详解华为帐下的“数字化军团” 题图|视觉中国“当前劳动力供

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题图|视觉中国“当前劳动力供给已经达到顶峰，整个世界都处在刘易斯拐点，面对这种情况，数字化转型将是最好的机会。 ”不久前， 2001年诺贝尔经济学奖得主迈克尔·斯宾塞在一次公开演讲上如此表示。
“刘易斯拐点”指的是劳动力过剩向短缺的转折点，步入这一新阶段，经济增长将取决于如何提高生产力以及如何打破供给面，面对这一挑战，数字化是种种不确定性下难得的全球共识。
自2020年开始，数字化转型从短期应急需求提升为长期发展动能，成为了全球政企的战略性和常态化诉求。根据Gartner的最新预测， 2022年全球IT支出预计将达到4.4万亿美元，比2021年增长4% 。 Gartner认为，数字化转型不是一两年的趋势，而是系统性和长期性的。
在这一轮全球政企数字化转型浪潮中，中国在建造、部署、适应和采用数字化技术方面有突出表现，成为了多个行业合作创新的主要技术来源国。
但是，随着行业数字化从早期的信息化阶段进入流程数字化、业务数字化乃至价值链数字化，其难度开始出现指数型的上升，过往以“存、算、网”为主的单一、通用式解决方案，难以深入攻克各行各业中的具体难题。
当数字化向中高阶进发，什么样的数字化解决方案提供商能够满足复杂多元的需求？
千行百业的数字化转型，难在哪？
从2020年9月我国首次宣布“碳达峰、碳中和”的“双碳目标” ，到2021年初我国提出“构建以新能源为主体的新型电力系统” ，减排增效已经成为电力行业的共识，从以煤炭为主的高碳能源电力结构转向风电、光伏发电等清洁能源为主的低碳能源结构，这是公认的减排最佳路径。
但想要构建以新能源为主体的新型电力系统殊为不易。
风电、光伏等新能源具有随机性、间歇性和波动性，新能源消纳压力大，大规模开发并网后会影响现有电力系统的平衡调节和电网的稳定运行；另一方面，分布式能源、储能、电动汽车等交互式能源设施发展迅速，但目前电力行业缺乏广泛物联感知的能力。
在这种情况下，联接、云计算、大数据、物联网等创新数字技术成为建设新型电力系统的关键所在。数字技术以数据为核心，推进电能、风能、太阳能等多种能量流和信息流的深度融合，数字技术与企业业务管理的深度融合，最终助力电力企业向能源互联网转型，实现“双碳”目标。

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数字技术需要深入发电、输电、变电、配电、用电和调度等各个业务环节。以连接能源生产和消费的配电网来说，为了提升配网关键节点的数字化水平和管理能力，电力企业需要的是数字化供电所解决方案、智能站房解决方案、ISDP作业数字化解决方案等一系列解决方案。
这样深入业务核心肌理的重塑与升级，每一个传统产业中都存在需求，但对应的解决路径却有着截然不同的产业特点。
比如，高速公路过去的运营难点在于“阻断” ，也就是因各种原因导致公路无法通行或被迫封闭的状态，中国高速公路年累计阻断超过200万公里，损失达到500亿/年，占路网年收入的10% ，数字化能够通过数据的感知、传输和处理，实现对突发事件的主动发现和精准管控，保畅通、保收益。
同样属于公路行业，城市交通又是另一个痛点。
城市高峰期拥堵严重，过去信号配时完全依靠经验和人工，数据来源单一、准确率低，数字化技术带来的全息感知和智能信控，能够大幅提升通行效率，降低车辆的行程时间和停车次数、提高平均速度，从而提升市民的出行体验。