验、便捷性等都有要求的话，小鹏P7明显更适合一些。
【|用数据说话，小鹏P7、Model 3、极氪001，谁的智能更领先？】三款车中，小鹏P7产品表现最为均衡，能够更多地满足消费者在自动驾驶、智能座舱以及科技便捷上的诸多期待。