帝豪EVPro,售价13.68-16.18万,帝豪EVPro这款车这是非常的光棍,一共有三款车,三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版,可以看出帝豪EVPro就是直冲网约服务而来的 。
文章插图
如果要跑网约车,那你一定需要一台售价不高、质量稳定、空间够大、能耗够低以及外观也能过得去的车型 。
可能很多朋友在看到这些条件后第一时间想到的就是卡罗拉、轩逸、宝来这些车型 。
诚然上述车型的确是很符合开网约车的必要条件,但时代在变化了,现在92号油都要8块每升了,还有燃油车跑那真的是赚不了什么钱了 。
现如今跑网约车大家都开始用纯电车型了,今天就给大家推荐三款最适合跑网约车的三款纯电车 。
秦PLUS EV
售价:12.98-17.48万元
秦PLUS EV拥有400、500、600三种续航,400续航版本的起售价为12.98万元,而400km续航用来城市日常代表以及跑网约车是完全足够了,在刀片电池的加持下,只要不是冬天续航都比较实 。
并且在充电方面,秦PLUS EV也只需半个小时就可以充电80%,不用太担心在充电方面浪费太多时间 。
在外观方面,比亚迪秦PLUS EV还是比较有设计感的,前脸引擎盖上的线条增加了其力量感,虽然采用了封闭式格栅的设计,但是中间的镀铬装饰以及秦LOGO还是非常引人注目 。
在尺寸方面,秦PLUS EV虽然定位为紧凑轿车,但是其长宽高为4765/1837/1515mm,轴距为2718mm,对比一般的中型车也是毫不逊色 。
配置上,入门版车型就拥有前排提供无钥匙进入、远程启动、后视镜加热、后视镜自动折叠、皮质方向盘、电动天窗、倒车影像,这是你选择入门版的朗逸、卡罗拉这些合资车型享受不到的 。
品质方面,比亚迪这两年来在市场上的声誉有目共睹,已无需多言,反正就连投诉平台上对比亚迪的投诉内容也基本是提不到车,而不是各种质量投诉 。
帝豪EV Pro
售价:13.68-16.18万
帝豪EV Pro这款车这是非常的光棍,一共有三款车,三款车的名字分别为网约版、个人网约版和畅行版,可以看出帝豪EV Pro就是直冲网约服务而来的 。
在最重要的续航方面,帝豪EV Pro三款车型均搭载52.7kWh的三元锂电池,续航也都为421km,三款车型区别主要是车辆上户时有一定的限制要求 。充电方面,帝豪EV Pro半小时同样能够补能80% 。
外观上,坦诚讲帝豪EV Pro其实就是将燃油版的帝豪GL进行了油改电,只是在中网部分改进了一下,将中网变成了封闭式格栅,以符合其电动车的身份 。
尺寸方面,帝豪EV Pro的车身尺寸则是4755/1802/1503mm,轴距为2700mm,作为一台紧凑型轿车,尺寸还是较为不错 。
品质方面,吉利作为国内最大的民营汽车企业,在车辆的基本品质方面还是比较有保障的,为了让客户放心买,吉利还承诺首任车主电芯终身质保,三电质保达到5年/50万公里 。
逸动EV460
售价:12.99-13.99万
逸动EV460有三款车型,在续航方面均为405km,采用52.56kWh的三元锂电池 。
而在实际续航方面,通过我多次与T3出行司机交流后得知,逸动EV460满电大概能跑到300km 。充电方面,逸动EV460快充同样只需要半小时就可以充能80% 。
外观上,逸动EV460则是采用的长安家族式的“生命动感”设计理念,前脸为蝶翼式的风格,大灯采用激流式设计,看起来还是比较耐看 。
尺寸方面,逸动EV460长宽高分别为4740/1820/1530mm,轴距2700mm,与上文两款车相差并不大 。
配置上值得注意的是,除了13.99万的智领版,另外两款车型并没有前后排气囊,以及头部汽帘 。
品质方面,逸动EV460曾做过一个实验,在通电启动状态下,被1.4吨时速80km/h的模拟物体追尾试验 。
【最适合跑网约车的三款纯电动车型 跑滴滴哪款车最好】撞击后,逸动EV460全车低压系统仍可继续工作,四车门可打开,同时高压系统断电,电池总成无泄漏、整体框架无变形,未出现冒烟起火现象 。
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