全球首富，给上海送去了好消息文熊猫的熊刚刚以440亿美元收

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文熊猫的熊
刚刚以440亿美元收购推特的全球首富马斯克，又给上海送去了好消息。
近日有报道称，特斯拉将在目前的上海超级工厂附近建造一座新的工厂，该工厂也就是“第二工厂” ，具备45万辆汽车的年产能，会成为世界上最大的汽车出口枢纽。
这原本是一则让很多城市失落的消息。
在此之前，为了争夺特斯拉在中国的第二工厂，广州、深圳、武汉、重庆等不下于十座城市展开了激烈的角逐，它们纷纷向马斯克伸出橄榄枝，希望这位全球首富把生产线建在自己的地盘上。
不过，第二工厂花落上海的说法很快被证伪了。根据报道，该工厂并非亚洲第二工厂，而是对特斯拉上海超级工厂进行扩产。

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在外资企业重估上海，甚至产生出逃冲动的背景下，特斯拉的扩产计划，成为了上海依旧值得投资和信赖的例证。当天特斯拉的股价也是应声而涨，市值提升3000亿元。
世界首富有他的商业算盘。在网上有人提问道，没有上海，马斯克还能当上世界首富吗？答案也许是否定的，但我们也必须承认，没有特斯拉的上海，可能会很难。
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2018年的特斯拉股东大会上，马斯克艰难地说道， “这是我可能经历过的最痛苦、最地狱的几个月” 。
【全球首富，给上海送去了好消息】那时候的特斯拉，身陷产能危机，负面新闻不断爆出。面对客户的大量退单，以及特斯拉信用评级的不断下调，这位“硅谷钢铁侠”显得有些束手无策。
在马斯克的至暗时刻，正是来自上海的支持，让特斯拉出现了转机。
这一年的10月，特斯拉与上海规划与国土资源管理局签订协议， 9.73亿人民币拿下上海临港约1297.32亩地，上海超级工厂在临港地区正式落地。
为了招揽特斯拉投资建厂，从土地支持到税收优惠再到低息贷款，上海在和广州等多个城市的较量中，开出了一份让马斯克难以拒绝的优厚筹码。
协议达成之后，马斯克撸起袖子说干就干，各项审批也是一路绿灯。上海工厂很快让他体会到了当年开工、当年竣工、当年投产的“中国速度”——到2019年12月30日，上海工厂生产的首批Model3就交付内部员工。
如今的上海工厂，已经成为了特斯拉的重要命脉。根据财报披露， 2021年上海超级工厂共交付48.413万辆，同比增长235% ，占特斯拉年度全球总交付量93.6万辆的51.7% ，接近2020年特斯拉全球交付量（49.95万辆）。

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当然，对征服太空倍感兴趣的马斯克，显然不会满足于此。按照他的设想，特斯拉在2030年要实现2000万的年销量目标。巨大的产能缺口，意味着现在的四大超级工厂远远不够。
这才有了建设亚洲第二工厂和扩产一说。而对马斯克来说，上海工厂扩产，就像当初投资上海超级工厂一样，显然不仅是因为政策，更是因为这里有成熟的汽车产业链，有发达的港口，还有着全球第二大的特斯拉消费市场。
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2019年3月，针对国内电动车虚假宣传的乱象，大嘴巴李想在微博写道， “各位汽车行业的前辈和大哥们，特斯拉都已经打到家门口了，咱们就别再搞这些丢人的宣传手段自嗨了” 。