4月26日消息|特斯拉助力2022世界动力电池大会 4月26日消息

4月26日消息，昨日（25日），由特斯拉中国、中国汽车工程学会和宜宾市人民政府联合主办的2022世界动力电池大会动力电池集成及管理技术挑战赛（下文简称“挑战赛”）报名正式启动。挑战赛为2022世界动力电池大会的同期活动，世界动力电池大会作为一场国家级、世界性的活动，将吸引全球动力电池与新能源产业的行业精英和顶尖人才，交流先进经验，在相互学习中推动行业发展，并为行业伙伴和公众带来一场新能源技术盛宴。

文章图片
动力电池安全技术是新能源汽车产业健康发展的关键。近日，工信部办公厅等五部门发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》，强调了新能源汽车安全建设的重要性，明确指出要提高动力电池在各种状态下的安全防护能力。
为让参赛者亲身接触到动力电池行业一线的顶尖技术，本次挑战赛的主办方之一特斯拉将提供被行业广泛量产应用的2170电芯，作为本次赛事的设计材料，助力参赛者在实践中感受动力电池安全的重要性。
在动力电池的实际应用中，为保障安全性，电池参数量化、充放电测试、雨淋测试、底部球击测试、坠落测试等多重考验必不可少，此次也将在赛事中体现，成为需要参赛选手们攻克的难关。除此之外，车企和电池企业也通过技术创新，不断提升电池安全。以特斯拉为例，作为本次赛事的主办方之一，特斯拉就以实际行动为参赛者作出了学习典范。
【4月26日消息|特斯拉助力2022世界动力电池大会】即将在得州超级工厂投产的特斯拉4680电池，拥有模块化、高兼容性、高度整车集成性等优势，为车辆带来更长的续航里程，并有效提升安全性，引领技术趋势。特斯拉优化4680电芯高镍正极和硅碳负极材料，提升了电芯能量密度，有效提高续航里程，缓解里程焦虑。相比2170电芯， 4680每个电芯的能量将会提升5倍、续航提升16% 。特斯拉4680电芯还首次采用全极耳的卷绕方案，降低电芯的阻抗和发热，延长电芯寿命。此外， 4680电芯相比2170电芯，体积增加5倍、成本降低14% 。

文章图片
关于电池的性能和安全，除了电芯层面，更加重要的是整个电池系统层面。特斯拉的电池管理技术在实现了保障安全性的同时兼顾了更高的性能。例如特斯拉车辆的HVC（高压控制器），通过HVP（高压处理器）和BMS（电池管理系统）的配合来同时满足安全要求与高性能目标。其中，高压处理器相当于电池系统的“触觉” ，负责感应电流，切换高压开关等，例如一旦出现异常，就能立刻触发熔断器（PyroFuse) ，将危险控制在最小范围内；而电池管理系统则相当于“大脑” ，负责从电池中接收各类电池数据，像大脑一样处理这些信息并给出最佳解决方案，从而诊断电池健康和行为故障、进行热管理、预测可用能量和均衡电芯等，在全方位地管理和保护电芯安全基础上，提供最佳性能。
从硬件上来看，特斯拉在电池系统层面，做到功能分区并实现物理冗余，其中功能分区使得软件设计更灵活可靠；而物理冗余则为系统升级留出空间，能够支持搭载更复杂的算法，以充分发挥电池性能和效率。在软件上，特斯拉电池管理系统采用高精度算法，能够让电池在同等容量下发挥更好的性能，并保持稳定，从而在确保安全的前提下实现更长的续航。