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【中兴|即便有华为加持,北京魔方就能帮助刘诗津“盘活”危局?】北京X7不行 , 北京魔方就行吗?
从数据上来看 , 北京X7已经折戟 。 2021年的销量暂且不提 , 今年3月份 , 北京X7销售1630辆 , 一季度累计销量3205辆 , 北京汽车一季度累计销售才9182辆 。 当然 , 这个数据还包含了绅宝 。
所以 , 在回答北京魔方行不行之前 , 笔者很想说 , 一个季度累计销量不过万 , 北京汽车大概率也快不行了 。 北京X7不行 , 北京汽车也不行 , 即将推出的北京魔方能否带领北京汽车重回赛道呢?
据悉 , 北京汽车旗下全新SUV——北京魔方或将于今年6月正式上市 , 预计售价11-15万元之间 。 仅从命名上来说 , 我们似乎能够看到北京汽车正在做出改变 。 毕竟 , 魔方一名也是为了迎合年轻消费市场征名投票确认 。 至于为何最终定了“魔方” , 或许北京汽车希望这款车能够带点“魔”力吧!
那么 , 北京汽车能如愿吗?我们先来看看这款车有哪些亮点!
首先 , 北京魔方最早在2021广州车展首发亮相 , 是全球首款华为智能座舱-鸿蒙车机OS燃油SUV , 也是北京汽车首款全场景定义的SUV 。 从两个“首款”上 , 我们能够感受到北京汽车的用意 , 似乎已经为这款车倾尽全力 。 只是 , 当笔者看到华为智能座舱的那一刻 , 难免心中忐忑起来 。 极狐阿尔法S HI版还没如期交付 , 北京魔方怎么就又“上道”了呢?难道之前吃过的亏都忘了吗?当然 , 对于北京汽车来说 , 这也是无奈之举 , 谁让自己没能力自研来呢!
我们再来看看北京魔方的外观设计 。 据北汽造型中心外形设计总师 魔方主设计师徐明对媒体表示 , 魔方这款产品的设计主题就叫“钻石星辰”(Crystal dust) 。 其灵感主要是从中国日新月异的太空科技进步中找到的 。 有一说一 , 北京魔方的外观设计可圈可点 , 无论前脸还是车身 , 抑或尾部 , 都呈现出时尚动感之姿 。
可问题来了 , 一款车只要好看 , 就能卖好吗?难道北京X7的外观不好看吗?同级别的哈弗H6、CS75PLUS设计的不好吗?所以 , 有一副好皮囊 , 值得肯定 。 可最重要的 , 永远是内涵!
咱们接着聊 。 既然叫魔方 , 科技配置又怎样呢?会不会很魔幻呢?应该说 , 北京汽车魔方在科技配置层面做足了功课 , 比如与奥迪e-tron概念车同款的电子外后视镜 , 不仅视野更好 , 风阻也很小 , 且在雨雪天可自动增强图像清晰度 。 然而 , 在笔者看来 , 这种形而上的科技算不了什么 。 话说 , 如今的自主品牌SUV , 谁又没几把“刷子”呢?以欧尚即将登场的机器人为例 , 简直是将科技配置武装到了牙齿 。
事实上 , 如果说北京魔方在哪方面值得炫耀 , 怕也只有那套主打两个方面无缝流转和万物互联的鸿蒙OS车机系统 。 除此之外 , 北京汽车魔方还配有“FACE ID” , 可以识别驾驶员身份 , 并自动将座椅调节至记忆状态 。 对于这个功能 , 其实没什么新意 , 毕竟 , 欧尚的多款车型在去年就已经搭载 。 再一点 , 就算华为的系统再牛掰 , 但相比已经被市场和用户检验过的阿里、腾讯、百度等互联网公司的系统而言 , 也只能说旗鼓相当 , 并非就是那种一枝独秀、鹤立鸡群 。 加之 , 在极狐上吃过的华为的“亏” , 北京汽车还拿着华为的技术说事儿 , 是不是有点很戏谑的感觉呢?再说 , 就算顺利搭载 , 又有什么可说道的呢?
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